[實(shí)用新型]一種小型筆式汽車點(diǎn)火線圈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320826957.2
• 申請(qǐng)日: 2013-12-16
• 公開（公告）號(hào): CN203644540U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 毛忠生;顧曉娟;王鳳麗;王剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津斯巴克瑞汽車電子有限公司
• 主分類號(hào): H01F38/12
• 分類號(hào): H01F38/12;H01F27/02;H01F27/30;F02P3/02
• 代理公司: 天津中環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 12105
• 代理人: 胡京生

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種筆式汽車點(diǎn)火線圈，特別涉及一種小型筆式汽車點(diǎn)火線圈。

背景技術(shù)

目前傳統(tǒng)的筆式點(diǎn)火線圈從外觀設(shè)計(jì)上通常分為兩大類，套筒內(nèi)置和外置的點(diǎn)火線圈，大部分筆式點(diǎn)火線圈為內(nèi)置套筒點(diǎn)火線圈，導(dǎo)致線圈下部體積大，有時(shí)出現(xiàn)套筒刮破低壓繞線漆皮的現(xiàn)象，從性能上也分為兩類，帶點(diǎn)火控制器的點(diǎn)火線圈和不帶點(diǎn)火控制器的點(diǎn)火線圈，帶點(diǎn)火控制器的線圈會(huì)上部體積很大，所以外型小巧、高輸出高能量、帶有點(diǎn)火控制器的汽車點(diǎn)火線圈成為市場(chǎng)緊俏品，為滿足市場(chǎng)需求，我們有必要開發(fā)一種外型小巧高輸出高能量的汽車點(diǎn)火線圈。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于市場(chǎng)需求，本實(shí)用新型提供一種保證產(chǎn)品高輸出高能量并且小體積的小型筆式汽車點(diǎn)火線圈，具體技術(shù)方案是，一種小型筆式汽車點(diǎn)火線圈，包括外殼、套筒、高壓線圈、低壓線圈、點(diǎn)火控制器、鐵芯，其特征在于：外殼為注塑成型的一體式結(jié)構(gòu)，套筒安裝在外殼外，帶有高壓輸出端的低壓線圈從底端插入外殼內(nèi)，高壓線圈插入低壓線圈內(nèi)，鐵芯插入高壓線圈內(nèi)，點(diǎn)火控制器固定在外殼的殼內(nèi)上部。

本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)小巧、組裝簡(jiǎn)單、性能可靠。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的剖面圖。

圖2是本實(shí)用新型的外殼結(jié)構(gòu)立體圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示，一種小型筆式汽車點(diǎn)火線圈，包括外殼1、套筒2、高壓線圈3、低壓線圈4、點(diǎn)火控制器5、鐵芯6，其特征在于：外殼1為一體式注塑成型，套筒2安裝在外殼1外，帶有高壓輸出端的低壓線圈4從底端插入外殼1內(nèi)，高壓線圈3插入低壓線圈4內(nèi)，鐵芯6插入高壓線圈3內(nèi)，點(diǎn)火控制器5固定在外殼1的殼內(nèi)上部。

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是a、外殼一體化：傳統(tǒng)筆式線圈大多數(shù)外殼1為分體結(jié)構(gòu)，包括上、下部外殼，需要組裝，一些需要涂抹膠，否則會(huì)出現(xiàn)漏的現(xiàn)象，本結(jié)構(gòu)上下部外殼一體化，不需組裝。b、套筒2外置：套筒2安裝在外殼1外面，避免了組裝過(guò)程中套筒2劃破低壓漆皮現(xiàn)象，節(jié)省殼體內(nèi)空間，高低壓線圈入殼方便。c、低壓線圈4帶有高壓輸出端，傳統(tǒng)的低壓線圈4不帶有高壓輸出端，低壓線圈4與高壓線圈3組裝后，再與高壓電極組裝，此設(shè)計(jì)低壓線圈與高壓電極端一體化，不需組裝，避免了接觸不良的現(xiàn)象。?d、點(diǎn)火控制器小而元器件排列緊湊，點(diǎn)火控制器作為本新型設(shè)計(jì)的重要組成部分，為此產(chǎn)品高輸出高能量提供了重要保證，并且體積小，節(jié)省空。e.組裝過(guò)程簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)合理，組裝順暢，不抹膠，沒有安全隱患。