[實用新型]組合式壓縮機復合涂層活塞環(huán)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320831304.3
• 申請日: 2013-12-17
• 公開（公告）號: CN203655566U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔣佩之;胡進;劉寧;龔明松
• 申請（專利權(quán)）人: 成都展望能源機械有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00
• 代理公司: 成都華典專利事務所(普通合伙) 51223
• 代理人: 徐豐;楊保剛

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種壓縮機中的活塞環(huán)結(jié)構(gòu)。?

背景技術(shù)

在往復式壓縮機中，活塞上通常安裝有活塞環(huán)，通過活塞環(huán)來密封活塞與氣缸鏡面之間的間隙，主要起到密封作用。現(xiàn)有的活塞環(huán)主要存在磨損過快、密封性欠佳兩個方面的問題。?

關(guān)于活塞環(huán)的磨損過快問題，一定程度上是由活塞環(huán)的選擇不當決定的，對同一種對磨的金屬材料，不同的介質(zhì)對于同一種配方的填充聚四氟乙烯環(huán)，其磨損因子不同；對于同一種介質(zhì)，不同的對磨金屬材料對同一種配方的填充聚四氟乙烯環(huán)，磨損因子也不同。?

關(guān)于活塞環(huán)的密封性問題，要想活塞環(huán)的外緣緊密貼合氣缸鏡面，活塞環(huán)必須獲得一定的有效彈力，因而使得活塞環(huán)必須制有切口；如果活塞環(huán)沒有切口，其就不能獲得初彈力，活塞環(huán)不一定貼著氣缸鏡面，壓縮機壓縮氣體時高壓的氣體便可能從活塞環(huán)與氣缸之間的間隙泄露。而設(shè)有切口的活塞環(huán)在正常工作時，由于活塞環(huán)存在切口，在長期的使用過程中，活塞環(huán)切口處的縫隙會越來越大，進而會影響壓縮機的密封性。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種組合式壓縮機活塞環(huán)。?

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案為：?

一種組合式壓縮機復合涂層活塞環(huán)，包括組合使用并等高的主活塞環(huán)和內(nèi)副活塞環(huán)，其特征在于：主活塞環(huán)和內(nèi)副活塞環(huán)上均開設(shè)有切口，切口處的密封是以活塞環(huán)兩端齒與齒相互嚙合的方式，活塞環(huán)兩端齒與齒的徑向嚙合間隙大小等于活塞環(huán)開口處間隙大小，活塞環(huán)兩端齒與齒的徑向嚙合間隙遠遠大于活塞環(huán)兩端齒與齒的環(huán)向嚙合間隙，主活塞環(huán)的外圓柱面開設(shè)有“U”型卸荷槽，主活塞環(huán)的外環(huán)側(cè)高度值為內(nèi)環(huán)側(cè)高度值的2倍，內(nèi)副活塞環(huán)的外環(huán)側(cè)高度值為內(nèi)環(huán)側(cè)高度值的1/2，主活塞環(huán)和內(nèi)副活塞環(huán)的外環(huán)側(cè)、內(nèi)環(huán)側(cè)的厚度值均相同且等于外環(huán)側(cè)與內(nèi)環(huán)側(cè)之間的距離值，主活塞環(huán)的外圓柱面設(shè)有15～25μmAlCrN復合涂層，AlCrN復合涂層上設(shè)有四面體非晶碳膜。

進一步地，主活塞環(huán)和內(nèi)副活塞環(huán)包括由聚四氟乙烯制成的本體和填充于本體內(nèi)的聚醚醚酮。?

本實用新型的有益效果在于：?

1、活塞環(huán)包括等高的主活塞環(huán)和內(nèi)副活塞環(huán)，主活塞環(huán)的內(nèi)環(huán)側(cè)卡入內(nèi)副活塞環(huán)的外環(huán)側(cè)與內(nèi)環(huán)側(cè)之間的凹槽內(nèi)，內(nèi)副活塞環(huán)的外環(huán)側(cè)卡入主活塞環(huán)的外環(huán)側(cè)與內(nèi)環(huán)側(cè)之間的凹槽內(nèi)，組合后主活塞環(huán)和內(nèi)副活塞環(huán)的上下兩端面平齊，能夠相互有效的對其切口的間隙進行封堵，提高活塞環(huán)的密封性；切口處的密封是以活塞環(huán)兩端齒與齒相互嚙合的方式，活塞環(huán)兩端齒與齒的徑向嚙合間隙大小等于活塞環(huán)開口處間隙大小，活塞環(huán)兩端齒與齒的徑向嚙合間隙遠遠大于活塞環(huán)兩端齒與齒的環(huán)向嚙合間隙，有效提高活塞環(huán)的密封性；主活塞環(huán)的外圓柱面設(shè)有AlCrN復合涂層，AlCrN復合涂層與活塞環(huán)結(jié)合牢固，使活塞環(huán)硬度高，摩擦系數(shù)低,耐高溫,成本低,無環(huán)境污染；AlCrN復合涂層上設(shè)有四面體非晶碳膜，使活塞環(huán)保持有金剛的高硬度性能，又繼承了石墨的高耐磨性及低摩擦系數(shù)，因而能有效的降低活塞運動過程中活塞環(huán)的摩擦量及摩擦功消耗，主活塞環(huán)的外圓柱面開設(shè)有“U”型卸荷槽，可有效卸載活塞環(huán)受到的壓力，減小因壓力增大對活塞環(huán)造成的磨損，延長其使用壽命。

2、主活塞環(huán)和內(nèi)副活塞環(huán)的本體由聚四氟乙烯制成，并在本體內(nèi)填充有聚醚醚酮，聚四氟乙烯本體耐高溫的溫度范圍為250～300℃,其摩擦系數(shù)≤0.20，聚醚醚酮具有機械強度高、耐高溫、耐沖擊、阻燃、耐酸堿、耐磨、耐疲勞等特點，兩者結(jié)合可有效減少了活塞環(huán)的摩擦系數(shù)、提高了活塞環(huán)的耐高溫性能、耐磨性能。?

附圖說明

圖1為本實用新型中主活塞環(huán)和內(nèi)副活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2為本實用新型中主活塞環(huán)和內(nèi)副活塞環(huán)的組合示意圖；

圖3為本實用新型的立體圖；

其中附圖標記為1—主活塞環(huán)、2—內(nèi)副活塞環(huán)、4—“U”型卸荷槽、11—主活塞環(huán)的外環(huán)側(cè)、12—主活塞環(huán)的內(nèi)環(huán)側(cè)、21—內(nèi)副活塞環(huán)的外環(huán)側(cè)、22—內(nèi)副活塞環(huán)的內(nèi)環(huán)側(cè)。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本實用新型做進一步說明：?

實施例一