[實用新型]真空絕熱式超低溫介質(zhì)陸用輸送裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320825584.7
• 申請日: 2013-12-16
• 公開（公告）號: CN203771030U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王飛
• 申請（專利權(quán)）人: 羊宸機械（上海）有限公司
• 主分類號: F17D1/02
• 分類號: F17D1/02
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 吳寶根;王晶

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種超低溫介質(zhì)陸用輸送裝置，尤其是一種用于超低溫介質(zhì)，如液氧、液氮、LNG等超低溫液體或氣體的陸地裝卸加注輸送裝置。?

背景技術(shù)

超低溫介質(zhì)陸用輸送裝置應(yīng)用于超低溫介質(zhì)，如液氧、液氮、LNG等超低溫氣體或液體的裝卸過程中。首先將立柱安裝在預(yù)制的基礎(chǔ)上，分別將氣相和液相接口法蘭連接安裝到來自罐區(qū)的管網(wǎng)，完在安裝調(diào)試工作。當(dāng)汽車槽車進站裝車時，讓汽槽車?？吭诒狙b置設(shè)計包絡(luò)范圍內(nèi)，然后拉動液相接車法蘭管上的手柄，帶動真空內(nèi)外管移動使接車法蘭靠近汽槽車液相法蘭接口，轉(zhuǎn)動活套法蘭與汽槽法蘭對位并用螺栓緊固。同樣方法完成氣相管連接和緊固后，開始裝卸槽車內(nèi)的介質(zhì)。?

目前國內(nèi)超低溫介質(zhì)裝卸有兩種方式，一是金屬軟管，二是鶴管(裝卸臂），其共同存在的問題是裝卸過程中管臂結(jié)霜結(jié)冰，一是產(chǎn)生冷損浪費能源，二是旋轉(zhuǎn)接頭和法蘭冰凍造成無法旋轉(zhuǎn)甚至泄漏以及拆卸困難。另一方面常規(guī)裝卸臂的旋轉(zhuǎn)接頭需要氮氣流通保護，增加了運營成本。市場已有的旋轉(zhuǎn)接頭都是采用徑向密封，這種密封對加工精度要求非常高，相對幾何尺寸少有變化將直接影響徑向端面密封的效果，產(chǎn)生泄漏。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型是要解決現(xiàn)有卸臂結(jié)霜和結(jié)冰造成冷損現(xiàn)象、降低氣化產(chǎn)生的BOG、減輕系統(tǒng)循環(huán)處理的壓力、克服旋轉(zhuǎn)部件低溫變型造成的泄漏、防止接口冰凍，而提供一種真空絕熱式超低溫介質(zhì)陸用輸送裝置。?

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種真空絕熱式超低溫介質(zhì)陸用輸送裝置，包括立柱、氣相接口、回轉(zhuǎn)內(nèi)圈、回轉(zhuǎn)外圈、真空旋轉(zhuǎn)內(nèi)管、液相接口、液相真空外管、液相接口重心調(diào)節(jié)管、液相閥門、液相渦輪渦桿裝置、氣相回轉(zhuǎn)管、氣相渦輪渦桿裝置、氣相真空外管、氣相接口重心調(diào)節(jié)管、氣相閥門，其特點是：真空旋轉(zhuǎn)內(nèi)管后端上面通過液相旋轉(zhuǎn)接頭A連接液相接口，下端固定連接回轉(zhuǎn)外圈、回轉(zhuǎn)外圈通過鋼球與固定在立柱上的回轉(zhuǎn)內(nèi)圈滾道定位旋轉(zhuǎn)連接，立柱上固定連接有氣相接口，且氣相接口通過氣相旋轉(zhuǎn)接頭A與真空旋轉(zhuǎn)內(nèi)管中的氣相管相連接，真空旋轉(zhuǎn)內(nèi)管前端下面設(shè)有氣相口和液相口，氣相口依次通過氣相旋轉(zhuǎn)接頭B、氣相真空回轉(zhuǎn)管、氣相旋轉(zhuǎn)接頭C、氣相旋轉(zhuǎn)接頭D氣相真空外管、氣相旋轉(zhuǎn)接頭E、氣相旋轉(zhuǎn)接頭F、氣相接口重心調(diào)節(jié)管連接氣相閥門，氣相渦輪渦桿裝置固定在氣相旋轉(zhuǎn)接頭D的連接法蘭上；液相口依次通過液相旋轉(zhuǎn)接頭B、液相旋轉(zhuǎn)接頭C、液相真空外管、液相旋轉(zhuǎn)接頭D、液相旋轉(zhuǎn)接頭E、液相接口重心調(diào)節(jié)管連接液相閥門，液相渦輪渦桿裝置固定在液相旋轉(zhuǎn)接頭C的連接法蘭上。。?

立柱通過地角螺栓固定在安全島平臺上，氣相接口、回轉(zhuǎn)內(nèi)圈通過焊接或緊固件與立柱(1)固定連接，，回轉(zhuǎn)外圈通過焊接或緊固件固定在真空旋轉(zhuǎn)內(nèi)管底部支架下面。?

氣相閥門和液相閥門分別與氣相接車法蘭和液相接車法蘭連接。?

液相渦輪渦桿裝置與套在液相旋轉(zhuǎn)接頭上的液相渦輪板齒合連接，液相渦輪板上端用銷軸與液相平衡缸一端相連接、液相平衡缸另一端用銷軸與液相平衡支架連接，液相平衡支架焊接在液相真空外管上。?

氣相渦輪渦桿裝置與套在氣相旋轉(zhuǎn)接頭上的氣相渦輪板齒合連接，氣相渦輪板上端用銷軸與氣相平衡缸一端相連接，氣相平衡缸另一端用銷軸與氣相平衡缸支架連接，氣相平衡支架焊接在氣相真空外管上。?

本實用新型的有益效果是：?

本實用新型采用多層真空絕熱管道和真空絕熱旋轉(zhuǎn)接頭組合成柔性管道，對槽車進行裝卸。一是解決了原有裝卸臂結(jié)霜和結(jié)冰造成冷損現(xiàn)象；二是降低氣化產(chǎn)生的BOG，減輕系統(tǒng)循環(huán)處理的壓力；三是克服了旋轉(zhuǎn)部件低溫變型造成的泄漏；四是防止接口冰凍，提高連接速度和裝卸時間；五是無須氮氣保護，節(jié)約了運行成本。

由于本裝置的所有過流管道和旋轉(zhuǎn)接頭都采用了真空絕熱方式，所以解決了過去超低溫介質(zhì)用金屬軟管和常規(guī)鶴管裝卸槽車過程中產(chǎn)生結(jié)霜和結(jié)冰導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)困難、操作笨重等現(xiàn)象，降低了超低溫介質(zhì)在裝卸設(shè)備管內(nèi)氣化升溫所造成的損失，減輕了氣化和揮發(fā)氣體二次處理的成本，緩解泵的工作頻率和系統(tǒng)壓力；同時由于本裝置采用真空絕熱方式，所以省去了過去裝卸臂旋轉(zhuǎn)接頭需要氮氣流通保護的方式，降低了運行成本；?

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)立體圖之一；?

圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)立體圖之二。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明。?