[實(shí)用新型]一種移動(dòng)濕拌砂漿攪拌站

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320828946.8
• 申請(qǐng)日: 2013-12-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203650696U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石巖;劉明濤;劉偉峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 三一汽車(chē)制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B28C5/42
• 分類(lèi)號(hào): B28C5/42
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種攪拌站，尤其涉及一種可移動(dòng)式的濕拌砂漿攪拌站。

背景技術(shù)

目前，砂漿的制備主要存在兩種方式：一、建筑工地現(xiàn)場(chǎng)拌制；二、利用固定的濕拌砂漿攪拌站進(jìn)行攪拌，攪拌車(chē)輸送砂漿到建筑工地。

但是，現(xiàn)場(chǎng)拌制的砂漿不容易保存，容易離析或板結(jié)；而固定式濕拌砂漿攪拌站搬遷既費(fèi)時(shí)又麻煩，影響工作效率。

現(xiàn)有的移動(dòng)攪拌站配置的粉料倉(cāng)的容積偏小，不能滿(mǎn)足實(shí)際生產(chǎn)的需要。

針對(duì)現(xiàn)有的砂漿攪拌站搬遷成本高，以及移動(dòng)攪拌站規(guī)模小等問(wèn)題，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有的砂漿攪拌站搬遷成本高，以及移動(dòng)攪拌站規(guī)模小等問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種移動(dòng)濕拌砂漿攪拌站，該移動(dòng)濕拌砂漿攪拌站規(guī)模大，搬遷方便。

本實(shí)用新型提供一種移動(dòng)濕拌砂漿攪拌站，包括：

第一車(chē)體，所述第一車(chē)體上設(shè)置有可提升的第一輸送裝置；

第一集裝箱，所述第一集裝箱內(nèi)設(shè)置有第一粉料倉(cāng)，所述第一集裝箱內(nèi)還設(shè)置有可調(diào)節(jié)出料口位置的第二輸送裝置；

第二集裝箱，所述第二集裝箱內(nèi)設(shè)置有攪拌主機(jī)，所述第一輸送裝置的出料端與所述攪拌主機(jī)的進(jìn)料端可拆卸連接，所述第二輸送裝置用于將第二粉料倉(cāng)內(nèi)的粉料輸送到所述攪拌主機(jī)內(nèi)。

進(jìn)一步地，還包括：

第三集裝箱，所述第三集裝箱內(nèi)設(shè)置有第二粉料倉(cāng)，所述第三集裝箱內(nèi)還設(shè)置有可調(diào)節(jié)出料口位置的第三輸送裝置；其中，

所述第二集裝箱固定在所述第一集裝箱與所述第三集裝箱之間；

所述第二集裝箱內(nèi)設(shè)置有用于向所述攪拌主機(jī)計(jì)量后進(jìn)料的第一計(jì)量輸送裝置和第二計(jì)量輸送裝置；

所述第一粉料倉(cāng)的出料端與所述第二輸送裝置的進(jìn)料端可拆卸連接，所述第二輸送裝置的出料端與所述第一計(jì)量輸送裝置的進(jìn)料端可拆卸連接；

所述第二粉料倉(cāng)的出料端與所述第三輸送裝置的進(jìn)料端可拆卸連接，所述第三輸送裝置出料端與所述第二計(jì)量輸送裝置的進(jìn)料端可拆卸連接。

進(jìn)一步地，所述第一計(jì)量輸送裝置的進(jìn)料端設(shè)置有用于對(duì)粉料計(jì)量的第一計(jì)量斗，所述第一計(jì)量斗底部連接有用于向所述攪拌主機(jī)輸送粉料的第四輸送裝置；

所述第二輸送裝置的出料端與所述第一計(jì)量斗可拆卸連接；

所述第二計(jì)量輸送裝置的進(jìn)料端設(shè)置有用于對(duì)粉料計(jì)量的第二計(jì)量斗，所述第二計(jì)量斗底部連接有用于向所述攪拌主機(jī)輸送粉料的第五輸送裝置；

所述第三輸送裝置的出料端與所述第二計(jì)量斗可拆卸連接。

進(jìn)一步地，所述攪拌主機(jī)頂部設(shè)置有接料漏斗，所述第一輸送裝置的出料端可拆卸連接所述接料漏斗；

所述接料漏斗底部設(shè)置有第一骨料計(jì)量裝置。

進(jìn)一步地，所述第一集裝箱內(nèi)還設(shè)置有空壓機(jī)、水箱和外加劑箱；

所述第三集裝箱內(nèi)還設(shè)置有控制室。

進(jìn)一步地，所述第一集裝箱外固定有第一半掛車(chē)；

所述第二集裝箱外固定有第二半掛車(chē)；

所述第三集裝箱外固定有第三半掛車(chē)。

進(jìn)一步地，所述第一車(chē)體為第四半掛車(chē)；

所述第四半掛車(chē)上的一端通過(guò)鉸接座鉸接在所述第一輸送裝置的進(jìn)料端部區(qū)域；

所述第四半掛車(chē)另一端鉸接有舉升油缸，所述舉升油缸頂部鉸接所述第一輸送裝置的出料端部區(qū)域。

進(jìn)一步地，所述第一輸送裝置為第一骨料輸螺旋。

進(jìn)一步地，所述第二輸送裝置為第一粉料輸送螺旋；

所述第三輸送裝置為第二粉料輸送螺旋；

所述第四輸送裝置為第三粉料輸送螺旋；

所述第五輸送裝置為第四粉料輸送螺旋；

進(jìn)一步地，所述第一輸送裝置為封閉的皮帶輸送機(jī)或傾斜螺旋輸送機(jī)。

本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果在于：

本實(shí)用新型提供的一種移動(dòng)濕拌砂漿攪拌站，包括：第一車(chē)體，所述第一車(chē)體上設(shè)置有可提升的第一輸送裝置；第一集裝箱，所述第一集裝箱內(nèi)設(shè)置有第一粉料倉(cāng)，所述第一集裝箱內(nèi)還設(shè)置有可調(diào)節(jié)出料口位置的第二輸送裝置；第二集裝箱，所述第二集裝箱內(nèi)設(shè)置有攪拌主機(jī)，所述第一輸送裝置的出料端與所述攪拌主機(jī)的進(jìn)料端可拆卸連接，所述第二輸送裝置用于將第二粉料倉(cāng)內(nèi)的粉料輸送到所述攪拌主機(jī)內(nèi)。通過(guò)將第一輸送裝置設(shè)置在車(chē)體上，將第一粉料倉(cāng)和攪拌主機(jī)設(shè)置在便于運(yùn)輸?shù)募b箱設(shè)備內(nèi)，以使該移動(dòng)濕拌砂漿攪拌站拆遷運(yùn)輸方便，成本低。

附圖說(shuō)明