[實用新型]積放式輸送機小車翻轉機構

有效

• 申請號: 201320825111.7
• 申請日: 2013-12-13
• 公開（公告）號: CN203612503U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 林巨廣;王體偉;王健強;楊獻;王慶華;王中華
• 申請（專利權）人: 安徽巨一自動化裝備有限公司
• 主分類號: B65G17/12
• 分類號: B65G17/12;B65G17/34;B65G17/30
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司 34101
• 代理人: 何梅生

技術領域

本實用新型涉及一種小車翻轉機構,具體來說是一種應用在汽車焊裝線中積放式輸送機上用于控制小車翻轉時運行軌跡、實現小車在輸送機的端部上下翻轉的積放式輸送機小車翻轉機構。

背景技術

隨著汽車焊裝技術的發展，積放式輸送機被越來越多地應用在汽車焊裝線中，但其技術目前尚未成熟，尤其在輸送機的端部存在著小車翻轉技術難題，由于重力，翻轉的小車很容易傾覆。

實用新型內容

本實用新型是為避免上述現有技術所存在的不足，提供一種積放式輸送機小車翻轉機構，以實現小車在積放式輸送機上的可靠翻轉。

本實用新型為解決技術問題采用如下技術方案：

本實用新型積放式輸送機翻轉機構的結構特點是：

在輸送機機架上設置驅動電機，以所述驅動電機驅動傳動軸轉動，在所述傳動軸的不同位置上分別設置有翻轉鏈輪和驅動鏈輪，循環鏈條嚙合在所述驅動鏈輪上；在所述輸送機機架上設置小車軌道，輸送小車是以其底部設置的一組前端導向輪和一組后端導向輪支承在所述小車軌道上，并可在所述小車軌道上運行；

在所述輸送小車的底部以支撐耳設置翻轉銷軸，所述翻轉銷軸用于和所述翻轉鏈輪相嚙合；在所述輸送小車的底部通過支架設置輪軸，在所述輪軸上設置與所述循環鏈條相互嚙合的小車鏈輪；在所述小車鏈輪的一側設置有靜壓力盤，所述靜壓力盤通過套裝在輪軸上的彈簧和擰緊在所述輪軸軸端的螺母以預緊力抵壓在所述小車鏈輪的端面上形成對小車鏈輪的端面靜壓力。

本實用新型積放式輸送機翻轉機構的結構特點也在于：

設置彈珠定位結構，是在所述小車鏈輪的一側端面設置一組球凹，所述靜壓力盤設置為離合鋼珠套，在所述離合鋼珠套中設置有可以對應嵌入在所述一組球凹中的一組鋼珠，所述翻轉銷軸與小車鏈輪以及前端導向輪的軸線共線；所述一組球凹在所述小車鏈輪的端面上沿同一圓周均勻分布，各球凹的中心點與小車鏈輪上的各齒底部一一對應地處在相同圓心角位置上；并且，所述翻轉鏈輪與驅動鏈輪齒數相等，翻轉鏈輪與驅動鏈輪的各齒底部一一對應地處在相同圓心角位置上。

在所述輪軸上，小車鏈輪的另一側端面是由推力球軸承支撐。

與已有技術相比，本實用新型有益效果體現在：

1、本實用新型在小車鏈輪的一側端面設置靜壓力盤并向小車鏈輪提供靜壓力，實現了小車的積放。

2、本實用新型以翻轉銷軸與翻轉鏈輪相嚙合，由翻轉鏈輪帶動小車在小車軌道上的實現了小車在積放式輸送機上的可靠翻轉。

3、本實用新型設置彈珠定位結構，使小車上的翻轉銷軸與翻轉鏈輪之間的嚙合準確對位，不會在進入嚙合時產生碰撞反彈，有效避免了小車翻轉功能失效的風險。

附圖說明

圖1為本實用新型應用于積放式輸送機整體結構示意圖；

圖2為本實用新型小車翻轉機構結構示意圖；

圖3為本實用新型中小車底部結構示意圖；

圖4為圖3的A-A剖面示意圖；

圖5為本實用新型中翻轉鏈輪和驅動鏈輪位置關系示意圖；

圖6為本實用新型中小車鏈輪上球凹分布示意圖；

圖中標號：1驅動電機；2傳動軸；3循環鏈條；3a驅動鏈輪；4翻轉鏈輪；5小車軌道；6小車；7導向輪固定塊；8a前端導向輪；8b后端導向輪；9螺母；10彈簧；11靜壓力盤；11a鋼珠；12小車鏈輪；12a輪軸；12b球凹；13推力球軸承；14翻轉銷軸，14a支撐耳。

具體實施方式

本實施例中積放式輸送機翻轉機構的結構形式是：

參見圖1、圖2和圖3，在輸送機機架上設置驅動電機1，以驅動電機1驅動傳動軸2轉動，在傳動軸2的不同位置上分別設置有翻轉鏈輪4和驅動鏈輪3a，循環鏈條3嚙合在驅動鏈輪3a上；在輸送機機架上設置小車軌道5，輸送小車6是以其底部通過導向輪固定塊7固定設置的一組前端導向輪8a和一組后端導向輪8a支承在小車軌道5上，并可在小車軌道5上運行。

如圖3所示，在輸送小車6的底部以支撐耳14a設置翻轉銷軸14，翻轉銷軸14用于和翻轉鏈輪4相嚙合；在輸送小車6的底部通過支架設置輪軸12a，在輪軸12a上設置與循環鏈條3相互嚙合的小車鏈輪12；在小車鏈輪12的一側設置有靜壓力盤11，靜壓力盤11通過套裝在輪軸12a上的彈簧10和擰緊在輪軸12a軸端的螺母9以預緊力抵壓在小車鏈輪2的端面上形成對小車鏈輪12的端面靜壓力。