[實用新型]鈷基合金天然氣壓縮機十字頭

有效

• 申請號: 201320830542.2
• 申請日: 2013-12-17
• 公開（公告）號: CN203584731U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 蔣佩之;胡進;劉寧;龔明松
• 申請（專利權）人: 成都展望能源機械有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00
• 代理公司: 成都華典專利事務所(普通合伙) 51223
• 代理人: 徐豐;楊保剛

技術領域

????一種壓縮機十字頭，主要用于連接壓縮機中的連桿與活塞，屬于壓縮機技術領域。

背景技術

近年來，隨著我國乃至世界對天然氣資源的需求量逐漸增大，我國及世界其他國家都逐漸加強對天然氣的開采，而天然氣的開采往往離不開天然氣壓縮機，天然氣壓縮機中的十字頭作為一種重要的零部件，必須依賴其他國家并其他國家進口。十字頭是一種用于連接活塞與連桿的零件，主要包括十字頭本體和十字頭銷，在十字頭本體上設有過渡層和摩擦層。申請號為200920083507.2的實用新型公開了一種十字頭，有本體和噴涂于本體上的摩擦層構成，本體的表面為粗糙表面，但是在十字頭工作時，由于十字頭與鑄鐵滑道會形成硬—硬匹配的摩擦副，十字頭外圓柱面受到剪切力的作用，極易造成本體上的摩擦層脫落，造成拉缸，導致油溫升高、振動增強、噪聲加大，影響十字頭的使用壽命。

發明內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的在于提供一種天然氣壓縮機十字頭。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案為：

一種鈷基合金天然氣壓縮機十字頭，包括：十字頭本體和設于十字頭本體外的摩擦層，其特征在于：十字頭本體的外圓表面開有多圈V形凹槽，V形凹槽內均勻間隔設有球形凸起和球形凹槽，十字頭本體的兩圓柱形弧面上均設有環形油槽，環形油槽設有輸油孔，摩擦層為鈷基合金摩擦層，十字頭本體的兩圓柱形弧面位于環形油槽上下兩側設有槽狀卸荷槽，槽狀卸荷槽設有輸油孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：

1、??????????????????十字頭本體的外表面設有V形凹槽，V形凹槽內設有球形凸起和球形凹槽，通過球形凸起和球形凹槽，增加了十字頭本體與摩擦層之間的接觸面積，且相互卡合，摩擦層不易從十字頭本體上脫落。

2、??????????????????十字頭本體的兩圓柱形弧面上均設有環形油槽，環形油槽設有輸油孔，使十字頭本體具有潤滑油膜保壓性能好的優點，所形成的油膜厚度均勻，潤滑性能得到顯著提高，減少十字頭本體的磨損。

3、??????????????????十字頭本體上設有多條槽狀卸荷槽，能夠有效卸載十字頭本體在工作情形時受到的壓力，減小因壓力增大導致的十字頭本體的磨損，提高十字頭本體的使用壽命。

4、??????????????????十字頭本體的槽狀卸荷槽內設置輸油孔，提高十字頭本體表面的潤滑效果，減少十字頭本體的磨損，提高其使用壽命。

5、??????????????????十字頭本體上設置摩擦層，有效提高了十字頭本體的強度和耐磨性，且耐磨層選用鈷基合金摩擦層，耐磨效果好，提高十字頭本體的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的示意圖；

圖2為本實用新型中十字頭本體與摩擦層的示意圖；

圖3為圖2的局部放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型做進一步說明：

如圖1、2、3所示，一種鈷基合金天然氣壓縮機十字頭，用于連接天然氣壓縮機中的連桿與活塞，其包括：十字頭本體1和摩擦層2，摩擦層2為鈷基合金激光融覆的摩擦層，其摩擦層的厚度為1-3mm。摩擦層2設于十字頭本體1外并固定安裝于十字頭本體1上，十字頭本體1的外圓表面開有多圈V形凹槽3，V形凸起內均勻間隔設有球形凸起4和球形凹槽5。摩擦層2與十字頭本體1接觸的面上設有與十字頭本體1的V形凹槽3相對應的V形凸起，該V形凸起上設有與V形凸起的球形凸起4和球形凹槽5相對應的球形凹槽和球形凸起，摩擦層2的V形凸起上的球形凹槽、球形凸起分別對應于十字頭本體1的V形凹槽3上的球形凸起4和球形凹槽5，球形凹槽包裹球形凸起，從而實現將摩擦層2固定安裝于十字頭本體1上。十字頭本體1的兩圓柱形弧面上均設有環形油槽8，環形油槽8設有輸油孔7。當潤滑油通過輸油孔7進入環形油槽8，環形油槽8內的壓力均勻，無油膜潤滑發散性，潤滑油膜保壓性能好，在潤滑區內無潤滑死區，所形成的油膜厚度均勻，潤滑性能得到顯著提高。十字頭本體1的兩圓柱形弧面的上下兩側開設有多條槽狀卸荷槽6，槽狀卸荷槽6設有輸油孔7。