[實用新型]翻轉式雙套同軸定位機構

有效

• 申請號: 201320828475.0
• 申請日: 2013-12-11
• 公開（公告）號: CN203615855U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 劉彬;陳愚;馬立軍
• 申請（專利權）人: 天津市立德爾機械設備有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 閆俊芬

技術領域

本實用新型涉及汽車部件的檢測技術領域，特別是涉及一種翻轉式雙套同軸定位機構。

背景技術

汽車部件在出廠前需要進行性能檢測或加工精度的檢測，檢測時需要將汽車部件固定在檢測裝置上，汽車部件上有很多特征孔(用于連接其他部件的安裝孔)或特征面，而檢測裝置上安裝有若干檢測機構，這些檢測機構帶有與待檢測汽車部件上的特征孔或特征面位置相對應的定位孔和檢測面，待檢測汽車部件就位后，位置對應的特征孔和定位孔之間插入定位銷。利用間隙尺可以檢測特征面和檢測面，根據特征孔和定位孔的配合程度來檢測特征孔位置的精確性。

其中，在檢測兩個孔是否同軸時，一般采用雙向插檢測銷檢孔的步驟，但是雙向插銷檢測銷精度偏大，而且費時費力，尤其是在檢測孔較多時弊端尤為突出。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的技術缺陷，而提供一種翻轉式雙套同軸定位機構。

為實現本實用新型的目的所采用的技術方案是：

一種翻轉式雙套同軸定位機構，包括L形連接板，與L形連接板的立面可轉動連接的擺臂，形成在擺臂自由端部的載板以及間隔固定設置在載板上的測試臺，所述的測試臺包括臺板以及間隔固定設置臺板兩側且對應地設置有同軸設置的檢測孔的兩個檢測塊；以及與所述的檢測孔匹配的檢測銷軸，其中，在所述的L形連接板上還設置有限定擺臂運動的前限位塊和后定位塊。

所述的L形連接板的平面與底板通過長孔和螺栓配合固定連接，所述的檢測塊通過長孔和螺栓配合與載板固定連接。

，所述的擺臂與L形連接板的立面間設置有旋轉軸，在所述的旋轉軸末端設置有可夾緊所述的擺臂以將其定位的鎖緊旋鈕。

所述的前限位塊設置在L形連接板的立面側壁上且高度上下可調。

所述的后限位塊為將所述的擺臂半包容其內的L形結構。

所述的檢測銷軸為階梯軸式結構。

所述的L形連接板的立面上設置有定位孔，在所述的擺臂上設置有至少兩個與所述的定位孔對應的通孔，穿插定位孔和通孔的銷釘可將擺臂相對立面鎖定。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型的翻轉式雙套同軸結構利用雙套同軸結構檢測兩個同軸孔，且利用翻轉式結構能夠避免檢測結構與被測零件之間產生干涉，同時因檢測孔或導向套為同時加工所以可以保證兩者之間的同軸度，以保證被測零件的兩個同軸孔的檢測精度，利用這個結構可以避免以往從雙向插檢測銷檢孔的步驟，一次穿插即可完成檢測，也可避免因雙向插銷檢測帶來的精度偏差，既能省時省力，又能保證車身上同軸孔的檢測精度。

附圖說明

圖1所示為本實用新型的翻轉式雙套同軸定位機構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1所示，本實用新型的翻轉式雙套同軸定位機構包括L形連接板1；與L形連接板的立面可轉動連接的擺臂2；形成在擺臂自由端部的載板3以及測試臺，所述的測試臺包括臺板以及間隔固定設置臺板兩側且對應地設置有同軸設置的檢測孔的兩個檢測塊4，所述的檢測塊及檢測孔即為雙套同軸檢測機構；以及與所述的檢測孔匹配的檢測銷軸5，其中，在所述的L形連接板上限定擺臂運動的前限位塊6和后定位塊7。其中，所述的前限位塊設置在L形連接板的立面側壁上且高度上下可調，所述的后定位塊為將所述的擺臂半包容其內的L形結構。優選地，所述的前限位塊上開設有可匹配地嵌套在L形連接板立面側壁上的凹槽，通過貫通凹槽處的長孔和螺栓的配合實現高度上下可調，所述的檢測銷軸為階梯軸式結構，利用階梯臺可以有效定位防止穿插過度導致抽取不便。優選地，在所述的檢測孔內還設置有導向套，單獨加工的導向套進一步提升兩者的同軸度，同時也提升了檢測精度。本實用新型雙套同軸定位檢測機構使用時將檢測部件的特征孔部位置入兩檢測塊之間，然后利用檢測銷軸同時貫穿待檢測的兩個特征孔以及兩檢測孔，根據配合情況反應特征孔軸線是否發生偏移，可以提高特征孔檢測精度。

本實用新型的翻轉式雙套同軸結構利用雙套同軸結構檢測兩個同軸孔，且利用翻轉式結構能夠避免檢測結構與被測零件之間產生干涉，同時因檢測孔或導向套為同時加工所以可以保證兩者之間的同軸度，以保證被測零件的兩個同軸孔的檢測精度，利用這個結構可以避免以往從雙向插檢測銷檢孔的步驟，一次穿插即可完成檢測，也可避免因雙向插銷檢測帶來的精度偏差，既能省時省力，又能保證車身上同軸孔的檢測精度