[實用新型]一種雙機熱備的列車自動駕駛系統有效
| 申請號： | 201320823925.7 | 申請日： | 2013-12-12 |
| 公開（公告）號： | CN203732945U | 公開（公告）日： | 2014-07-23 |
| 發明（設計）人： | 李亮;孟軍;郜洪民;陳寧寧;尹遜政;許碩;王芃;孫旺;王超;李博;賈鵬;徐杰;鄭偉;賓海豐;王俊鋒 | 申請（專利權）人： | 中國鐵道科學研究院;中國鐵道科學研究院通信信號研究所;北京市華鐵信息技術開發總公司;北京銳馳國鐵智能運輸系統工程技術有限公司 |
| 主分類號： | G05B19/418 | 分類號： | G05B19/418 |
| 代理公司： | 北京凱特來知識產權代理有限公司 11260 | 代理人： | 鄭立明;趙鎮勇 |
| 地址： | 100081*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 雙機 列車 自動 駕駛 系統 | ||
【權利要求書】：
1.一種雙機熱備的列車自動駕駛系統，其特征在于，該系統包括：獨立配置在頭尾兩端的自動駕駛系統ATO；其中，每一端的ATO系統中均包括：ATO系統A機、ATO系統B機、仲裁設備及并行輸出控制單元；
所述ATO系統A機分別與所述仲裁設備及并行輸出控制單元相連；所述ATO系統B機分別與所述仲裁設備及并行輸出控制單元相連；所述仲裁設備及并行輸出控制單元相連。
2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述并行輸出控制單元包括：帶有強制導向反饋檢測接點的繼電器A與繼電器B；
其中，繼電器A與ATO系統A機相連，繼電器B與ATO系統B機相連。
3.根據權利要求2所述的系統，其特征在于，所述仲裁設備分別與所述并行輸出控制單元中的繼電器A與繼電器B相連。
4.根據權利要求1-3任一項所述的系統，其特征在于，所述仲裁設備為列車自動防護系統ATP。
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