[實(shí)用新型]轉(zhuǎn)臺、轉(zhuǎn)塔、輸送管、泵送機(jī)構(gòu)和臂架式布料裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320825338.1
• 申請日: 2013-12-16
• 公開（公告）號: CN203654767U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏忠靈;單其雨;唐清亮
• 申請（專利權(quán)）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: E04G21/04
• 分類號: E04G21/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及混凝土泵送設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種轉(zhuǎn)臺、轉(zhuǎn)塔、輸送管、泵送機(jī)構(gòu)和臂架式布料裝置。

背景技術(shù)

混凝土泵車用于將混凝土輸送到一定距離或一定高度，適用于城市建設(shè)、立交橋、機(jī)場以及住宅小區(qū)等建筑施工時(shí)混凝土的輸送，是一種應(yīng)用較為廣泛的工程機(jī)械。

混凝土泵車通常包括：底盤部分、臂架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)塔、泵送設(shè)備、潤滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)等。其中，轉(zhuǎn)塔是混凝土泵送設(shè)備的關(guān)鍵部件之一具體而言，轉(zhuǎn)塔主要由轉(zhuǎn)臺、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、固定轉(zhuǎn)塔和支腿等組成。轉(zhuǎn)塔安裝于底盤的中部，行駛時(shí)其載荷作用于底盤上；泵送時(shí)，底盤輪胎脫離底面，轉(zhuǎn)塔的支腿直接支撐在地上，整個(gè)泵送設(shè)備的載荷由轉(zhuǎn)臺的支腿傳遞給地面。臂架系統(tǒng)安裝在轉(zhuǎn)塔上，其用于為臂架系統(tǒng)提供一個(gè)穩(wěn)固的底座，使臂架可以在該底座上進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。

轉(zhuǎn)臺是轉(zhuǎn)塔的重要構(gòu)件，轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)請參見圖1和圖2，其通常包括有底板11’，和設(shè)置于該底板11’的兩個(gè)平行布置的立板12’。立板12’上開設(shè)有鉸接孔，其通過臂架連接套與臂架鉸接；底板11’與回轉(zhuǎn)支撐相連，主要承受臂架載荷，同時(shí)可隨臂架一同在水平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)臺內(nèi)還設(shè)置有輸送管2’，輸送管2’為一直接彎管結(jié)構(gòu)，其一端沿著回轉(zhuǎn)中心布置，到達(dá)鉸接口處彎折過鉸接孔，而后與臂架內(nèi)的輸送管路相通，用于將泵送料輸送至臂架內(nèi)，而后通過臂架輸送至指定施工地點(diǎn)。

現(xiàn)有的轉(zhuǎn)臺及輸送管的缺陷在于：在安裝或拆卸輸送管時(shí)，操作人員需要進(jìn)入到轉(zhuǎn)臺兩個(gè)立板之間的部分進(jìn)行操作。但由于轉(zhuǎn)臺兩立板內(nèi)空間狹小，使得操作人員在更換、維護(hù)輸送管時(shí)，將會(huì)存在較大困難。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型提出一種輸送管拆裝方便的轉(zhuǎn)臺、轉(zhuǎn)塔、輸送管、泵送機(jī)構(gòu)和臂架式布料裝置。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一方面，本實(shí)用新型提供了一種轉(zhuǎn)臺，包括：底板；兩個(gè)立板，所述兩個(gè)立板平行布置且底端與底板相連；所述兩個(gè)立板上均開設(shè)有鉸接孔；至少一個(gè)所述立板上開設(shè)有可供輸送管傾斜通過的導(dǎo)出孔。

進(jìn)一步地，至少一個(gè)立板上開設(shè)有第一檢修孔；所述底板上開設(shè)有第二檢修孔，所述第二檢修孔開設(shè)于底板上位于所述立板外側(cè)的部分，且所述第二檢修孔與所述第一檢修孔相對設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述第一檢修孔的中心線與所述轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)中心線相交。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)出孔為腰型孔。

進(jìn)一步地，所述立板與底板之間設(shè)置有加強(qiáng)筋。

本實(shí)用新型還提供一種轉(zhuǎn)塔，設(shè)置有上述任意一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)臺。

本實(shí)用新型還提供一種輸送管，包括：第一彎管、第二彎管，以及設(shè)置于所述第一彎管和所述第二彎管之間的中間直管；所述中間直管的一端與所述第一彎管的末端相連，另一端與所述第二彎管的頭端相連；且所述第一彎管和第二彎管的彎曲角度均小于90°；所述第一彎管的頭端沿豎直方向布置，第二彎管的末端沿水平方向布置時(shí)，所述中間直管傾斜布置。

本實(shí)用新型還提供一種泵送機(jī)構(gòu)，設(shè)置有上述輸送管。

本實(shí)用新型還提供一種臂架式布料裝置，包括臂架、上述任意一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)臺和上述輸送管，所述臂架上設(shè)置有輸送管路，所述臂架的根端通過設(shè)置于所述鉸接孔的銷軸與轉(zhuǎn)臺相鉸接，所述輸送管的第一彎管的頭端與所述轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)中心線同軸布置，所述中間管穿設(shè)過所述轉(zhuǎn)臺的立板的導(dǎo)出孔，第二彎管的末端與臂架上的輸送管路相通。

本實(shí)用新型還提供一種混凝土泵送設(shè)備，設(shè)置有上述臂架式布料裝置。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供的轉(zhuǎn)臺的立板上開設(shè)有可供輸送管傾斜通過的導(dǎo)出孔，由此操作人員可采用傾斜布置的輸送管，通過導(dǎo)出孔位于轉(zhuǎn)臺的立板外側(cè)對輸送管進(jìn)行安裝、拆卸或更換。相對現(xiàn)有技術(shù)，操作人員無需進(jìn)入兩個(gè)立板之間的狹窄區(qū)域進(jìn)行操作，降低輸送管的拆裝及更換難度，也降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。

本實(shí)用新型提供的輸送管的第一彎管和第二彎管的彎曲角度均小于90°，由此使得當(dāng)?shù)谝粡澋念^端沿豎直方向布置，第二彎管的末端沿水平方向布置時(shí)，置于兩個(gè)彎管中間的中間直管是傾斜布置的。由此便于操作人員在立板外側(cè)通過轉(zhuǎn)臺立板上的導(dǎo)出孔對輸送管進(jìn)行安裝或拆卸，無需在兩立板之間的狹窄區(qū)域進(jìn)行操作，提高組裝效率，也降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。此外，相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供的輸送管的彎曲角度較小，因此該輸送管還有助于降低泵送的阻力。

附圖說明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中轉(zhuǎn)臺的結(jié)構(gòu)示意圖；