[實用新型]一種轉向機儲油罐

有效

• 申請號: 201320828198.3
• 申請日: 2013-12-13
• 公開（公告）號: CN203641134U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 劉勇
• 申請（專利權）人: 綿陽新天一電氣科技發展有限公司
• 主分類號: F15B1/26
• 分類號: F15B1/26;F15B21/04;B62D5/06
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 史霞

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件，特別涉及到一種轉向機儲油罐。?

背景技術

轉向機儲油罐是汽車轉向系統的重要組成部分，主要用來儲存油液，過濾油液，密封油液，通過空氣，空冷散熱等。除此之外，還應具備穩定可靠，防塵防漏的功能。當其油液過多，在汽車行駛過程中多余油液就會溢出，造成浪費和污染，而當汽車行駛過程中由于系統滲漏或泄漏或自然損耗至油液過少就會造成汽車轉向呆滯甚至失靈的嚴重后果。因此為了安全行駛，必須經常檢查動力轉向儲油罐的油位，使其處于正常狀態。?

國內現行使用的動力轉向儲油罐的油位檢查方式都是停車后用油罐罐蓋上自帶的油標尺來進行檢查，這樣既耗時，又不能做到行駛時的實時監控，不能讓人滿意。?

中國實用新型專利第CN103362880A號公開一種動力轉向油罐，具有較好的回油過濾和冷卻效果，但其結構復雜，出油口安裝有過濾板，易造成出油速度慢。?

實用新型內容

為了簡化結構，降低生產成本，控制油位和液壓油溫度，本實用新型提出了一種轉向機儲油罐。?

一種轉向機儲油罐，包括：?

罐身，所述罐身上端開口，下端安裝有出油口和回油管件；上端開口端具有螺紋，罐蓋旋擰在螺紋上；罐身內靠近于上端開口焊接有支撐板，支撐板上具有一開口，連通管回油端伸入開口并固定于罐身底部的回油管件上，?

過濾網，安裝在罐身內支撐板上方；?

浮板，所述浮板位于罐身內部支撐板下面，浮板中間開孔，套裝在連通管上；?

液面傳感器，安裝在罐身上，連接于外部顯示設備；?

散熱器，安裝于罐身儲油位置的外壁上；?

連通管，所述連通管中間具有一擋塊，擋塊上方開有進油孔，擋塊下方開有出油孔，出油孔外安裝有濾芯。?

優選的所述的轉向機儲油罐，還包括罐蓋與罐身上端開口連接處具有密封圈。?

優選的所述的轉向機儲油罐，還包括罐身內焊接有用于限制浮板下落位置的限位塊。?

優選的所述的轉向機儲油罐，還包括所述回油管件卡設在罐身底端，下端口伸出罐身底端，上端口卡設有連通管。?

優選的所述的轉向機儲油罐，還包括所述濾芯上端安裝有用于規定濾芯的螺母。?

優選的所述的轉向機儲油罐，還包括所述罐身上安裝有出氣口，出氣口上安裝有閥門。?

按照上述結構，本實用新型不僅結構簡單，能有效降低制造成本。對進油和出油能有效過濾，增加了產品壽命，增加了液面傳感器，油位易于控制。增加了散熱片，使油溫不易過熱導致出現溢油的優點。本報警裝置是利用市場現有成熟的液面傳感器移植到動力轉向儲油罐的罐蓋上，探頭探入油罐內部設計的深度，傳感器和罐蓋聯接處用橡膠塞密封防泄漏，傳感器上部線路接頭聯接車載24V電源，并可在駕駛室儀表盤警示紅燈或蜂鳴報警，從而起到無論是行駛過程中還是停車狀態下都能滿足實時監控的效果，保證了轉向系統的安全。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。?

具體實施方式

以令本領域技術人員參照說明書文字及附圖能夠據以實施。具體實施方式不局限于本說明。如圖1所示，轉向機儲油罐，包括：?

罐身1，所述罐身1上端開口，罐身1下端安裝有出油口3和回油管件4；上端開口端具有螺紋，罐蓋2旋擰在螺紋上，罐2與罐身1上端開口連接處具有密封圈，旋緊時候靠密封圈進行密封；罐身1上安裝有出氣口，出氣口上安裝有閥門18，用于在加油時候排出空氣；罐身內靠近上端開口焊接有支撐板15，支撐板15上具有一開口，連通管8回油端伸入開口并嵌入于罐身底部的回油管件4的開口上連通管8的進油口13緊靠在支撐板15的孔內，考支撐板15進行限位；所述回油管件回油口5伸出罐身底端，回油管件外壁焊接在罐身底端的開口上；過濾網17，安裝在罐身1內支撐板15上方；浮板11，所述浮板11位于罐身內部支撐板15下面，浮板11中間開孔，套裝在連通管8上，罐身內焊接有用于限制浮板下落位置的限位塊12，用于限制浮板11下落的極限位置；液面傳感器14，安裝在罐身上，感應一端伸入罐身，另一端連接于外部顯示設備；散熱器10，安裝于罐身儲油位置的外壁上；連通管8，所述連通管8中間具有一擋塊19，擋塊19上方開有進油孔7，擋塊下方開有出油孔6，出油孔6外安裝有濾芯9，濾芯9上端安裝有用于固定濾芯的螺母16。?