[實用新型]大流量插裝閥液壓集成控制裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320831101.4 | 申請日： | 2013-12-17 |
| 公開（公告）號： | CN203627373U | 公開（公告）日： | 2014-06-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 于良振;王明琳;沈先鋒;楊紅濤 | 申請（專利權(quán)）人： | 山東泰豐液壓股份有限公司 |
| 主分類號： | F15B13/02 | 分類號： | F15B13/02 |
| 代理公司： | 濟(jì)寧眾城專利事務(wù)所 37106 | 代理人： | 江禹春 |
| 地址： | 272025 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 流量 插裝閥 液壓 集成 控制 裝置 | ||
1.一種大流量插裝閥液壓集成控制裝置，它是由系統(tǒng)進(jìn)油口（1）、系統(tǒng)回油口（13）、三組單向閥、四組插裝閥、三位四通電磁換向閥（6）、油缸（8）和兩組截止閥構(gòu)成，其特征是系統(tǒng)進(jìn)油口（1）與第一號插裝閥（2）的進(jìn)油口連通，系統(tǒng)進(jìn)油口（1）與第四號插裝閥（12）的進(jìn)油口連通，系統(tǒng)進(jìn)油口（1）與第一號單向閥（4）的進(jìn)油口連通，第一號插裝閥（2）的出油口與第二號插裝閥（3）的進(jìn)油口連通，第一號插裝閥（2）的出油口與第二號單向閥（5）的進(jìn)油口連通，第一號插裝閥（2）的出油口與第一號截止閥（7）的進(jìn)油口連通，第一號插裝閥（2）的控制口與三位四通電磁換向閥（6）的工作口連通，第二號插裝閥（3）的控制口與三位四通電磁換向閥（6）的工作口連通，第二號插裝閥（3）的出油口與系統(tǒng)回油口（13）連通，第四號插裝閥（12）的出油口與第三號插裝閥（11）的進(jìn)油口連通，第四號插裝閥（12）的出油口與第三號單向閥（10）的進(jìn)油口連通，第四號插裝閥（12）的出油口與第二號截止閥（9）的進(jìn)油口連通，第三號插裝閥（11）的控制口與三位四通電磁換向閥（6）的工作口連通，第四號插裝閥（12）的控制口與三位四通電磁換向閥（6）的工作口連通，第三號插裝閥（11）的出油口與系統(tǒng)回油口（13）連通，第一號單向閥（4）的出油口與三位四通電磁換向閥（6）的工作口連通，第二號單向閥（5）的出油口與三位四通電磁換向閥（6）的工作口連通，第三號單向閥（10）的出油口與三位四通電磁換向閥（6）的工作口連通，第一號截止閥（7）的出油口與油缸（8）桿腔連通，第二號截止閥（9）的出油口與油缸（8）塞腔連通，三位四通電磁換向閥（6）與計算機(jī)連接。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng)；流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)，如伺服馬達(dá)；不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達(dá)系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達(dá)的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動設(shè)備的特殊裝置，如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動裝置的特殊措施
