[實用新型]一種便于生產和快速維修的車載嵌入式計算機結構

有效

• 申請號: 201320829667.3
• 申請日: 2013-12-14
• 公開（公告）號: CN203616699U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 梁爭爭;姜紅明;劉永強;景德勝;王國東;劉碩;譚志宏;左清清;緱麗敏;李陽
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司第六三一研究所
• 主分類號: G06F1/16
• 分類號: G06F1/16;G06F1/18
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司 61211
• 代理人: 倪金榮

技術領域

本實用新型屬于電學領域，尤其涉及一種便于生產和快速維修的車載嵌入式計算機結構。

背景技術

車載嵌入式計算機多采用折疊或層疊的結構方式，這兩種結構相對復雜，各個模塊的交聯關系復雜，不便于維修。因此，非常需要一種計算機結構在同樣考慮生產性的基礎上，提供快速維修的解決方案，并兼顧電磁兼容性。

實用新型內容

為了解決背景技術中所存在的技術問題，本實用新型提出了一種便于生產和快速維修的車載嵌入式計算機結構，采用了快鎖微矩形連接器，減少電纜拆卸時間，對外交聯信號直接從模塊引出，減少信號傳輸路徑，提高了維修性和可靠性。

本實用新型的技術解決方案是：一種便于生產和快速維修的車載嵌入式計算機結構，包括機箱，機箱前蓋板；其特征在于：所述機箱內設置底板、通過底板總線交聯的功能模塊以及安裝在功能模塊上的對外連接器。

上述對外連接器是快鎖微矩形彎插連接器。

上述機箱前蓋板上設置L型凹槽。

上述機箱前蓋板與對外連接器之間設置導電密封條，導電密封條設置在L型凹槽內。

上述對外連接器和模塊散熱蓋板之間通過鎖緊組件固定連接，對外連接器從機箱前蓋板開孔中穿出。

本實用新型充分考慮車載嵌入式計算機的技術特點，采用合理的結構設計，首先滿足生產性和維修性，同時采用密閉設計滿足高電磁兼容性要求，實現一種兼顧生產性、維修性、標準化、模塊化、電磁兼容性的車載計算機結構。為了實現快速維修，計算機通過四個彎角件與安裝面連接，對外連接器采用快鎖微矩形彎插連接器，便于實施整機更換維修。拆掉機箱前蓋板，可對故障模塊進行拔插替換，便于實施模塊更換維修；

本實用新型生產過程無需焊線工序，可大大縮短生產調試時間，并提高了可靠性采用了快鎖微矩形連接器，減少電纜拆卸時間，對外交聯信號直接從模塊引出，減少信號傳輸路徑，提高了維修性和可靠性。前面板采用的L型凹槽設計使導電密封條與對外連接器充分接觸，此密封設計可大大降低電磁泄漏，提高車載嵌入式計算機的電磁兼容性。

附圖說明

圖1是本實用新型整體結構示意圖；

圖2是本實用新型外連接器應用設計示意圖；

具體實施方式

參見圖1，計算機的所有功能模塊1通過印制板矩形連接器與底板連接，安裝在機箱背部，底板走線為PCI或VME等板間互連總線。為了便于生產，用于外部信號交聯的對外連接器2直接安裝在功能模塊1上，并采用快鎖微矩形彎插連接器。為了將對外連接器2引出計算機外部，在機箱前面板設計專門開孔，計算機內部無需焊線。

為了實現快速維修，計算機通過彎角件與安裝面連接，對外連接器2采用快鎖微矩形彎插連接器，便于實施整機更換維修。拆掉機箱前面板3，可對故障模塊進行拔插替換，便于實施模塊更換維修。

參見圖2，機箱前面板3安裝到機箱后與對外連接器2的安裝面持平并留有較小間隙。為了滿足車載計算機電磁兼容性的要求，在機箱前面板3與對外連接器2之間的縫隙處采用導電密封條4密封，導電密封條4是彈性材料。機箱前蓋板3的開孔處采用L型凹槽7可促使導電密封條4與機箱前面板3、對外連接器2、模塊散熱蓋板5充分接觸。對外連接器2通過彎角件安裝在模塊印制板8上，對外連接器2和模塊散熱蓋板5之間通過鎖緊組件6固定連接。