[實用新型]一種雙離合器自動變速器保護及能量回收裝置

有效

• 申請號: 201320825195.4
• 申請日: 2013-12-05
• 公開（公告）號: CN203713868U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 張彥會;孟祥虎;肖婷;李曉萍
• 申請（專利權）人: 廣西科技大學
• 主分類號: B60W10/18
• 分類號: B60W10/18;B60W10/26;B60W30/186;B60W40/105
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種雙離合器自動變速器保護及能量回收裝置，其特征在于：由控制器(1)、制動踏板位移傳感器(2)、車速傳感器(3)、測功機驅動器(4)、能量消耗器(5)、動力分配機構(6)、制動器(7)、增速器(8)、電力測功機(9)構成的裝置，所述的增速器(8)一端與電力測功機(9)機械連接，增速器(8)另一端與雙離合器自動變速器機械連接，制動器(7)作用在動力分配機構(6)的太陽輪與增速器(8)的連接軸上，制動器(7)為常閉制動器；所述的制動踏板位移傳感器(2)、車速傳感器(3)、測功機驅動器(4)、能量消耗器(5)、制動器(7)與控制器(1)電連接，所述的測功機驅動器(4)、能量消耗器(5)、電力測功機(9)與汽車電池(10)電連接，所述的動力分配機構(6)采用行星齒輪機構，其中的齒圈與汽車發動機的輸出軸連接、行星架與雙離合自動變速器機械連接。?

2.根據權利要求1所述的一種雙離合器自動變速器保護及能量回收裝置，其特征在于：所述的能量消耗器(5)由開關(5.1)、電阻一(5.2)、電阻二(5.3)、穩壓二極管(5.4)、電阻三(5.5)、晶體管一(5.6)、電阻四(5.7)、晶體管二(5.8)、電熱絲(5.9)、風機(5.10)組成，所述的開關(5.1)一端與電源正極連接，開關(5.1)的另一端與電阻一(5.2)串聯，穩壓二極管(5.4)一端并接電阻一(5.2)和電阻二(5.3)，另一端與晶體管一(5.6)的基極連接，晶體管一(5.6)的發射極與電阻四(5.7)和晶體管二(5.8)的基極連接，晶體管一(5.6)的集電極與電阻三(5.5)連接，晶體管二(5.8)的發射極、電阻二(5.3)和電阻四(5.7)與地連接，電熱絲(5.9)、風機(5.10)一端并聯與電源正極連接，另一端并聯與晶體管二(5.8)的集電極、電阻三(5.5)相連接，其中開關(5.1)為繼電器開關，由控制器(1)控制其打開或閉合。?