[實用新型]一種渦輪冷卻器的噴嘴

有效

• 申請號: 201320824252.7
• 申請日: 2013-12-13
• 公開（公告）號: CN203685301U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 趙云峰;王峰;羅欣洋;梁波
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司金城南京機電液壓工程研究中心
• 主分類號: F01D9/04
• 分類號: F01D9/04;F01D25/12
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

技術領域

本發明涉及一種用于渦輪冷卻器的噴嘴。

背景技術

渦輪冷卻器是飛機環境控制系統的核心制冷部件，其中噴嘴是渦輪冷卻器的重要功能部件，直接影響產品的性能。

傳統渦輪冷卻器的噴嘴,噴嘴環和蓋板分屬為兩個不同零件，二者通過螺釘壓緊固定。這種方案容易造成噴嘴環葉片頂部泄漏，同時通過螺釘壓緊的安裝方式容易使殼體產生較大安裝應力，可能對殼體造成一定的影響和損傷。

本發明公開了一種渦輪冷卻器噴嘴，將噴嘴環和蓋板通過釬焊的方式連接為一個噴嘴整體，噴嘴通過設置在蓋板上的卡齒、膠圈等方式與殼體連接，在保證氣密性的同時也消除了安裝應力，同時消除了頂部泄漏問題，取得了良好的技術效果。

發明內容

本發明的目的：針對原有噴嘴環結構上的不足，本發明提供了新的方案，將噴嘴環蓋板和噴嘴環葉片兩個零件通過釬焊組合成一個整體，保證葉片頂部無泄漏，同時避免了噴嘴環的安裝應力。

本發明采取的技術方案：

一種渦輪冷卻器噴嘴，包括蓋板1和噴嘴環2，蓋板1和噴嘴環2整體為圓環形，蓋板1的一端設有卡齒3，通過卡齒3與蝸殼連接，另一端為平面且與噴嘴環2釬焊為一體，噴嘴環2上設置有葉片4。所述的蓋板1和噴嘴環2均為不銹鋼材料，且其釬焊和熱處理同步完成。

附圖說明

圖1為渦輪冷卻器噴嘴結構示意圖；

其中，1為蓋板，2為噴嘴環，3為卡齒，4為葉片。

具體實施方式

使用時，噴嘴環和蓋板通過釬焊形成一個整體，通過設置在蓋板上的卡齒與蝸殼連接，并在蓋板上設有膠圈槽，通過膠圈實現密封。

工作時，噴嘴環上的葉片組成氣流通道，高壓空氣通過葉片組成的通道后壓力降低同時流速提高。