[實用新型]車輛下線輸送系統

有效

• 申請號: 201320823680.8
• 申請日: 2013-12-13
• 公開（公告）號: CN203612575U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 李清鋒;王緒平;李振華;司建軍
• 申請（專利權）人: 山東邁赫自動化裝備股份有限公司
• 主分類號: B65G43/08
• 分類號: B65G43/08;B65G49/00
• 代理公司: 濰坊鳶都專利事務所 37215
• 代理人: 杜希現

技術領域

本實用新型涉及汽車生產制造領域，具體的說是一種車輛下線輸送系統。

背景技術

汽車生產線的最后一道工序是車輛的下線輸送，整車在經過各道工序后利用輸送帶一輛接著一輛的輸送下線，下線后的汽車即是成品車。在整車下線中，當最前方的車輛到達指定位置時，輸送帶需要停止輸送，此時控制器控制輸送帶停止運轉，待最前方的車輛開走后再控制輸送帶繼續運轉。目前的車輛下線輸送系統存在如下缺點：1）對于車輛的位置感應多采用光電開關等位置傳感器，容易出現誤觸發，從而影響了控制器的判斷，導致車輛追尾等事故；2）在對最前方的車輛進行處理時，位于輸送帶后部的車輛停留在原地，沒有任何操作，造成了時間上的浪費，此時若能對后方的車輛進行其它的處理，則會有效利用該段停留的時間，提高生產效率。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種車輛下線輸送系統，該輸送裝置結構簡單、控制方便可靠且能充分利用下線時間進行整車防水性能測試。

為解決上述技術問題，本實用新型的車輛下線輸送系統包括輸送帶，其結構特點是所述輸送帶鋪設在一由地面內凹形成的條形地槽內且由電機驅動，地槽內在其長度方向的兩端分別設有用于連接輸送帶和地面的搭接橋，上述輸送帶和搭接橋的頂面均與地面平齊；地槽前端的地面開設有感應槽，感應槽內安裝有壓板，壓板與感應槽的內底壁之間設有壓力傳感器；地槽的中部罩有一前后均開口的罩體，罩體內安裝有噴淋裝置且該噴淋裝置通過抽水泵與一蓄水池連通；所述電機和抽水泵的控制端以及壓力傳感器的信號輸出端均電連接至一控制器上。?

采用上述結構，利用壓力傳感器來感應最前端的車輛是否到達指定位置，感應更加準確可靠，降低了誤判的幾率；當第一輛車到達指定位置時，此時輸送帶停止，控制器控制噴淋裝置對輸送帶上其中一輛車進行防水性能測試，隨著車輛的逐漸輸送，依次對每輛車進行防水性能測試，從而有效利用了輸送帶停止運轉的時間，使得在車輛下線輸送時可以同時進行防水性能測試，整個系統結構簡單，控制方便且有效利用了下線時間。

所述噴淋裝置的正下方設有集水池，集水池的底部與蓄水池的底部連通且兩者之間設有過濾網。設置集水池對噴淋出的水進行收集，實現了水的循環利用，避免了浪費，在放水測試中，噴淋裝置會將車輛上的灰塵或大顆粒的金屬碎末等沖刷進入集水池內，設置過濾網可對進入蓄水池內的水進行過濾。

所述蓄水池的底部設有將其底部內腔分隔為左腔和右腔的中間隔板，右腔與集水池連通，抽水泵的抽水管通入到左腔內。由于蓄水池與集水池連通，集水池內的雜質會進入蓄水池，設置中間隔板將蓄水池的底部分隔開，由集水池內進入的雜質會在右腔內沉淀而不會進入左腔，從而避免了抽水泵吸入大顆粒的雜質。

所述集水池的底壁為一斜面且斜面的低端設有一沉污槽，沉污槽內安裝有排污泵。設置排污槽和排污泵可將集水池內的雜質沉淀清理出去，保證循環噴淋水的潔凈程度。

所述噴淋裝置包括位于輸送帶正上方的半環形噴淋管和鋪設在輸送帶底部的底部噴淋管，噴淋管上安裝有噴頭。半環形噴淋管和底部噴淋管配合，可對整車的各個部位進行全面防水測試，測試效果更好。

所述輸送帶由間隔設置的兩條輸送板鏈形成且兩條輸送板鏈分別對應車輛的兩側車輪。輸送帶由雙板鏈組成，輸送更加穩定。

綜上所述，本實用新型結構簡單、控制方便可靠且能充分利用下線時間進行整車防水性能測試。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為沿圖1中A-A方向的剖視圖。

具體實施方式

參照附圖，本實用新型的車輛下線輸送系統包括輸送帶1，輸送帶1鋪設在一由地面內凹形成的條形地槽2內且由電機3驅動。其中，為了保證輸送的平穩，如圖2所示，輸送帶1由間隔設置的兩條輸送板鏈形成且兩條輸送板鏈分別對應車輛的兩側車輪。即車輛跨在兩條輸送板鏈上，車輛的底盤正對兩條板鏈之間的間隙。地槽2內在其長度方向的兩端分別設有用于連接輸送帶1和地面的搭接橋4，上述輸送帶1和搭接橋4的頂面均與地面平齊。地槽2前端的地面開設有感應槽5，感應槽5內安裝有壓板6，壓板6與感應槽5的內底壁之間設有壓力傳感器7；地槽2的中部罩有一前后均開口的罩體8，罩體8內安裝有噴淋裝置且該噴淋裝置通過抽水泵9與一蓄水池10連通。電機3和抽水泵9的控制端以及壓力傳感器7的信號輸出端均電連接至一控制器上。?