[實用新型]一種寬縱梁、中橫梁組合式壓模設備

有效

• 申請號: 201320824063.X
• 申請日: 2013-12-12
• 公開（公告）號: CN203621220U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 梁強
• 申請（專利權）人: 成都客車股份有限公司
• 主分類號: B21D37/02
• 分類號: B21D37/02
• 代理公司: 四川省成都市天策商標專利事務所 51213
• 代理人: 楊剛

技術領域

本實用新型涉及一種壓模設備，尤其涉及一種寬縱梁、中橫梁組合式壓模設備。

背景技術

目前在公交汽車制造行業，寬縱梁、中橫梁很難進行統一壓制，該壓模技術存在的技術問題是加工中工序多而且模具較多，更換模具麻煩，需投入多副模具來完成，每一個規格需制作一副模具，加工完成后需換下一副模具來完成加工，由于待加工工件比較長比較寬，造成副模具更換困難，不利于提高工作效率。

實用新型內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型目的在于提供一種利用不同的模塊組合成不同規模的壓模，完成加工，同時使用更換不同的模塊組合成不同規格產品壓模，完成對寬縱梁、中橫梁組合式加工的壓模設備。

本實用新型的技術方案是：一種寬縱梁、中橫梁組合式壓模設備，包括凹模，以及與之匹配的凸模，所述凹模頂部設有壓制模具的凹槽，所述凹槽的底面設有退料板，所述退料板位于凹模和凸模之間，所述凹槽左右兩端設有配塊，所述配塊位于凸模兩側；

作為優選，所述配塊的工作面為平面或內弧面或外弧面；

作為優選，所述配塊與凹?？刹鹦哆B接；

作為優選，所述配塊由多個子配塊組合而成，且各子配塊之間可拆卸連接；

作為優選，所述凹槽左右兩端的配塊，一端的配塊與凹模固定連接，另一端的配塊與凹?？刹鹦哆B接；

作為優選，所述配塊的長度不大于凸模長度。

本實用新型的有益效果是：

1.寬縱梁、中橫梁都可進行統一壓制，很大程度的減少了模具的更換時間。

2.節約了大量的模具材料。

3.節約了由于更換模具時產生的其他費用。

4.解決了不同模具加工不同產品，需更換新的模具的問題。

5.減少由于不同模具加工出的產品的尺寸誤差。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為實用新型待加工件為寬縱梁的配塊結構示意圖；

圖3為實用新型待加工件為中橫梁的配塊結構示意圖。

圖中：1.凸模；2.凹模；3.退料板；4.配塊。

具體實施方式

實施例：作為本實用新型的一種實施方式，如圖1、圖2、圖3所示一種寬縱梁、中橫梁組合式壓模設備，包括凹模2，以及與之匹配的凸模1，凸模1為上模，凹模2為下模，且采用導向板來上下對正，所述凹模2頂部設有壓制模具的凹槽，所述凹槽的底面設有退料板3，所述退料板3位于凹模2和凸模1之間，方便進行退料工作，所述凹槽左右兩端設有配塊4，所述配塊4位于凸模1兩側，所述配塊4的工作面為平面或內弧面或外弧面，具體可根據待加工件的情況而定，所述配塊4與凹模2可拆卸連接，方便更換，所述配塊4的長度不大于凸模1長度，配塊4的寬度以及數量根據待加工件的需要而定，若工作需要也可多塊子配塊組合使用，以達到指定斷面的形狀及寬度。

通過對模具的合理設計，利用不同的子配塊組合成不同規模的壓模，使之能加工不同的尺寸的制件，互換子配塊，標準基礎件互換統一，模具設計成最大產品加工的范圍，其他產品加工時，可更換或加裝不同的子配塊，組合成新的配塊4，進行下一個產品壓模，再對產品實施加工。

所述凹槽左右兩端的配塊4，一端的配塊4與凹模2固定連接，另一端的配塊4與凹模2可拆卸連接，此方式只需要調整一端的配塊4也能實現以上功能。

通過以上結構，實現了了寬縱梁、中橫梁都可進行統一壓模，很大程度的減少了模具的更換時間。節約了大量的模具材料。節約了由于更換模具時產生的其他費用。減少了由于不同模具加工不同產品需新投入模具的數量。

以上對本實用新型所提供的一種寬縱梁、中橫梁組合式壓模設備進行了詳盡介紹，本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想；同時，對于本領域的一般技術人員，依據本實用新型的思想，在具體實施方式及應用范圍上均會有改變之處，對本實用新型的變更和改進將是可能的，而不會超出附加權利要求所規定的構思和范圍，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。