[實(shí)用新型]一種曲軸隨動(dòng)車削傳動(dòng)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320827566.2 | 申請(qǐng)日: | 2013-12-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203979287U | 公開(公告)日: | 2014-12-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王三武;江連會(huì);楊光;黃繼雄 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 武漢理工大學(xué) |
| 主分類號(hào): | F16H1/28 | 分類號(hào): | F16H1/28 |
| 代理公司: | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102 | 代理人: | 王守仁 |
| 地址: | 430070 湖*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 曲軸 車削 傳動(dòng)系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種曲軸隨動(dòng)車削傳動(dòng)系統(tǒng)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有曲軸連桿頸外圓的車削加工工藝,如多刀車削、車?yán)?、車車?yán)龋赃B桿頸為回轉(zhuǎn)中心,依靠偏心的工裝夾具保持曲軸回轉(zhuǎn)時(shí)的動(dòng)平衡,導(dǎo)致切削速度過低,曲軸連桿頸表面加工質(zhì)量也較差。
隨動(dòng)切削即利用刀架連桿機(jī)構(gòu)使刀具跟隨連桿頸外圓作同步圓周切削運(yùn)動(dòng)。這一工藝實(shí)現(xiàn)了一次定位、連續(xù)車削,且因曲軸的質(zhì)心線理論上是在主軸頸軸線上,工件旋轉(zhuǎn)時(shí),理論上不存在離心慣性力,因此還解決了傳統(tǒng)車削加工中的動(dòng)不平衡問題,有效提高了切削速度。這種新型加工工藝可以參見中國(guó)專利文獻(xiàn)CN101219481A。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種曲軸隨動(dòng)車削傳動(dòng)系統(tǒng),以解決曲軸隨動(dòng)車削主軸與刀架同步轉(zhuǎn)動(dòng)的問題。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是:主要由主軸箱齒輪機(jī)構(gòu)、掛輪機(jī)構(gòu)及行星輪機(jī)構(gòu)組成,所述主軸箱齒輪機(jī)構(gòu)裝在機(jī)架上;所述掛輪機(jī)構(gòu),其一端即該機(jī)構(gòu)中的輸入軸的一端裝在機(jī)架上,其另一端即該機(jī)構(gòu)中的輸出軸的一端裝在機(jī)床的滑臺(tái)上;所述行星輪機(jī)構(gòu)裝在機(jī)床的滑臺(tái)上。
所述主軸箱齒輪機(jī)構(gòu)可以由主動(dòng)齒輪、第一傳動(dòng)齒輪、第一從動(dòng)齒輪、第二從動(dòng)齒輪,以及主軸箱輸入軸、第一輸出軸、主軸、第二輸出軸組成;所述主動(dòng)齒輪與第一傳動(dòng)齒輪嚙合相連,它們分別裝在主軸箱輸入軸、第一輸出軸上;第一從動(dòng)齒輪裝在主軸上,該齒輪與第一傳動(dòng)齒輪嚙合相連;第二從動(dòng)齒輪裝在第二輸出軸上,該齒輪與第一傳動(dòng)齒輪嚙合相連;主軸箱輸入軸、第一輸出軸和第二輸出軸分別裝在主軸箱上。
所述的掛輪機(jī)構(gòu)由一組可以繞著掛輪機(jī)構(gòu)第二中間軸轉(zhuǎn)動(dòng)的掛輪機(jī)構(gòu)輪系構(gòu)成,該掛輪機(jī)構(gòu)的一端即掛輪機(jī)構(gòu)輸入軸這一端裝在機(jī)架上,該掛輪機(jī)構(gòu)的另一端即掛輪機(jī)構(gòu)輸出軸這一端裝在機(jī)床的滑臺(tái)上。
所述掛輪機(jī)構(gòu)輪系可以由多個(gè)主動(dòng)齒輪、傳動(dòng)齒輪、中間軸、輸出齒輪,以及掛輪機(jī)構(gòu)輸入軸和掛輪機(jī)構(gòu)輸出軸組成,其中:在掛輪機(jī)構(gòu)輸入軸上安裝掛輪機(jī)構(gòu)第一主動(dòng)齒輪和掛輪機(jī)構(gòu)第二主動(dòng)齒輪,該第二主動(dòng)齒輪空套在掛輪機(jī)構(gòu)輸入軸上且不與該軸一起轉(zhuǎn)動(dòng);掛輪機(jī)構(gòu)的第一及第四傳動(dòng)齒輪空套在掛輪機(jī)構(gòu)第一中間軸上且不與該軸一起轉(zhuǎn)動(dòng);掛輪機(jī)構(gòu)的第二及第五傳動(dòng)齒輪空套在掛輪機(jī)構(gòu)第二中間軸上且不與該軸一起轉(zhuǎn)動(dòng);掛輪機(jī)構(gòu)的第三及第六傳動(dòng)齒輪空套在掛輪機(jī)構(gòu)第三中間軸上且不與該軸一起轉(zhuǎn)動(dòng);掛輪機(jī)構(gòu)的第一及第二輸出齒輪裝在掛輪機(jī)構(gòu)輸出軸上,掛輪機(jī)構(gòu)第一輸出齒輪空套在掛輪機(jī)構(gòu)輸出軸且不與該軸一起轉(zhuǎn)動(dòng),掛輪機(jī)構(gòu)的第二輸出齒輪與掛輪機(jī)構(gòu)輸出軸一起轉(zhuǎn)動(dòng);所述第一中間軸和第二中間軸可以繞著掛輪機(jī)構(gòu)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng),所述第三中間軸和掛輪機(jī)構(gòu)輸出軸可以繞著掛輪機(jī)構(gòu)第二中間軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
所述的行星輪機(jī)構(gòu)可以由行星輪機(jī)構(gòu)主動(dòng)齒輪、行星輪機(jī)構(gòu)第一從動(dòng)齒輪、行星輪機(jī)構(gòu)第二從動(dòng)齒輪、行星輪機(jī)構(gòu)行星輪、行星輪機(jī)構(gòu)太陽輪、行星輪機(jī)構(gòu)齒圈、行星輪機(jī)構(gòu)第一傳動(dòng)軸、行星輪機(jī)構(gòu)第二傳動(dòng)軸、行星輪機(jī)構(gòu)輸出軸,以及掛輪機(jī)構(gòu)第一輸出齒輪、掛輪機(jī)構(gòu)第二輸出齒輪組成;所述掛輪機(jī)構(gòu)第一輸出齒輪裝在行星輪機(jī)構(gòu)第一傳動(dòng)軸上且不與該軸一起轉(zhuǎn)動(dòng),其與行星輪機(jī)構(gòu)第一從動(dòng)齒輪嚙合相連;掛輪機(jī)構(gòu)第一輸出齒輪裝在行星輪機(jī)構(gòu)第一傳動(dòng)軸上且與該軸一起轉(zhuǎn)動(dòng),通過該軸的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)行星輪機(jī)構(gòu)主動(dòng)齒輪運(yùn)動(dòng);行星輪機(jī)構(gòu)主動(dòng)齒輪裝在行星輪機(jī)構(gòu)第一傳動(dòng)軸上且與該軸一起轉(zhuǎn)動(dòng),其與行星輪機(jī)構(gòu)第二從動(dòng)齒輪嚙合相連;行星輪機(jī)構(gòu)行星輪裝在行星輪機(jī)構(gòu)系桿上且與行星輪機(jī)構(gòu)第二傳動(dòng)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng),其與行星輪機(jī)構(gòu)太陽輪和行星輪機(jī)構(gòu)齒圈嚙合;行星輪機(jī)構(gòu)太陽輪裝在行星輪機(jī)構(gòu)輸出軸上且與該軸一起轉(zhuǎn)動(dòng),其與行星輪機(jī)構(gòu)行星輪嚙合相連;輸出軸裝在行星輪機(jī)構(gòu)箱體上,其輸出到刀架機(jī)構(gòu)帶動(dòng)刀架機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)。
本實(shí)用新型是實(shí)現(xiàn)曲軸隨動(dòng)車削系統(tǒng)曲軸主軸頸與刀架同步轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng),其與現(xiàn)有技術(shù)相比主要具有以下優(yōu)點(diǎn):
隨動(dòng)車削加工方法是一種新型的曲軸加工方法(專利號(hào)CN101219481A),實(shí)現(xiàn)隨動(dòng)車削需曲軸主軸頸與刀架同步轉(zhuǎn)動(dòng),本實(shí)用新型通過一個(gè)電機(jī)帶動(dòng)相應(yīng)的傳動(dòng)系統(tǒng)分路傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)了曲軸主軸頸與刀架的同步傳動(dòng),刀具裝在刀架上與刀架一起運(yùn)動(dòng),通過掛輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了刀具相對(duì)曲軸連桿頸中心線距離的改變,從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)刀、退刀和切削過程中的進(jìn)給運(yùn)動(dòng),通過行星輪機(jī)構(gòu)調(diào)整了掛輪機(jī)構(gòu)在改變刀具與曲軸連桿頸中心距時(shí)引起的傳動(dòng)比改變,該傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)用性強(qiáng),實(shí)現(xiàn)了曲軸主軸頸在各種情況下與刀具的同步轉(zhuǎn)動(dòng),是實(shí)現(xiàn)同步切削的重要組成部分,未見同類型傳動(dòng)系統(tǒng)的報(bào)道。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型主軸箱中傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H1-00 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H1-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-28 . 帶有具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-30 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線,并有斜齒或是一蝸桿
F16H1-32 ..其中傳動(dòng)裝置的中心軸線位于軌道齒輪的圓周之內(nèi)
F16H1-34 ..含有除漸開線齒或擺線齒以外的相互嚙合元件的齒輪





