[實用新型]一種運輸小車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320829158.0
• 申請日: 2013-12-16
• 公開（公告）號: CN203698281U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃國興;孫桂紅;祝海生;黃樂;梁紅;吳永光
• 申請（專利權(quán)）人: 湘潭宏大真空技術(shù)股份有限公司
• 主分類號: B61D15/00
• 分類號: B61D15/00;B61C3/00;B60L5/38;B60M1/30;B65G35/00;C23C14/00
• 代理公司: 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及真空鍍膜生產(chǎn)線中運輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體說，是涉及一種運輸小車。

背景技術(shù)

真空鍍膜技術(shù)初現(xiàn)于20世紀30年代，四五十年代開始出現(xiàn)工業(yè)應(yīng)用，工業(yè)化大規(guī)模生產(chǎn)開始于20世紀80年代，在電子、宇航、包裝、裝潢、燙金印刷等工業(yè)中取得廣泛的應(yīng)用。真空鍍膜技術(shù)是一種新穎的材料合成與加工的新技術(shù)，是表面工程技術(shù)領(lǐng)域的重要組成部分。真空鍍膜技術(shù)是利用物理、化學(xué)手段將固體表面涂覆一層特殊性能的鍍膜，從而使固體表面具有耐磨損、耐高溫、耐腐蝕、抗氧化、防輻射、導(dǎo)電、導(dǎo)磁、絕緣和裝飾燈許多優(yōu)于固體材料本身的優(yōu)越性能，達到提高產(chǎn)品質(zhì)量、延長產(chǎn)品壽命、節(jié)約能源和獲得顯著技術(shù)經(jīng)濟效益的作用。需要鍍膜的材料被稱為基片，鍍的材料被稱為靶材。

目前車間運送移動設(shè)備一般都采用行車，但由于行車采用的是置于車間頂部的軌道來帶動，因此在兩個相鄰的車間內(nèi)就無法移送設(shè)備，存在一定的局限性，又因為行車位置較高，車間內(nèi)噪音大，工人們不容易注意到行車的運動，容易發(fā)生危險。特別在真空鍍膜生產(chǎn)線，由于運載的多為玻璃等易碎品，對運載設(shè)備運行時的平穩(wěn)性要求較高。并且在真空鍍膜生產(chǎn)線中，由于運輸?shù)牟ＡМa(chǎn)品都極為相似，很難用肉眼進行區(qū)分，在運輸時稍不注意就可能將不同的玻璃產(chǎn)品進行了錯誤的歸類。并且，常規(guī)運輸時很難避免運輸設(shè)備與被運輸?shù)牟ＡР牧辖佑|。由于真空鍍膜對潔凈度要求很高，頻繁的接觸必將影響鍍膜產(chǎn)品的質(zhì)量。

專利號為CN201800722U的專利公開了一種低壓軌道供電電動平車，為相鄰車間的設(shè)備移送提供了一種較為可行的軌道運輸車。在軌道運輸中，由于軌道和車輪均為光滑且堅硬的媒介，因此車輪滾動時摩擦力較小，不僅節(jié)約了能量，而且載運設(shè)備運行很平穩(wěn)，舒適感也很強。正因為較小的摩擦力，軌道運輸在承運相同重量的貨物時能比其他路面運輸方式節(jié)省五至七成能量損耗。并且，由于軌道能平均分散載運設(shè)備的重量，所以載運設(shè)備的載重量比其他路面運輸?shù)拇蟆５菍＠枮镃N201800722U的專利中公開的運輸車結(jié)構(gòu)在運輸真空鍍膜材料時會對鍍膜材料造成損害，破壞鍍膜的效果，并不適應(yīng)與真空鍍膜生產(chǎn)線的材料運輸。因此開發(fā)出一款適用于真空鍍膜生產(chǎn)線用的運載運輸車仍是一個亟待解決的技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種運輸小車，結(jié)構(gòu)合理，能實現(xiàn)基片安全穩(wěn)固傳送。

為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種運輸小車，包括：一傳送裝置和一裝片裝置，裝片裝置安裝在傳送裝置上，裝片裝置在傳送裝置上自動移動，通過傳送裝置的移動帶動裝片裝置的傳送。

優(yōu)選地，傳送裝置進一步包括一車架、一車輪對、一電驅(qū)動件車架固定在車輪對上，電驅(qū)動件與車輪對電連接，通過電驅(qū)動件驅(qū)動車輪對運動。

更優(yōu)選地，車輪對分為主動車輪對和從動輪車輪對，主動車輪對與電驅(qū)動件電連接，電驅(qū)動件驅(qū)動主動車輪對轉(zhuǎn)動，從動輪車輪對受主動車輪對牽引而轉(zhuǎn)動。

本實用新型的另一目的在于提供一種運輸小車，該運輸車在預(yù)定的軌道上運行，保證該運輸車的傳動效率，該傳送裝置的車輪對在軌道上運行，通過電驅(qū)動件驅(qū)動車輪對轉(zhuǎn)動。

優(yōu)選地，為了使整個鍍膜生產(chǎn)線干凈整潔，減少各種安全隱患，減少整個鍍膜生產(chǎn)線中電線的使用，且實現(xiàn)運輸車的自動化，運輸車從軌道上接電，軌道上通有24V電壓，對人身安全無損害，運輸車進一步包括一升壓變壓器和至少兩個電極引入件，升壓變壓器的一端與電驅(qū)動件連接，升壓變壓器的另一端與兩電極引入件連接，兩電極引入件與軌道電連接。

優(yōu)選地，該軌道進一步包括一陽極導(dǎo)軌和一陰極導(dǎo)軌，陽極導(dǎo)軌和陰極導(dǎo)軌上通電，電驅(qū)動件從陽極導(dǎo)軌和陰極導(dǎo)軌接電。

更優(yōu)選地，軌道進一步包括兩絕緣座，兩絕緣座分別放置在陽極導(dǎo)軌和陰極導(dǎo)軌下方，處于陽極導(dǎo)軌、陰極導(dǎo)軌與地面之間，這樣陽極導(dǎo)軌和陰極導(dǎo)軌上帶電不會與地面接觸，保護人身安全。

更優(yōu)選地，兩電極引入件分別與與軌道的陽極導(dǎo)軌和陰極導(dǎo)軌電連接，將陽極導(dǎo)軌和陰極導(dǎo)軌上的電通過升壓變壓器轉(zhuǎn)換為220V電壓后供電驅(qū)動件使用。

優(yōu)選地，傳送裝置的車架包括相連的上車架和下車架裝片系統(tǒng)安裝在上車架上，下車架與車輪對固定連接，電驅(qū)動件與車輪對電連接，電驅(qū)動件、升壓變壓器和電極引入件安裝在下車架上。

更優(yōu)選地，傳送裝置的上車架與下車架的質(zhì)量不相等。

更優(yōu)選地，傳送裝置下車架的質(zhì)量大于上車架的質(zhì)量。

更優(yōu)選地，傳送裝置下車架的質(zhì)量與裝片裝置裝載的基片質(zhì)量成正比。