[實用新型]一種積放式輸送機自脫離積放機構

有效

• 申請號: 201320824387.3
• 申請日: 2013-12-13
• 公開（公告）號: CN203581874U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 林巨廣;王體偉;王健強;牛趙龍;王慶華;楊獻;黃亞文
• 申請（專利權）人: 安徽巨一自動化裝備有限公司
• 主分類號: B65G35/06
• 分類號: B65G35/06
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司 34101
• 代理人: 何梅生

技術領域

本實用新型涉及一種積放式輸送機自脫離積放機構，更具體地說是一種用于積放機構中小車在水平運行階段和鏈條脫離實現小車的積放，在非積放階段實現小車和鏈條的嚙合，實現小車的水平運行和轉彎翻轉。

背景技術

現有的生產線上積放式輸送技術是采用傳統的摩擦輪式積放機構，是利用摩擦力帶動小車運行，并通過克服摩擦力實現小車的積放。這種方式存在的缺陷是：小車在積放時，由于克服摩擦力，摩擦輪產生一定的阻力，造成電機能源的消耗，摩擦片的長期磨損造成摩擦片的損壞；并由此帶來設備的穩定性問題，維修成本高。

實用新型內容

本實用新型是為避免上述現有技術所存在的不足之處，提供一種裝配方式簡單、制造成本低廉、使用可靠的積放式輸送機自脫離積放機構。

本實用新型為解決技術問題采用如下技術方案：

本實用新型積放式輸送機自脫離積放機構的結構特點是：對于運行在軌道床身上的托盤小車，包括前后相鄰的前方托盤小車與后方托盤小車，設置所述托盤小車是由輥輪支撐，并利用輥輪在軌道床身上運行；在托盤小車的底部通過彈簧設置有滑柱，在所述滑柱上套裝有可升降的滑塊，以所述滑塊和滑柱構成滑動副，在所述滑塊的側部固定設置側立齒板，所述側立齒板的底邊設置為能夠與傳送鏈條相嚙合的嚙合齒，在所述側立齒板的外側設置轉動輪；在所述前方托盤小車上固定設置前方小車楔形卡板，所述前方小車楔形卡板的楔形頭朝向與后方托盤小車的運動相反的方向，并且可以插入所述后方托盤小車的轉動輪的底部將所述后方托盤小車的轉動輪連同后方托盤小車上的滑塊和側立齒板向上抬升并脫離與鏈條的嚙合。

本實用新型積放式輸送機自脫離積放機構的結構特點也在于：所述傳送鏈條是由固定設置在軌道床身上的驅動電機通過傳動鏈輪傳動，為豎直平面內的循環傳送鏈條。

與已有技術相比，本實用新型有益效果體現在：

1、本實用新型裝配方式簡單、制造成本低廉、使用可靠。

2、本實用新型在積放階段實現了托盤小車和循環鏈條的脫離，節省能源，提高了產品的穩定性，維護簡單、可有效降低維護費用。

3、本實用新型中，在相鄰的前方托盤小車停止前行后，緊隨而來的后方托盤小車可以隨之實現積放，脫離循環鏈條，并在前方托盤小車放行后，后方托盤小車隨之得到放行，這種方式極大地降低了能耗，實現自動積放。

附圖說明

圖1為本實用新型俯視結構示意圖；

圖2為本實用新型中托盤小車底部結構示意圖；

圖3為本實用新型中側立齒板結構示意圖；

圖4本實用新型積放原理示意圖；

圖5本實用新型積放狀態示意圖；

圖中標號：1驅動電機，2傳動軸，3傳送鏈條，4傳動鏈輪，5軌道床身，6托盤小車，7楔形卡板，8輥輪，9轉動輪，10側立齒板，11滑塊，12滑柱，13彈簧，14停止氣缸，6a前方托盤小車，6b后方托盤小車，7a前方小車楔形卡板，9b后方托盤小車的轉動輪。

具體實施方式

本實施例中積放式輸送機自脫離積放機構的結構形式是：

如圖1所示，在軌道床身5上固定設置驅動電機1，由驅動電機1帶動固定在傳動軸2上的傳動鏈輪4轉動，并由傳動鏈輪4帶動傳送鏈條3在豎直平面內循環運動，形成豎直平面內的循環傳送鏈條。

如圖1、圖2和圖3所示，托盤小車6由輥輪8支撐，輥輪8在托盤小車6的底部按照前后左右分布，以使托盤小車6得到平穩支撐，托盤小車6是利用輥輪8在軌道床身5上運行。

如圖2和圖3所示，在托盤小車6的底部通過彈簧13設置有滑柱12，在滑柱12上套裝有可升降的滑塊11，以滑塊11和滑柱12構成滑動副，在滑塊11的側部固定設置側立齒板10，側立齒板10的底邊設置為能夠與循環鏈條3相嚙合的嚙合齒，在側立齒板10的外側設置轉動輪9。

如圖4所示，在軌道床身5上設置停止氣缸14，停止氣缸14以其在可豎直方向伸縮的活塞桿的桿端固聯有楔形卡板7，楔形卡板7的楔形頭朝向與托盤小車6運動相反的方向，并且可以插入在轉動輪9的底部將轉動輪9連同滑塊11和側立齒板10向上抬升并脫離與循環鏈條的嚙合。

本實施例中，對于運行在軌道床身5上的托盤小車6，包括前后相鄰的前方托盤小車6a和后方托盤小車6b，設置托盤小車之間的積放單元，是在前方托盤小車6a上固定設置前方小車楔形卡板7a，前方小車楔形卡板7a的楔形頭朝向與后方托盤小車6a運動相反的方向，并且可以插入后方托盤小車的轉動輪9b的底部將后方托盤小車的轉動輪9b連同后方托盤小車的滑塊和側立齒板向上抬升并脫離與傳送鏈條3的嚙合。

托盤小車上的側立齒板在傳送鏈條的帶動下使托盤小車沿著軌道床身運動，當第一輛托盤小車到達停止氣缸所在位置時，抬升的楔形卡板將托盤小車中的滾動輪向上抬升并使側立齒板與循環鏈條脫離嚙合，第一輛托盤小車即停頓；在隨后的托盤小車到達并依次相抵后，分別被相鄰的前方托盤小車上的楔形卡板將轉動輪抬起，各托盤小車因此均被停頓，直到停止氣缸使其活塞桿回縮，與其固聯的楔形卡板下降，第一輛托盤小車上側立齒板重新與循環鏈條嚙合，使第一輛托盤小車得以放行，隨后各輛小車均隨之放行；當第一輛托盤小車通過之后，停止氣缸重新復位，阻擋下一輛托盤小車的通過。