[實用新型]一種聯(lián)合收割機用多路集成閥有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320829074.7 | 申請日: | 2013-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN203604302U | 公開(公告)日: | 2014-05-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 沈鑫海;費海飛;王煥;李景暉 | 申請(專利權(quán))人: | 湖州錦徽液壓有限公司 |
| 主分類號: | F15B13/02 | 分類號: | F15B13/02 |
| 代理公司: | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 313000 浙江省湖州市經(jīng)濟*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 聯(lián)合收割機 用多路 集成 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
?本實用新型涉及的是一種四路閥,具體涉及一種聯(lián)合收割機用多路集成閥。?
背景技術(shù)
多路閥是一個組合閥,由手動換向閥、安全閥(直動式壓力閥)和單向節(jié)流閥等組成。而傳統(tǒng)的聯(lián)合收割機用多路集成閥不具備糧倉升降功能及轉(zhuǎn)向功能,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,安裝時占用空間大,油管使用多,給人們的使用和安裝均帶來了不便。?
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足,本實用新型目的是在于提供一種聯(lián)合收割機用多路集成閥,增加了糧倉升降功能及轉(zhuǎn)向功能,結(jié)構(gòu)緊湊減少安裝空間及連接油管。?
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn):一種聯(lián)合收割機用多路集成閥,包括第一三位四通手動換向閥、第二三位四通手動換向閥、第三三位四通手動換向閥、安全閥、溢流閥、第一液控單向閥、第二液控單向閥、第三液控單向閥、可調(diào)節(jié)流閥和第四三位四通手動換向閥,過濾網(wǎng)分別與油箱和齒輪泵相連,齒輪泵與多路集成閥的進油口相連,第一三位四通手動換向閥分別與第二三位四通手動換向閥、第三三位四通手動換向閥、溢流閥、第一液控單向閥和第四三位四通手動換向閥相連,第一三位四通手動換向閥通過第一液控單向閥與雙作用油缸相連,雙作用油缸與糧倉相連,第二三位四通手動換向閥通過第二液控單向閥與第一柱塞缸相連,第一柱塞缸與拔禾輪相連,第三三位四通手動換向閥通過第三液控單向閥與第二柱塞缸相連,第二柱塞缸與割臺相連,第四三位四通手動換向閥分別與轉(zhuǎn)向油缸和可調(diào)節(jié)流閥相連,且轉(zhuǎn)向油缸與可調(diào)節(jié)流閥相連,安全閥、溢流閥、可調(diào)節(jié)流閥和第四三位四通手動換向閥均與油箱相連。?
所述的割臺上設(shè)置有割臺升降油缸接口。?
所述的轉(zhuǎn)向油缸上設(shè)置有轉(zhuǎn)向油缸接口、轉(zhuǎn)向油缸回油口。?
所述的糧倉上設(shè)置有糧倉油缸接口。?
本實用新型的集成閥增加了糧倉升降功能及轉(zhuǎn)向功能,結(jié)構(gòu)緊湊減少安裝空間及連接油管。?
附圖說明
下面結(jié)合附圖和具體實施方式來詳細說明本實用新型;?
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型的外觀結(jié)構(gòu)示意圖。??
具體實施方式
為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體實施方式,進一步闡述本實用新型。?
參照圖1,本具體實施方式采用以下技術(shù)方案:一種聯(lián)合收割機用多路集成閥,包括第一三位四通手動換向閥1、第二三位四通手動換向閥2、第三三位四通手動換向閥3、安全閥6、溢流閥7、第一液控單向閥8、第二液控單向閥9、第三液控單向閥10、可調(diào)節(jié)流閥16和第四三位四通手動換向閥17,齒輪泵4與多路集成閥的進油口相連,第一三位四通手動換向閥1分別與第二三位四通手動換向閥2、第三三位四通手動換向閥3、溢流閥7、第一液控單向閥8和第四三位四通手動換向閥17相連,第一三位四通手動換向閥1通過第一液控單向閥8與雙作用油缸11相連,雙作用油缸11與糧倉12相連,第二三位四通手動換向閥2通過第二液控單向閥9與第一柱塞缸13相連,第一柱塞缸13與拔禾輪W1相連,第三三位四通手動換向閥3通過第三液控單向閥10與第二柱塞缸14相連,第二柱塞缸14與割臺W相連,第四三位四通手動換向閥17分別與轉(zhuǎn)向油缸15和可調(diào)節(jié)流閥16相連,且轉(zhuǎn)向油缸15與可調(diào)節(jié)流閥16相連,安全閥6、溢流閥7、可調(diào)節(jié)流閥16和第四三位四通手動換向閥17均與油箱相連。?
本具體實施方式包括具有進油口、回油口、割臺升降油缸接口、轉(zhuǎn)向油缸接口、轉(zhuǎn)向油缸回油口及糧倉油缸接口的閥體,所述閥體安裝有糧倉升降手動滑閥、撥禾輪升降手動滑閥、割臺升降手動滑閥、轉(zhuǎn)向手動滑閥液控單向閥、安全閥、溢流閥。?
本具體實施方式的集成閥增加了糧倉升降功能及轉(zhuǎn)向功能,結(jié)構(gòu)緊湊減少安裝空間及連接油管。?
以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。?
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機構(gòu),如伺服馬達;不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動裝置的特殊措施





