[實用新型]一種機液式可變徑穩定器有效
| 申請號: | 201320831762.7 | 申請日: | 2013-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN203655177U | 公開(公告)日: | 2014-06-18 |
| 發明(設計)人: | 凡海峰;於君;滕青龍;盧其輝;徐康琪;高雷;楊寶才 | 申請(專利權)人: | 南車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司 |
| 主分類號: | E21B17/10 | 分類號: | E21B17/10;E21B7/04 |
| 代理公司: | 常州市天龍專利事務所有限公司 32105 | 代理人: | 周建觀 |
| 地址: | 213011 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機液式 可變 穩定 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種石油鉆井的井下設備,尤其是有關石油鉆井中定向井、水平井和大位移井鉆井作業中使用的井下工具。
背景技術
在定向井、水平井和大位移井鉆井過程中,為確保實鉆井眼軌跡滿足設計井眼軌跡的要求,常使用常規穩定器,當需要調整實際井眼軌跡時,則需要通過頻繁的起下鉆來變更井下鉆具組合。起鉆改變鉆具組合造成成本增加,鉆井周期長,并容易造成遇阻和卡鉆。為了克服這些缺點,而研制和使用的變徑穩定器,主要有三種:機電液一體式、鉆壓式和機液式。其中,機電液一體式制造成本高,價格昂貴。鉆壓式在下鉆遇阻,需要加壓劃眼時,極為不便。中國專利文獻CN2854043Y公開了一種?“鉆井遙控變徑穩定器”,該穩定器本體過長、結構不夠緊湊、拆裝困難、可靠性不夠高,未見推廣應用。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種結構更緊湊、便于裝拆、使用安全可靠的機液式可變徑穩定器。
為了達到上述目的,本實用新型的技術方案是:一種機液式可變徑穩定器,包括本體、心軸和節流機構,所述心軸和節流機構均位于本體內,所述心軸為一體式心軸;所述心軸由上到下分別套裝有上活塞、第一復位彈簧、彈簧座、過盈套、多個楔塊、凸輪行程控制機構、平衡活塞、定位套、第二復位彈簧、悶頭和節流機構的節流嘴;所述彈簧座松配合地套裝在心軸上,相對于彈簧座位置的本體上裝有定位銷,定位銷的內端插接在彈簧座上;?所述第一復位彈簧抵在上活塞與彈簧座之間;所述多個楔塊均軸向固定在心軸上,相對于每個楔塊位置的本體上沿周向均開有三個活塞孔,每個活塞孔內均裝有一個活塞頭,活塞頭的尾部具有燕尾軌道,燕尾軌道與楔塊上所開的燕尾槽滑動配合;所述凸輪行程控制機構包括凸輪體,凸輪體轉動支撐在心軸上,相對于凸輪體位置的本體上安裝有凸輪銷,凸輪銷的內端插入凸輪體外周的滑槽內;所述平衡活塞松配合地套裝在心軸上;所述定位套軸向固定在心軸上,且位于平衡活塞下方;所述悶頭松配合地套裝在心軸上,相對于悶頭位置的本體上安裝有悶頭銷,悶頭銷的內端插接在悶頭上;所述第二復位彈簧抵在定位套與悶頭之間;相對于所述定位套與悶頭之間位置的本體上開有多個濾孔,濾孔中裝有濾板;所述平衡活塞之上、上活塞之下的本體與心軸圍成的環形空腔為油腔,平衡活塞與悶頭之間的環形空腔為低壓鉆井液腔,本體的頂部內腔、底部內腔和心軸的內腔均為高壓鉆井液腔。
所述凸輪行程控制機構還包括上軸承座、兩個推力軸承和下軸承座,所述兩個推力軸承分別由上軸承座、下軸承座保持在凸輪體的兩端,凸輪體為圓筒體形狀,套在心軸外周,凸輪體外周的滑槽呈折線形延伸,滑槽的深度按凸輪規則變化;所述滑槽的深度變化規則為:第一高點—第一低點—第二高點—第二低點依次加深1.5±0.2mm,第三高點—第三低點—第四高點—第四低點依次加深1.5±0.2mm,第四低點—第三高點從最深漸變到最淺,第一高點和第三高點同深。
所述節流機構還包括卡簧、定位套筒、鎖定環和節流頭,其中卡簧、定位套筒和鎖定環裝在本體上,并且將節流頭軸向固定在本體上,裝在心軸底部的節流嘴的出口能套在節流頭上。
所述楔塊為筒體,楔塊的外圓沿周向120°均布三個斜面,三個斜面上各開有一道用于安裝活塞頭的燕尾軌道的燕尾槽,其中燕尾槽起始端的開口比燕尾軌道寬。
所述心軸的上端還裝有擋圈。
采用上述結構后,本實用新型與現有技術相較具有如下優點:本實用新型組裝時,可以在本體外、一體式的心軸上套裝好內置零件,再作為一個整體塞進本體內,這大大減少了組裝工作量,增加了組裝成功率,便于裝拆。由于第二復位彈簧安裝在定位套和悶頭之間,它合理利用了本體內部的安裝空間,使本實用新型的機液式可變徑穩定器總體長度大大縮短,結構緊湊、尺寸較小、提高了底部鉆具組合(BHA)的整體力學性能;?同時,由于采用了第一復位彈簧和第二復位彈簧兩段彈簧結構,因此,在過載情況下,第二復位彈簧先行失效起到保護整個底部鉆具組合(BHA)的作用,使用安全可靠。
附圖說明
以下結合附圖給出的實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。
圖1是本實用新型的機液式可變徑穩定器的結構示意圖;
圖2是本實用新型在將本體透明化后的立體結構示意圖;
圖3是圖2的B部局部放大圖;
圖4是圖3的C部局部放大圖;
圖5是圖1沿A-A線的剖視圖;
圖6?是本實用新型中的凸輪行程控制機構局部放大圖;
圖7是本實用新型中的凸輪體的滑槽展開示意圖。
具體實施方式
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