[實用新型]輕便型放線滑車

有效

• 申請號: 201320826544.4
• 申請日: 2013-12-16
• 公開（公告）號: CN203895838U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 祖廣魁;涂慶臻;孫旭;孫振國;趙彬;張洪君;李春慧;劉暢;關京;張吉悅
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網遼寧省電力有限公司丹東供電公司
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02
• 代理公司: 遼寧沈陽國興專利代理有限公司 21100
• 代理人: 姜婷婷;李叢

技術領域

本實用新型涉及一種電力系統放線工具，尤其涉及一種輕便型放線滑車，適用于電力線路施工緊放線。

背景技術

目前電力線路緊放線用普通滑車要根據線徑選擇滑車的輪徑，隨著導線線徑的增加滑車的輪徑也增加，體積也隨之增大，大的放線滑車體積大、重量沉，搬運不便，往往需要動用起重設備，十分不便。而且針對不同的線徑，需要準備多種輪徑的滑車，不僅增大了成本，而且操作繁瑣，施工效率低。同時，滑輪與導線的接觸長度最多時也只有滑輪周長的三分之一，接觸不到的部分都在空轉，不僅耗能，而且延長了工作周期。

發明內容

本實用新型針對上述現有技術中存在的不足，提供一種輕便型放線滑車，解決了現有技術中卡具不能通用的問題。

本實用新型技術方案如下：

滑輪支架上設置滑輪組，滑輪組中至少包括兩個滑輪，滑輪組中的每個滑輪的輪徑不等，滑輪組中的每個滑輪的滑輪軸在同一半徑的圓弧線上；滑輪支架的上方通過連接板連接掛鉤。

所述的滑輪支架由兩塊對稱設置的圓弧板構成，單塊圓弧板的上下兩邊為同心圓弧。

所述的滑輪組設置在兩塊圓弧板之間。

所述的滑輪組形成最大角度為120度。

所述的連接板的底邊與滑輪支架軸連接，連接板的上邊通過螺栓活動連接掛鉤。

所述的連接板為梯型。

本實用新型與現有技術相比，具有如下效果：

1、本實用新型將主體體積由現有技術中的整個圓周變成最大120度角圓弧，體積減少四分之三，重量減輕一半以上，對電力線路緊放線施工起到事半功倍的效果，操作簡便靈活，使用方便，單人即可操作，大幅度的提高了工作效率減輕作業人員勞動強度，降低作業成本該成果結構簡單，實用性強，安全可靠，且成本較低，可在送電線路放線施工中廣泛應用，具有很強的推廣應用價值。??????

2、同時由于滑輪的輪徑不等，與導線接觸，導線彎曲時，以保證不同直徑導線對滑車輪徑的要求，使用范圍廣。

3、連接板采用梯型，連接穩固，而且連接板與滑輪支架軸連接，與掛鉤螺栓活動連接，方便拆卸，維護更換方便。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為圖1的側面結構示意圖。

圖3為滑輪組的結構示意圖。

圖中，1、掛鉤，2、連接板，3、滑輪支架，4、螺栓，5、滑輪，6、滑輪軸。

具體實施方式

參照附圖，結合具體實施例，對本實用新型進行詳細說明如下。

實施例

如圖1-3所示，滑輪支架3由兩塊對稱設置的圓弧板構成，單塊圓弧板的上下兩邊為同心圓弧，兩塊圓弧板之間設置一組滑輪組，滑輪組中包括三個滑輪5，三個滑輪的輪徑不等，三個滑輪的滑輪軸6在同一半徑的圓弧線上，每個滑輪軸通過螺栓4固定在圓弧板上；滑輪支架的上方設有梯型連接板2，梯型連接板的底邊與滑輪支架軸連接，連接板的上邊通過螺栓活動連接掛鉤1，掛鉤用于將整個滑車與掛點連接。

所述的滑輪組形成最大角度為120度。

所述的滑輪組的數量以單數為首選。

本實用新型的掛鉤采用鑄鐵制作機械強度高；連接板采用普通鋼板制作其強度符合放線施工要求；滑輪采用鋁合金使用車床加工而成，也可根據要求采用尼龍，塑料等加工。

以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的原理之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。