[實用新型]一種新型輕量化輪轂

有效

• 申請號: 201320831739.8
• 申請日: 2013-12-17
• 公開（公告）號: CN203681139U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 紀愛師;紀建奕;欒紹園;丁鑫萍
• 申請（專利權）人: 青特集團有限公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于汽車領域，具體涉及一種新型輕量化輪轂。

背景技術

目前，普通前橋盤式輪端采用U型盤結構，輪端重量大；前輪轂受結構所限，重量大。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述現有技術中的不足，提供一種新型輕量化輪轂。

本實用新型的技術方案是：一種新型輕量化輪轂，包括輪轂，所述輪轂由輪轂軸承與車輪螺栓法蘭盤組成，輪轂軸承與車輪螺栓法蘭盤通過過渡帶連接，所述過渡帶設有鏤空孔，所述輪轂軸承外設有凸臺加強筋。

所述車輪螺栓法蘭盤上設有連續性凸臺。

所述鏤空孔為十等份均勻分布。

所述凸臺加強筋為十等份均勻分布。

本實用新型的有益效果是：本實用新型能有效降低輪轂重量，輪轂結構合理，應力分布均勻。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖視圖；

圖2為本實用新型的左視圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步披露。

實施例

如圖1和圖2所示，一種新型輕量化輪轂，包括輪轂1，所述輪轂1由輪轂軸承2與車輪螺栓法蘭盤3組成，所述輪轂軸承2與車輪螺栓法蘭盤3通過過渡帶4連接，所述過渡帶4設有十等份均勻分布的鏤空孔5，所述輪轂軸承2外設有十等份均勻分布的凸臺加強筋6，所述車輪螺栓法蘭盤3上設有連續性凸臺7。

上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不限于上述舉例，在相關領域的普通技術人員，在本實用新型的實質范圍內，作出的變化、改型、添加或替換，都應屬于本實用新型的保護范圍。