[實用新型]電動自行車易攜風擋

有效

• 申請號: 201320826794.8
• 申請日: 2013-12-16
• 公開（公告）號: CN203623851U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 王均杰;楊大鵬;周會強;趙利紅;趙彥文
• 申請（專利權）人: 鄭州職業技術學院;王均杰
• 主分類號: B62J17/04
• 分類號: B62J17/04
• 代理公司: 鄭州市華翔專利代理事務所(普通合伙) 41122
• 代理人: 王明朗

技術領域

本實用新型涉及電動自行車輔助配件技術領域，具體涉及一種電動自行車易攜風擋。

背景技術

當前電動車本身設置的風擋一般遮擋面較小，當車速較快或天氣較冷時，無法完全滿足騎乘者的擋風要求，因而需要加裝輔助的專門風擋?，F實應用的風擋多為厚重的棉布制品，體積較大而攜帶不便，若遇雨雪天則更是無法使用，需要開發有更強環境適應能力的有關產品。

實用新型內容

本實用新型針對當前應用的電動車輔助風擋大多為厚重的棉布制品，體積較大而攜帶不便，易于被水潤濕，在雨雪天則難以正常使用等問題，提供一種使用范圍更為廣泛的輔助風擋。

本實用新型解決其技術問題的技術方案是：一種電動自行車易攜風擋，包括與車把固定在一起的縱連接軸，縱連接軸的另一端與橫連接軸固連,在橫連接軸的中部活動安裝有U形連接板，在U形連接板的下方依次豎向設置有中間連接板和直連接板，相鄰中間連接板與直連接板之間通過轉軸連接；在各轉軸的左、右兩端分別通過銷軸鉸接有角形支撐板，各角形支撐板從上到下分成多組，每組軸向對稱分布；各角形支撐板上都均布有固定孔，各角形支撐板上覆蓋有柔性防水擋風層，柔性防水擋風層固定在各固定孔上。

所述橫連接軸的兩端分別固定有縱連接軸，兩側的縱連接軸都分別通過V形夾持板固定在車把上。在所述橫連接軸通過中部的連接套固連成一體，所述U形連接板的上端被套裝在該連接套兩側的左、右橫連接軸上。?

本實用新型的有益效果：本實用新型選用質輕、耐蝕而具有一定強度的金屬材料制成板條，相互鉸接而拼構成輔助風擋的框架，其上固蒙柔性較好的防水有機材料形成有效遮擋面，由于硬質的框架可在鉸接處彎折，因而可使蒙于其上的軟質有機材料縮減體積而收攏，從而方便安裝、調整與攜帶。

本實用新型易攜風擋適用范圍較為廣泛，可安裝于各類電動車等交通工具上，結構簡單、輕巧，便于安裝、調整與攜帶，能夠在雨雪等惡劣天氣中正常使用。

附圖說明

圖1是本實用新型的正面結構示意圖；

圖2是圖1左側面結構示意圖；

圖3是圖1的俯視結構示意圖。

圖中，標號1為橫連接軸，2為連接套，3為U形連接板，4為聯結螺栓，5為V形夾持板，6為縱連接軸，7為連接螺栓，8為角形支撐板，9轉軸，10為直連接板，11為車把，12為中間連接板。

具體實施方式

實施例1：一種電動自行車易攜風擋，參見圖1-圖3，橫向連接軸1的兩端分別固定有縱向連接軸6，左右兩個縱連接軸6分別通過連接螺栓7與橫連接軸1在其一端形成固定聯結，另一端則通過連接螺栓7并借助V形夾持板5固聯于車把上。橫向連接軸1的中部固定有連接套2，所述U形連接板3的上端分別套裝在兩個橫向連接軸1上。在U形連接板3的下方中部有個圓形安裝孔，最上面的中間連接板12的上部穿過此連接孔通過聯接螺栓4和其形成活動聯結，此中間連接板12的下部通過轉軸9與直連接板10形成鉸接。其余各直連接板10的上、下端也都是分別通過轉軸9與中間連接板12形成鉸接。各轉軸9的兩端通過銷軸鉸接有角形支撐板8，在各角形支撐板8上分布有固定孔，各角形支撐板上覆蓋有柔性防水擋風層，柔性防水擋風層固定在各固定孔上。

圖中，由24個角形支撐板8鉸接拼搭成風擋的框架結構，其上開有均布的固定孔，用以固聯所覆蒙的軟質遮蓋物；其中，每6個一組，左右各3個，對稱分布，通過轉軸9與銷軸形成可旋轉和滑移的可動連接。最上部的中間連接板12?通過聯結螺栓4與U形連接板3形成可自由轉動的可動連接。左右兩個橫連接軸1通過連接套2在中部連成一體，其上穿套有U形連接板3。由于支撐板與連接板各自之間均為鉸接，因而安裝、調整及收放的操作較為簡單方便。