[實用新型]無人信號機用的平尾以及無人信號機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320824610.4
• 申請日: 2013-12-13
• 公開（公告）號: CN203638086U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設計）人: 李國哲
• 申請（專利權(quán)）人: 琿春國遙博誠科技有限公司
• 主分類號: B64C5/02
• 分類號: B64C5/02;B64C3/56
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 吳開磊

技術(shù)領域

本實用新型涉及一種平尾，尤其涉及一種無人信號機用的平尾以及無人信號機。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的信號機一般是由人工進行操控的。人工操控的信號機的結(jié)構(gòu)較為復雜，攜帶較為困難，生產(chǎn)成本高，航時短。這是因為現(xiàn)有的無人信號機的平尾比較笨重，重量較大。無論是安全性還是可靠性都相對較差，無法滿足實際對無人信號機靈活度的要求。因此現(xiàn)有無人信號機的實用價值低。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種無人信號機用的平尾或無人信號機，以解決上述問題中的一種或幾種。

本實用新型公開了一種無人信號機用的平尾，它包括沿橫向延伸的主梁、沿縱向延伸的格柵、設置在所述主梁和所述格柵上的平尾面、開設在所述平尾面上的定位孔、可轉(zhuǎn)動設置在所述平尾面上的舵面以及用于控制所述舵面轉(zhuǎn)動的舵機。

優(yōu)選地，所述平尾的表面鍍有碳纖維材料。

優(yōu)選地，所述平尾沿其中心線方向?qū)ΨQ。

本實用新型還公開了一種采用上述平尾的無人信號機，它包括機身、通過插銷連接在所述機身上的尾翼，所述尾翼包括尾撐、垂直連接于所述尾撐的垂尾和垂直連接于所述垂尾的平尾，所述機身由前至后依次包括設備艙、設備電池艙、燃油艙、傘艙和動力艙，所述傘艙的下方還設置有載荷艙，所述載荷艙內(nèi)設置有中繼設備。

優(yōu)選地，所述設備艙內(nèi)設置有自動駕駛儀。

優(yōu)選地，所述設備艙內(nèi)設置有用于提供電力的電池。

優(yōu)選地，所述傘艙內(nèi)設置有降落傘。

優(yōu)選地，所述動力艙內(nèi)設置有發(fā)動機。

優(yōu)選地，所述中繼設備為網(wǎng)絡中繼器。

本實用新型中的無人信號機具有良好的飛行系統(tǒng)安全性和可靠性，重量輕強度大，起降頻繁的起降需求，具有良好的飛行品質(zhì)，飛行效率，抗風能力和續(xù)航能力。同時本無人信號機的機翼采用較輕的材料制成，使得整體無人信號機重量較少，能夠較好的保證無人機飛行速度和續(xù)航能力。同時通過翼型優(yōu)化來扭轉(zhuǎn)提高無人機所缺陷的機動性。使得無人信號機機動性能更好。

附圖說明

圖1示出了本實用新型中無人信號機用的平尾的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2示出了本實用新型的無人信號機的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中：1、主梁；2、定位孔；3、格柵；4、舵面；5、舵機；6、平尾面；11、空速管；12、設備艙；13、設備電池艙；14、燃油艙；15、傘艙；16、動力艙；17、尾撐；18、垂尾；19、平尾；110、載荷艙；111、機輪；112、起落架；113、機翼。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領域的技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍作出更為清楚明確的界定。

本實用新型的第一實施例中，參照圖1所示，無人信號機用的平尾19包括主梁1、格柵3、平尾面6、舵面4。主梁1沿橫向延伸。格柵3可以為多個，格柵3沿縱向延伸。格柵3與主梁1共同支撐起平尾19。平尾面6固定設置在主梁1和格柵3上。舵面4可以在舵機5的控制下相對平尾面6轉(zhuǎn)動。舵機5可以為兩個或其他數(shù)量個。多個舵機5可以保證舵面4的轉(zhuǎn)動，防止當其中一個舵機5出現(xiàn)故障時平尾19無法正常工作。平尾面6上還設置有定位孔2用于快速定位。平尾19的表面可以鍍有碳纖維材料。碳纖維主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維與樹脂、金屬、陶瓷等基體復合，制成的結(jié)構(gòu)材料簡稱碳纖維復合材料。碳纖維復合材料具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強度。碳纖維比重小，因此有很高的比強度。

本實用新型中的無人信號機具有良好的飛行系統(tǒng)安全性和可靠性，重量輕強度大，起降頻繁的起降需求，具有良好的飛行品質(zhì)，飛行效率，抗風能力和續(xù)航能力。同時本無人信號機的平尾19采用較輕的材料制成，使得整體無人信號機重量較少，能夠較好的保證無人機飛行速度和續(xù)航能力。同時通過翼型優(yōu)化來扭轉(zhuǎn)提高無人機所缺陷的機動性。使得無人信號機機動性能更好。