[實(shí)用新型]無(wú)人偵察機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320824738.0
• 申請(qǐng)日: 2013-12-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203727641U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李國(guó)哲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 琿春國(guó)遙博誠(chéng)科技有限公司
• 主分類號(hào): B64C1/00
• 分類號(hào): B64C1/00;B64C39/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 吳開(kāi)磊

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種無(wú)人偵察機(jī)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的偵察機(jī)一般是由人工進(jìn)行操控的。人工操縱的偵察機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，攜帶較為困難，生產(chǎn)成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種無(wú)人偵察機(jī)，以解決上述問(wèn)題中的一種或幾種。

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種無(wú)人偵察機(jī)，它包括機(jī)身和通過(guò)插銷與所述機(jī)身相連接的機(jī)翼，所述機(jī)身由前至后包括吊艙、設(shè)備艙、燃油艙、動(dòng)力艙，所述設(shè)備艙的下方設(shè)置有傘艙，所述吊艙內(nèi)設(shè)置有監(jiān)控設(shè)備，所述機(jī)翼內(nèi)埋設(shè)有天線。

優(yōu)選地，所述吊艙的前端設(shè)置有空速管。

優(yōu)選地，所述吊艙外罩設(shè)有呈流線型的整流罩。

優(yōu)選地，所述設(shè)備艙內(nèi)設(shè)置有自動(dòng)駕駛儀。

優(yōu)選地，所述燃油艙內(nèi)設(shè)置有燃料。

優(yōu)選地，所述動(dòng)力艙內(nèi)設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)在伸出所述動(dòng)力艙的一端連接有螺旋槳。

優(yōu)選地，所述機(jī)身的后端設(shè)置有向下延伸的垂尾。

優(yōu)選地，所述吊艙的上部設(shè)置有用于開(kāi)合吊艙的吊艙蓋。

本實(shí)用新型中的無(wú)人偵查機(jī)具有攜帶方便，維護(hù)使用簡(jiǎn)單，成本低，可重復(fù)使用，長(zhǎng)航時(shí)等特點(diǎn)。由于該機(jī)型的尺寸較小，升降要求較低，特別適合應(yīng)用在應(yīng)急搶險(xiǎn)，森林防火預(yù)警的畫面實(shí)施傳輸。

附圖說(shuō)明

圖1示出了本實(shí)用新型的無(wú)人偵察機(jī)。

附圖中：1、空速管；2、吊艙蓋；3、整流罩；4、設(shè)備艙；5、機(jī)翼；6、燃油艙；7、動(dòng)力艙；8、螺旋槳；9、垂尾；10、發(fā)動(dòng)機(jī)；11、傘艙；12、吊艙。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域的技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍作出更為清楚明確的界定。

本實(shí)用新型的第一實(shí)施例中，參照?qǐng)D1所示，無(wú)人偵查機(jī)包括機(jī)身和通過(guò)插銷與所述機(jī)身相連接的機(jī)翼5。機(jī)身由前至后包括吊艙12、設(shè)備艙4、燃油艙6、動(dòng)力艙7，所述設(shè)備艙4的下方設(shè)置有傘艙11，所述吊艙12內(nèi)設(shè)置有監(jiān)控設(shè)備，所述機(jī)翼5內(nèi)埋設(shè)有天線。機(jī)翼5與機(jī)身之間可拆卸的連接。當(dāng)機(jī)翼5與機(jī)身相脫離后，該無(wú)人偵查機(jī)的尺寸被縮減到最小，因而，此時(shí)的無(wú)人偵查機(jī)便于攜帶。整個(gè)無(wú)人偵查機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，接口為快拆型，更換設(shè)備非常方便。吊艙12位于機(jī)身的前部，吊艙12內(nèi)可以設(shè)置有監(jiān)控設(shè)備，監(jiān)控設(shè)備可以是視頻頭、攝像機(jī)等可以錄影的設(shè)備。在機(jī)翼5內(nèi)還設(shè)置有天線，該天線用于實(shí)現(xiàn)監(jiān)控設(shè)備的傳輸。吊艙12的外部可以罩設(shè)有呈流線型的整流罩3。整流罩3可以起到減小風(fēng)阻的作用。吊艙12的上部還可以設(shè)置有用于開(kāi)閉吊艙12的吊艙蓋2。在吊艙12的前部，還可以設(shè)置有用于進(jìn)一步減小風(fēng)阻的空速管1。

設(shè)備艙4位于吊艙12的后部，設(shè)備艙4內(nèi)設(shè)置有自動(dòng)駕駛儀。自動(dòng)駕駛儀可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的飛行控制。

傘艙11位于吊艙12的后部且位于設(shè)備艙4的下方。傘艙11內(nèi)設(shè)置有降落傘。整機(jī)強(qiáng)度高，有降落傘緩沖，確保了飛機(jī)安全降落，所以可以重復(fù)使用。

燃油艙6位于設(shè)備艙4和傘艙11的后部，燃油艙6內(nèi)設(shè)置有燃料。動(dòng)力艙7內(nèi)設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)10。發(fā)動(dòng)機(jī)10的后部伸出動(dòng)力艙7，且與螺旋槳8相連。在機(jī)身的后部還設(shè)置有垂尾9。

本實(shí)用新型中的無(wú)人偵查機(jī)具有攜帶方便，維護(hù)使用簡(jiǎn)單，成本低，可重復(fù)使用，長(zhǎng)航時(shí)等特點(diǎn)。由于該機(jī)型的尺寸較小，升降要求較低，特別適合應(yīng)用在應(yīng)急搶險(xiǎn)，森林防火預(yù)警的畫面實(shí)施傳輸。

本說(shuō)明書中的各個(gè)實(shí)施例均采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似的部分互相參見(jiàn)即可。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。