[實(shí)用新型]音頻綜合處理系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320828714.2 | 申請(qǐng)日: | 2013-12-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203698669U | 公開(公告)日: | 2014-07-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉顯忠;汪坤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中電科航空電子有限公司 |
| 主分類號(hào): | B64D47/00 | 分類號(hào): | B64D47/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 611731 四川省成都*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 音頻 綜合 處理 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及航空航天領(lǐng)域,尤其涉及一種應(yīng)用于飛機(jī)上的音頻處理系統(tǒng)。
背景技術(shù)
飛機(jī)音頻管理系統(tǒng)主要提供所有的無線電通信、導(dǎo)航通信和內(nèi)話服務(wù)通信。一般民用飛機(jī)上標(biāo)準(zhǔn)的音頻管理系統(tǒng)由機(jī)長位(CAPTAIN)、副駕駛位(F/O)和第三人位(3RD?MAN)構(gòu)成。隨著電子科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,先進(jìn)機(jī)型的航空電子系統(tǒng)日益復(fù)雜,現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)音頻管理系統(tǒng)已不能滿足先進(jìn)機(jī)型音頻系統(tǒng)的需求,因此需要針對(duì)新的機(jī)型設(shè)計(jì)更為適用的音頻綜合處理系統(tǒng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于,提出一種音頻綜合處理系統(tǒng),其采用全新的架構(gòu),不僅可以保證安全性的要求,且通艙站位操作終端可任意配置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了一種音頻綜合處理系統(tǒng),其包括:音頻處理單元、分別與該音頻處理單元通信連接的駕駛艙音頻系統(tǒng)及通艙音頻系統(tǒng);所述駕駛艙音頻系統(tǒng)內(nèi)包括有與音頻處理單元通信連接的無線電接口單元,以及分別與無線電接口單元通信連接的4個(gè)駕駛艙成員站位;所述通艙音頻系統(tǒng)內(nèi)包括有數(shù)個(gè)通艙機(jī)組站位,該數(shù)個(gè)通艙機(jī)組站位均與音頻處理單元通信連接。
本實(shí)用新型中,所述音頻處理單元采用音頻管理組件,該音頻管理組件采用單設(shè)備雙通道的方式設(shè)置。
具體的,所述4個(gè)駕駛艙成員站位包括主駕駛站位、副駕駛站位、機(jī)械師站位及觀察員站位,該每一駕駛艙成員站位均分別通過數(shù)據(jù)總線與無線電接口單元通信連接。
特別的,所述無線電接口單元有兩個(gè),該兩個(gè)無線電接口單元分別與音頻處理單元通信連接,每一駕駛艙成員站位均分別通過數(shù)據(jù)總線與該兩個(gè)無線電接口單元通信連接。
進(jìn)一步地,所述每一無線電接口單元均電性連接有一無線電調(diào)諧單元。
具體的,所述數(shù)個(gè)通艙機(jī)組站位內(nèi)包括有任意配置的數(shù)個(gè)任務(wù)員站位及工作員站位,該數(shù)個(gè)任務(wù)員站位及工作員站位均與音頻處理單元通信連接。
本實(shí)用新型中,所述通艙音頻系統(tǒng)內(nèi)具體包括有兩個(gè)任務(wù)員站位及7個(gè)工作員站位,該兩個(gè)任務(wù)員站位及7個(gè)工作員站位均分別與音頻處理單元通信連接。
再者,所述通艙音頻系統(tǒng)內(nèi)還包括與音頻處理單元通信連接的廣播功放,該廣播功放連接有揚(yáng)聲器。
本實(shí)用新型中,所述每個(gè)駕駛艙成員站位及通艙機(jī)組站位處均設(shè)有相應(yīng)的操作終端,每一操作終端均設(shè)有一音頻控制面板;駕駛艙成員站位處的音頻控制面板與無線電接口單元通信連接,通艙機(jī)組站位處的音頻控制面板與音頻處理單元通信連接。
此外,所述每一音頻控制面板均連接有一頭戴送受話器。
本實(shí)用新型的音頻綜合處理系統(tǒng),其采用全新的架構(gòu),可以滿足駕駛艙、通艙內(nèi)不同權(quán)限站位(駕駛艙成員、任務(wù)員、工作員)的機(jī)內(nèi)通話和廣播等功能的音頻處理需求;同時(shí),作為音頻處理核心設(shè)備音頻管理單元采用一個(gè)設(shè)備兩個(gè)通道的設(shè)置方式,可以保證系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)要求;此外,通艙機(jī)組站位可以任意配置,不影響整個(gè)系統(tǒng)的音頻處理功能及性能。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型音頻綜合處理系統(tǒng)一種具體實(shí)施例的架構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
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