[實用新型]一種燃油管路系統

有效

• 申請號: 201320823893.0
• 申請日: 2013-12-13
• 公開（公告）號: CN203670051U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 劉峰;李文澤;田尚琨;張文鵬;李新崗;郭曉強;張余民;張益智;于紅濤;王雷
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: F02M37/04
• 分類號: F02M37/04
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 朱世林;王壽珍

技術領域

本實用新型屬于供給系統開發領域，涉及一種燃油管路系統。

背景技術

目前市場上的車型采用的燃油管路系統結構主要有油泵油濾一體式、油濾油壓控制器一體式、長回油管路式幾種。這些形式的油路系統或多或少存在著維修困難，成本高的缺點。本實用新型旨在提供一種性能可靠、維修方便、成本低的油路系統形式。油泵油濾一體式缺點是更換燃油濾清器非常麻煩，有的更換燃油濾清器就要和燃油泵一起更換，成本高。油濾油壓控制器一體式缺點是更換燃油濾清器就要和油壓控制器一起更換，成本高。長回油管路式缺點是增加一根很長的回油管路，成本高。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服了現有技術存在的更換燃油濾清器就要和油壓控制器或燃油泵一起更換，成本高，回油管路長的問題，提供了一種性能可靠、維修方便、結構簡單、成本低的燃油管路系統。

油路系統。

為解決上述技術問題，本實用新型是采用如下技術方案實現的，結合附圖說明如下：

一種燃油管路系統，主要由燃油濾清器1和安裝在油箱6內部的燃油泵總成5組成，所述燃油泵總成5由油壓控制器2和燃油泵泵芯3組成；燃油泵泵芯3與燃油濾清器1連通，燃油濾清器1與油軌4連通，形成供油油路；

所述燃油濾清器1安裝在油箱6外部，為獨立的部件；燃油濾清器1與油壓控制器2連通，同時，油壓控制器2通過燃油管路完成回油工作。

與現有技術相比本實用新型的有益效果是：

更換燃油濾清器方便，不用同時更換燃油泵或油壓控制器，省去很長的回油管路，成本非常低。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明：

圖1a是傳統油泵油濾一體式燃油管路布置示意圖；

圖1b是傳統油濾油壓控制器一體式燃油管路布置示意圖；

圖1c是傳統長回油管路式燃油管路布置示意圖；

圖2是本實用新型燃油管路系統示意圖；

圖中：

1、燃油濾清器；2、油壓控制器；3、燃油泵泵芯；4、油軌；5、燃油泵總成；6、油箱；7、燃油。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作詳細的描述：

參閱圖2，油壓控制器2與燃油濾清器1為獨立的兩個部件，其中油壓控制器2與燃油泵泵芯3構成燃油泵總成5安裝在油箱6內部；燃油濾清器1安裝在油箱6外部，通過一根短回油管路將燃油濾清器1與油壓控制器2連接，形成回油油路。

系統工作時，燃油通過燃油泵泵芯3工作被輸送到供油的燃油管路上，經過燃油濾清器1濾清后供給發動機油軌4；多余的燃油經由燃油濾清器1，通過短回油管路和油壓控制器2完成回油工作，回油繼續通過燃油泵總成5中的燃油管路到達油箱6內部。