[實用新型]公交車車門智能安全報警裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320823838.1
• 申請日: 2013-12-12
• 公開（公告）號: CN203713689U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊勁松;吳長瑤;李健;曹培宋;方彪;何瑞峰
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽富煌和利時科技有限公司
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00;G08C17/02
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及公交報警裝置領(lǐng)域，具體為公交車車門智能安全報警裝置。

背景技術(shù)

隨著社會發(fā)展，中國人口數(shù)量與日俱增，乘坐公交車低碳環(huán)保節(jié)約，是大家最佳的出行選擇，同時配套的公共交通工具不能相應(yīng)及時的增加，這必然導(dǎo)致車內(nèi)乘客數(shù)量多，人員擁擠，存在公共交通安全隱患。車門智能安全告警裝置是對車輛行駛中，車內(nèi)乘客過于接近或手扶車門做出安全告警，根據(jù)現(xiàn)狀可知，目前對車內(nèi)門距安全是通過張貼安全警告標(biāo)語或是采用紅外傳感技術(shù)、壓力檢測技術(shù)等，由于張貼安全警告標(biāo)語效果不理想，司機(jī)駕車過程需要集中注意力，無法做到全程的提醒，不利于安全駕駛，紅外傳感技術(shù)覆蓋范圍有限計數(shù)精度低，壓力檢測技術(shù)無法到檢測懸空越界的物體，乘客的不規(guī)范舉措頻頻導(dǎo)致安全事故發(fā)生，因此急需此類告警裝置。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種公交車車門智能安全報警裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。。

為了達(dá)到上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案為：

公交車車門智能安全報警裝置，其特征在于：包括有中央處理器MCU，中央處理器MCU上接入有分別設(shè)置在公交車前門的前門視頻監(jiān)測器、設(shè)置在公交車后門的后門視頻監(jiān)測器，中央處理器MCU上還接入有語音告警模塊，以及分別與前、后門視頻監(jiān)測器開關(guān)連接的門磁。

所述的公交車車門智能安全報警裝置，其特征在于：所述中央處理器MCU上還接入有按鍵模塊。

本實用新型采用視頻監(jiān)測技術(shù)對物體圖像像素和運(yùn)動軌跡判斷，檢測準(zhǔn)確度高于紅外單向檢測技術(shù)，壓力檢測技術(shù)，結(jié)構(gòu)簡單，方便安裝；并且采用車載電源供電，穩(wěn)定準(zhǔn)確可靠，也可以與智能車載系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互，聲音式告警比張貼文字更為有效的提醒乘客注意人身安全。

附圖說明

圖1為本實用新型原理框圖。

具體實施方式

如圖1所示。公交車車門智能安全報警裝置，包括有中央處理器MCU1，中央處理器MCU1上接入有分別設(shè)置在公交車前門的前門視頻監(jiān)測器2、設(shè)置在公交車后門的后門視頻監(jiān)測器3，中央處理器MCU1上還接入有語音告警模塊4，以及分別與前、后門視頻監(jiān)測器2、3開關(guān)連接的門磁5。中央處理器MCU1上還接入有按鍵模塊6。

本實用新型中，中央處理MCU?1控制整個系統(tǒng)完成對圖像等數(shù)據(jù)處理的工作，視頻監(jiān)測器2、3實現(xiàn)對車門內(nèi)圖像信息的監(jiān)測，語音告警模塊4實現(xiàn)聲音安全告警，按鍵模塊6與系統(tǒng)聯(lián)動，操作人員通過按鍵控制系統(tǒng)工作狀態(tài)，門磁5控制視頻監(jiān)測器開關(guān)。

本實用新型利用視頻監(jiān)測裝置對物體圖像像素和運(yùn)動軌跡判斷并通過語音模塊發(fā)出聲音告警，達(dá)到消除乘車安全隱患現(xiàn)象。本實用新型還可通過GPRS方式上報運(yùn)輸管理等相關(guān)部門，方便各部門對安全事故的管理，并且數(shù)據(jù)可以本地存儲，有通用的串口接頭和USB接頭，方便多方式的數(shù)據(jù)下載。本地存儲功能可以很好的避免出現(xiàn)傳輸信號無效時，有用數(shù)據(jù)的丟失。做到及時記錄與提醒乘客乘車過程中的不規(guī)范行為。隨著應(yīng)用的深入，使乘客逐漸養(yǎng)成良好的乘車習(xí)慣，提高市民的素質(zhì)，為創(chuàng)建文明城市貢獻(xiàn)一份力量。