[實用新型]一種設有雙排支座體系的多塔斜拉橋

有效

• 申請號: 201320829898.4
• 申請日: 2013-12-16
• 公開（公告）號: CN203625762U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 張喜剛;王仁貴;林道錦;孟凡超;吳偉勝;王梓夫;袁洪;林昱
• 申請（專利權）人: 中交公路規劃設計院有限公司
• 主分類號: E01D11/04
• 分類號: E01D11/04
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 錢成岑;詹永斌

1.一種設有雙排支座體系的多塔斜拉橋，在多塔斜拉橋上布置有多個索塔，所述索塔的頂部通過拉索連接主梁，其特征在于：在索塔順橋方向的兩側間隔一定距離設置有塔梁豎向支座，使索塔兩側對主梁支撐。

2.如權利要求1所述的設有雙排支座體系的多塔斜拉橋，其特征在于：所述索塔采用獨柱形索塔，使所述索塔的塔身呈“1”字形，所述獨柱形索塔上設有對雙幅鋼箱梁提供支撐的X托架；在X托架的四個角上分別設置有塔梁豎向支座，使X托架將對主梁的豎向支撐布置于塔軸中心線兩側。

3.如權利要求2所述的設有雙排支座體系的多塔斜拉橋，其特征在于：在所述X托架包括四個連接于塔身上的支架，所述四個支架呈“X”字形對稱布置；其中每個支架上均設有支座墊石，所述支座墊石上安放有塔梁豎向支座，使得順橋方向的兩塔梁豎向支座之間間隔一定距離；在所述支座墊石的橫橋向兩側，分別設有約束塔梁之間的側向相對變形和繞塔豎軸的轉動變形的牛腿。

4.如權利要求3所述的設有雙排支座體系的多塔斜拉橋，其特征在于：在所述塔梁豎向支座對應的主梁上實施壓重，其中在邊塔和次邊塔支座區域的壓重為100T，在中塔支座區域的壓重為160T。

5.如權利要求1至4所述的設有雙排支座體系的多塔斜拉橋，其特征在于：在所述主梁的跨中設置有伸縮縫，所述伸縮縫兩側的主梁通過剛性鉸連接，在次中塔上可設置起縱向約束的塔梁縱向限位支座。

6.如權利要求5所述的設有雙排支座體系的多塔斜拉橋，其特征在于：在所述獨柱形索塔的塔身及X托架上均設有通風管。