[實用新型]一種用于并聯機組制冷系統的油分離器

有效

• 申請號: 201320831210.6
• 申請日: 2013-12-06
• 公開（公告）號: CN203586638U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 王紅燕;陳俊健;嚴冬君
• 申請（專利權）人: 浙江匯隆空調設備有限公司
• 主分類號: F25B43/02
• 分類號: F25B43/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種油分離器，特別涉及一種用于并聯機組制冷系統的油分離器。

背景技術

在使用滿液式冷水機組的系統中，由于冷媒與油混合在蒸發器筒身內，受其結構影響，冷凍油不容易回至壓縮機內，導致蒸發器的換熱效率隨積油的增加而下降，不但整個制冷系統效率不斷下降且影響機組的正常運行。所以必須在壓縮機排氣側安裝一個油分離器保證回油的正常。目前對于雙機頭冷水機組一般采用兩個油分離器，即一個壓縮機對應一個油分離器，不但成本高而且機組外形尺寸大。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服上述背景技術存在的缺陷，提供一種用于并聯機組制冷系統的油分離器。

為達到上述目的，本實用新型采用如下的技術方案：一種用于并聯機組制冷系統的油分離器，它包括有筒體和封頭，其特征是所述封頭設于筒體左右兩側與筒體相連，筒體兩側共設有兩個進氣口組件，筒體內徑向設有左右兩處過濾網，兩處過濾網中間設有一個出氣口組件，出氣口組件右邊設有一塊擋板，筒體底部設有儲油槽，儲油槽內部設有防螺旋板，儲油槽外部設有出油管。所述兩處過濾網兩側設有隔板，過濾網通過隔板固定。

本實用新型的有益效果是：筒體兩側共設有兩個進氣口組件，使該油分離器可以替代兩個常規油分離器，從而減少了成本，縮小了機組外形尺寸。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中，1-筒體，2-封頭，3-進氣口組件，4-過濾網，5-隔板，6-出氣口組件，7-擋板，8-儲油槽，9-防螺旋板，10-出油管。

具體實施方式

如圖1所示的一種用于并聯機組制冷系統的油分離器，它包括有筒體1和封頭2，封頭2設于筒體1左右兩側與筒體1相連，筒體1兩側各安裝一個進氣口組件3共兩個，使該油分離器可以替代兩個常規油分離器，從而減少了成本，縮小了機組外形尺寸，雙機頭并聯壓縮機排氣后含油冷媒氣體分別進入油分離器的進氣口，經過進氣口組件的變向流動，在水平方向向四周擴散，方向發生變化后部分含油冷媒氣體快速撞擊封頭內壁，在此區域由于含油冷媒流向的改變與不斷的撞擊和摩擦使部分潤滑油從氣體中分離出來。在筒體1內徑向安裝了左右兩處過濾網4，過濾網4采用絲網卷繞成網墊，盤卷時要求波紋交錯，且疏密一致，不能有空隙而使產生氣體短路現象，影響除沫效果。在過濾網4兩側均有隔板5將之壓緊，使過濾網4的厚度在隔板5壓緊作用下受到約束，而含油冷媒氣體經過濾網4過濾后，潤滑油被過濾網4阻擋而與氣體分離出來，潤滑油在自身重力的作用下，流到筒體1內底部。在兩處過濾網4中間設有出氣口組件6，分離了潤滑油后的冷媒氣體流向油分離器出氣口組件6，分離下來的潤滑油匯合聚集在筒體1底部的儲油槽9中，在出氣口組件6的右邊還焊接一擋板7，以防止氣體直接穿入儲油槽8，儲油槽8內部設置有一塊防螺旋板9，目的是防止油在儲油槽8中產生渦旋，影響回油效果，外部設置有一個出油管10，使潤滑油通過出油管10分別返回到每臺壓縮機油箱中循環使用。