[實用新型]渦輪增壓器的渦輪軸

有效

• 申請號: 201320827591.0
• 申請日: 2013-12-09
• 公開（公告）號: CN203702325U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 陳建鋒
• 申請（專利權）人: 嘉興博瑞渦輪增壓技術有限公司
• 主分類號: F02B39/00
• 分類號: F02B39/00;F16C3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種渦輪增壓器，尤其涉及一種渦輪增壓器的渦輪軸。

背景技術

渦輪增壓，是一種利用內燃機運作所產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。與超級增壓器功能相若，兩者都可增加進入內燃機或鍋爐的空氣流量，從而令機器效率提升。常見用于汽車引擎中，通過利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提升內燃機的馬力輸出。由于增壓器安裝在發動機的排氣一側，所以增壓器的工作溫度很高，而且增壓器在工作時轉子的轉速非常高，可達到每分鐘十幾萬轉，如此高的轉速和溫度使得常見的機械滾針或滾珠軸承無法為轉子工作。而渦輪增壓中渦輪軸既承擔了動力傳遞同時又要將新鮮空氣壓縮后輸入到發動機，因此受壓較大，工況惡劣，亟需設計一種可靠性較高的渦輪軸。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決背景技術中所涉及的技術問題，提供了一種渦輪增壓器的渦輪軸。

本實用新型提的技術方案是：一種渦輪增壓器的渦輪軸，包括傳動軸，所述傳動軸的一端安裝有渦扇，所述渦扇設有基體和葉片，所述葉片設有前沿、外沿和后沿，所述前沿沿傳動軸徑向方向延伸的高度為32-34mm，所述后沿沿傳動軸徑向方向延伸的高度為38-40mm，所述傳動軸還設有2個軸承安裝段和葉輪安裝段。

作為本實用新型的一種優選，所述基體沿傳動軸軸線方向延伸的寬度為后沿沿傳動軸徑向方向延伸的高度的1／4-2／5。

作為本實用新型的一種優選，所述葉輪安裝段還連接有螺紋段，所述螺紋段的長度為葉輪安裝段軸徑的3-4倍。

作為本實用新型的一種優選，所述基體設有一背邊，所述背邊與傳動軸之間通過一曲率半徑為4-6mm的圓弧段相連。

綜上所述，本實用新型具有以下優點：

本實用新型結構簡單，通過合理優化傳動軸和渦扇的結構，降低在運轉時風壓對渦扇的影響，且轉軸強度合適，提高了使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新的一個實施例的示意圖；

圖2為圖1的側視圖。

具體實施方式

下面結合附圖以實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1-2所示，一種渦輪增壓器的渦輪軸，包括傳動軸1，所述傳動軸1的一端安裝有渦扇2，所述渦扇2設有基體21和葉片22，所述葉片22設有前沿221、外沿222和后沿223，所述前沿221沿傳動軸1徑向方向延伸的高度為32或33或34mm，所述后沿223沿傳動軸1徑向方向延伸的高度為38或39或40mm，所述傳動軸1還設有2個軸承安裝段11和葉輪安裝段12。所述基體21沿傳動軸1軸線方向延伸的寬度為后沿223沿傳動軸1徑向方向延伸的高度的1／4或1／3或2／5。所述葉輪安裝段12還連接有螺紋段13，所述螺紋段13的長度為葉輪安裝段12軸徑的3-4倍。所述基體21設有一背邊211，所述背邊211與傳動軸1之間通過一曲率半徑為4或5或6mm的圓弧段相連。

以上說明僅僅是對本實用新型的解釋，使得本領域普通技術人員能完整的實施本方案，但并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，這些都是不具有創造性的修改。但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。