[實用新型]真空絕熱式超低溫介質船用輸送裝置

有效

• 申請號: 201320830775.2
• 申請日: 2013-12-16
• 公開（公告）號: CN203823438U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 王飛
• 申請（專利權）人: 羊宸機械（上海）有限公司
• 主分類號: F17D1/02
• 分類號: F17D1/02
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 吳寶根;王晶

技術領域

本實用新型涉及一種超低溫介質船用輸送裝置，尤其是一種用于超低溫介質，如液氧、液氮、LNG等超低溫液體或氣體的裝卸船或船用LNG的加注輸送裝置。

背景技術

????超低溫介質船用輸送裝置使用時，首先將立柱安裝在預制的基礎上，分別將氣相和液相接口法蘭連接安裝到來自罐區的管網，完成安裝調試工作。當槽船進站裝卸或加注時，讓槽船?？吭诖a頭上并系纜于本裝置設計的包絡范圍內，然后起動電液系統，用遙控手柄操作液壓系統，驅動油缸帶動液相內管和外管向外延展靠近槽船，最后用快速接頭與槽船液相接口對接。同樣方法完成氣相管連接后，開始對槽船進行裝卸或加注LNG等超低溫介質。

?目前國內超低溫介質裝卸槽船用的大多是進口裝卸臂，其缺陷一是裝卸過程中管臂結霜結冰造成冷損；二是不斷氣化產生BOG氣體，給系統帶來一定壓力；三是旋轉接頭產生冰凍，造成旋轉困難或無法旋轉甚至泄漏；四是法蘭接口產生冰凍，裝卸或加注結束后拆卸困難。另一方面常規裝卸臂的旋轉接頭需要氮氣流通保護，增加了運營成本。?目前全球市場應用的旋轉接頭都是采用徑向密封，這種密封對加工精度要求非常高，相對幾何尺寸少有變化將直接影響徑向端面密封的效果，產生泄漏。?

發明內容

????本實用新型是要解決現有裝卸臂結霜和結冰造成冷損現象、降低氣化產生的BOG、減輕系統循環處理的壓力、克服旋轉部件低溫變型造成的泄漏、防止接口冰凍，而提供一種真空絕熱式超低溫介質船用輸送裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種真空絕熱式超低溫介質船用輸送裝置，包括立柱、液相接口、后真空箱、真空液相內管、真空液相外管、液相閥門、氣相接口、氣相內管、中真空箱、真空液相外管、真空氣相外管、氣相閥門、微調平衡缸、接口高度微調管、垂管垂直彈簧缸、真空垂管，其特點是：后真空箱的進氣口和進液口分別通過氣相旋轉接頭和液相旋轉接頭連接氣相接口和液相接口，后真空箱與中真空箱之間通過氣相旋轉接頭和真空氣相內管連接形成氣相流道以及通過液相旋轉接頭和真空液相內管連接形成液相流道；中真空箱分別通過氣相旋轉接頭和液相旋轉接頭連接真空氣相外管和真空液相外管一端，真空氣相外管和真空液相外管另一端分別通過氣相旋轉接頭和液相旋轉接頭連接氣相閥門和液相閥門。

液相閥門一端通過真空彎管、液相旋轉接頭F與重心調節管連接，重心調節管通過液相旋轉接頭E連接真空液相外管，液相旋轉接頭F上面配裝鎖緊裝置，液相閥門另一端連接真空絕熱快速連接裝置B。

氣相閥門一端通過氣相真空彎管、氣相旋轉接頭H、氣相S形真空管和氣相旋轉接頭G連接真空垂管，真空垂管通過氣相旋轉接頭F連接真空高度微調管，真空高度微調管通過氣相旋轉接頭E連接真空氣相外管，氣相鎖緊裝置A和氣相鎖緊裝置B分別配置在氣相旋轉接頭G和氣相旋轉接頭H上，氣相閥門另一端連接真空絕熱式快速連接裝置A。

立柱中設有配2，配重通過回轉軸承和轉盤經固定在轉盤上的鋼絲繩和配重調節板組成升降平衡系統，其中轉盤一端與立柱中的配重轉動連接，另一端連接鋼絲繩的起端，鋼絲繩的終端經過導向輪變向后臥于配重調節板外輪廓上的槽口內并固定在配重調節板的凹缺處。

接口高度微調管平衡缸內裝有彈簧，一端與固定在氣相旋轉接頭外側法蘭上的支板相連，另一端與固定在氣相旋轉接頭內側法蘭上的支板相連,與接口高度微調管平行組成四連桿平衡系統；垂管垂直彈簧缸內裝有彈簧,一端與固定在氣相旋轉接頭E外側法蘭上的支板相連，另一端與固定在真空垂管上法蘭上的支板相連，組成真空垂管垂直調節系統。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型采用多層真空絕熱管道和真空絕熱旋轉接頭以及真空絕熱快速連接裝置實現快速連接進行加注以及裝卸。一是解決了原有裝卸臂結霜和結冰造成冷損現象；二是降低氣化產生的BOG，減輕系統循環處理的壓力；三是克服了旋轉部件低溫變型造成的泄漏；四是防止接口冰凍，提高連接速度和裝卸時間；五是無須氮氣保護，節約了運行成本。同時，本裝置還運用了低壓油缸平衡輔助系統解決了對船加注和裝卸過程中流體及管道對被加船的額外負載，保證被加船在不受任何外力平穩停靠中作業。

由于本實用新型的所有過流管道和旋轉接頭都采用了真空絕熱方式，所以解決了過去超低溫介質用金屬軟管和常規鶴管裝卸槽車過程中產生結霜和結冰導致旋轉困難、操作笨重等現象，降低了超低溫介質在裝卸設備管內氣化升溫所造成的損失，減輕了氣化和揮發氣體二次處理的成本，緩解泵的工作頻率和系統壓力；同時由于本實用新型采用真空絕熱方式，所以省去了過去裝卸臂旋轉接頭需要氮氣流通保護的方式，降低了運行成本。