[實用新型]焊接工裝用加緊定位裝置

有效

• 申請號: 201320826220.0
• 申請日: 2013-12-16
• 公開（公告）號: CN203592261U
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 王春雷
• 申請（專利權）人: 濟南輕騎摩托車有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 王汝銀

技術領域

本實用新型涉及對踏板摩托車車架零部件進行焊接時用的工具，具體地說是一種焊接工裝用加緊定位裝置。

背景技術

目前，對踏板摩托車車架上的零部件進行焊接時，多采用夾鉗定位的方式。此種定位方式存在定位不準確且定位用具結構復雜等不足，期間工人的勞動強度大，工作效率低，不能夠實現自動控制，安全性較差。

實用新型內容

針對上述存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種能夠提高焊接定位工作效率，減輕工人的勞動強度，且定位準確的焊接工裝用加緊定位裝置。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：一種焊接工裝用加緊定位裝置，包括支撐座、呈L型的翻轉板、鉸接座一、鉸接座二、帶有氣缸推桿的氣缸；其中所述支撐座包括平行設置的第一U型口和第二U型口，且在豎直方向上第二U型口的安裝位置高于第一U型口；所述氣缸帶有氣缸推桿的一端通過所述鉸接座一固定安裝在所述支撐座上，并位于所述第一U型口的下方；所述翻轉板的短邊端部鉸接于所述第一U型口內；所述翻轉板的長邊上端面固定安裝所述鉸接座二；所述鉸接座二的端部鉸接所述氣缸推桿的端部；所述翻轉板的長邊寬度與所述第二U型口的型口寬度一致；在所述翻轉板的長邊前端，由端部向內依次設置定位銷和限位塊；所述定位銷和限位塊的軸向垂直于所述翻轉板的上下端面；所述限位塊的側面為平面。

進一步，所述翻轉板的長邊厚度與所述第二U型口的型口深度一致。

進一步，所述鉸接座一包括方形固定板和直角狀鉸接板，其中所述直角狀鉸接板的一直角邊剛性地與所述方形固定板的板面連接為一體，在所述方形固定板的板面四周均布設有多個螺紋通孔。

進一步，所述鉸接座二包括剛性連接為一體的安裝凸緣和矩形體的鉸接板，且所述安裝凸緣與鉸接板連接后呈T字型；所述鉸接板的，與所述安裝凸緣的連接端相對的一端的一邊角被切去，且在該端與切去的邊角相對的另一邊角上設鉸接孔；所述安裝凸緣的寬度不大于所述翻轉板的寬度。

本實用新型的有益效果是：通過使用本實用新型，能夠在焊接過程中對踏板摩托車車架的各零部件實現準確的夾緊定位，實現自動控制夾緊，從而提高了工作效率，減輕了勞動強度。此外，本實用新型結構簡單，操作使用很方便。

附圖說明

圖1為本實用新型處于工作狀態時的結構示意圖；

圖2為本實用新型在完成焊接后退回到初始狀態時的結構示意圖；

圖3為支撐座的主視結構示意圖；

圖4為翻轉板的結構示意圖；

圖中：1支撐座，11第一U型口，12第二U型口，13鉸接座一，2翻轉板，21限位塊，22定位銷，3鉸接座二，4氣缸，41氣缸推桿，5被焊接件。

具體實施方式

為便于理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖對其技術內容作進一步的說明。

如圖1至圖4所示，一種焊接工裝用加緊定位裝置，包括支撐座1、呈L型的翻轉板2、鉸接座一13、鉸接座二3、帶有氣缸推桿41的氣缸4。

其中所述支撐座1包括相互平行設置的第一U型口11和第二U型口12。如圖1和圖2所示，所述第一U型口11位于所述第二U型口12的右側，且在垂直方向上所述第二U型口12的安裝位置高于所述第一U型口11，且使所述第二U型口12的U型口底面高于所述第一U型口11的上端面。

所述鉸接座一13包括方形固定板和直角狀鉸接板。其中所述直角狀鉸接板的一直角邊剛性地與所述方形固定板的板面連接為一體，二者可為一體成型，也可為焊接連接。在所述方形固定板的板面四周均布設有多個螺紋通孔。用于與支撐座1連接。

所述鉸接座二3包括剛性連接為一體的安裝凸緣和矩形體的鉸接板，且所述安裝凸緣與鉸接板連接后呈T字型，同樣，二者可為一體成型，也可為焊接連接。所述鉸接板的，與所述安裝凸緣的連接端相對的一端的一邊角被切去，且在該端與切去的邊角相對的另一邊角上設鉸接孔，該鉸接孔用來鉸接氣缸推桿41的端部。所述安裝凸緣的寬度不大于所述翻轉板的寬度。

所述氣缸4帶有氣缸推桿41的一端通過所述鉸接座一13固定安裝在所述支撐座1上，并位于所述第一U型口11的下方。所述氣缸4與所述鉸接座一13上的鉸接孔鉸接，所述鉸接座一13通過螺栓固定安裝在支撐座1上。

所述翻轉板2的短邊的端部鉸接于所述第一U型口11內。