[實用新型]鋼箱梁空腹式橫隔板組焊裝備

有效

• 申請號: 201320826487.X
• 申請日: 2013-12-16
• 公開（公告）號: CN203843380U
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發明（設計）人: 薛長利;薛宏強;裴雪峰;譚敏剛;王衛紅;劉婷婷
• 申請（專利權）人: 中鐵寶橋集團有限公司
• 主分類號: B23K31/02
• 分類號: B23K31/02;B23K37/00
• 代理公司: 杭州中平專利事務所有限公司 33202
• 代理人: 翟中平;劉延鴻

技術領域

本實用新型涉及一種既可以解決空腹式橫隔板制作質量及制作精度問題，又可以實現對橫隔板單元整體組裝精度控制、連接角鋼安裝角度控制及整體組焊過程中變形控制的鋼箱梁空腹式橫隔板組焊裝備，屬鋼箱梁制造領域。

背景技術

鋼箱梁目前已被廣泛用于大跨度跨江、跨海大橋上。國內已建或在建的鋼箱梁橋多采用實體式橫隔板，但空腹式橫隔板具有自重輕、箱內通風條件好、有利于施工等特點，在滿足結構受力及使用功能的前提下，空腹式橫隔板越來越受到更多的親睞，然而由于空腹式橫隔板主要由T形連接件和連接角鋼組成，T形連接件腹板厚度小，焊接完畢后變形較大，而橫隔板面板與水平加筋板T形焊縫焊接完畢后，面板平面度超差，導致焊后修整工作量加大，其常規的空腹式橫隔板組焊工藝已經無法滿足制作精度、工期要求。

實用新型內容

設計目的：避免背景技術中的不足之處，設計一種既可以解決空腹式橫隔板制作質量及制作精度問題，又可以實現對橫隔板單元整體組裝精度控制、連接角鋼安裝角度控制及整體組焊過程中變形控制的鋼箱梁空腹式橫隔板組焊裝備。

設計方案：為了實現上述設計目的，本實用新型需要解決的主要問題有：橫隔板單元整體組裝精度控制、連接角鋼安裝角度控制及整體組焊過程中的變形控制。為此本實用新型根據空腹式橫隔板的組焊要求，設計一種組焊工藝裝備，保證其空腹式橫隔板支撐的限位塊可調整，并且能精確定位。本裝備主要由基礎、支撐墩、面板定位鋼架、面板鋼架及限位塊等幾部分組成，其中基礎可采用地平臺，支撐墩是由鋼板或型鋼組焊而成，鋼架是由型鋼焊接而成，定位塊是單塊的厚鋼板。在本裝備的面板支撐鋼架上布置基準點（線），以布置基準點（線）為基準，通過支撐的相關參數信息，采用計算或者計算機輔助放樣的方法確定限位塊的位置，松動限位塊與支撐限位鋼架的螺栓，調整并定位限位塊的位置，組焊支撐，見圖1?。

技術方案：一種鋼箱梁空腹式橫隔板組焊工藝裝備，由基礎、支撐墩、面板定位鋼架、面板鋼架及限位塊組成，基礎采用地平臺，支撐墩是由鋼板或型鋼組焊而成，面板定位鋼架和面板鋼架是由型鋼焊接而成，定位塊是單塊的厚鋼板。

本實用新型與背景技術相比，一是使用操作簡單，方便易行，使用過程中變形小，有利于質量控制；二是功能強大、適用性強，可解決空腹式橫隔板不同角度的支撐組焊問題；三是本投入小，成本低，見效快。

附圖說明

圖1-1是空腹式橫隔板在裝備上組焊示意圖。

圖1-2是空腹式橫隔板在裝備上組焊示意圖。

圖1-3是限位塊限位橫撐示意圖。

圖2-1是裝備結構示意圖。

圖2-2是裝備外胎示意圖。

圖2-3是裝備內胎示意圖。

圖2-4是內胎加勁及限位塊滑道示意圖。

圖2-5是內胎基礎、限位塊滑道及支撐墩示意圖。

圖2-6是限位塊示意圖。

圖2-7是限位塊示意圖。

具體實施方式

實施例1：參照附圖1-1至圖2-7。一種鋼箱梁空腹式橫隔板組焊工藝裝備，其特征是由基礎1、支撐墩2、面板定位鋼架4、面板鋼架3及限位塊8組成，基礎1采用地平臺，支撐墩2是由鋼板或型鋼組焊而成，面板定位鋼架4和面板鋼架3是由型鋼焊接而成，定位塊8是單塊的厚鋼板。限位塊組裝在裝備的內胎上，限位塊的滑道是由兩塊鋼板與支撐墩焊接而成，限位塊通過螺栓與滑道連接。限位塊滑動時，松動螺栓（不卸掉），限位塊可在滑道上移動。限位塊定位時，根據設計圖紙的參數，通過計算或者計算機模擬，確定限位塊的位置，擰緊螺栓，支撐一個支撐，至少確定2個限位塊位置。裝備組焊時根據空腹式橫隔板特點，確定內胎的大小及規格后，再確定外胎的位置，外胎與內胎都組焊在基礎上，為了控制焊接變形，便于使用，內胎和外胎同高度，不連接。

本實用新型的技術條件：

①?本裝備安裝時，要求基礎具有一定的承載力，減少使用過程中的變形；

②?使用前，根據板單元結構特點在裝備上布置基準線及定位靠檔；

③?在本裝備上焊接時，只限于角鋼、槽鋼及薄鋼板等輕鋼結構對接焊縫及普通角焊縫的焊接。