[實(shí)用新型]一種座椅鎖緊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320823676.1
• 申請(qǐng)日: 2013-12-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203637602U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫偉方;亢占剛;李進(jìn)國(guó)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 十堰博碩汽車(chē)零部件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60N2/005
• 分類(lèi)號(hào): B60N2/005
• 代理公司: 十堰博迪專(zhuān)利事務(wù)所 42110
• 代理人: 高良軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)零部件，尤其是一種座椅鎖緊裝置。

背景技術(shù)

座椅和車(chē)身連接有兩種方式，一種是固定連接，用螺栓連接。一種是活動(dòng)連接，用鎖止方式連接。前一種方式拆卸座椅費(fèi)力費(fèi)時(shí)，適合座椅裝配后不動(dòng)的工況，后一種方式適合隨時(shí)要移動(dòng)座椅的工況，有些車(chē)輛在座椅底部裝有的其它機(jī)構(gòu)，需要隨時(shí)移動(dòng)或維修，十分不便。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種座椅鎖緊裝置，能夠非常方便的實(shí)現(xiàn)座椅和車(chē)身鎖止方式連接，并且能夠保證座椅的安全性能和穩(wěn)定性。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種座椅鎖緊裝置，其特征在于：包括鎖止支架、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、掛鉤、固定板、轉(zhuǎn)動(dòng)板，固定板與轉(zhuǎn)動(dòng)板通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接，掛鉤通過(guò)掛鉤轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定在轉(zhuǎn)動(dòng)板上，轉(zhuǎn)動(dòng)板的尾端設(shè)有支架手柄，鎖止支架安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)板上，鎖止支架與轉(zhuǎn)動(dòng)板之間設(shè)有扭簧。

有益效果：

本實(shí)用新型所述的座椅鎖緊裝置，鎖緊裝置通過(guò)固定支撐固定在車(chē)身上，鎖止支架，扭簧，掛鉤和轉(zhuǎn)動(dòng)板一起繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)和固定板閉合，掛鉤和座椅鎖緊，實(shí)現(xiàn)座椅和車(chē)身固定。本實(shí)用新型解鎖后座椅整體繞后部鉸鏈翻起90°以上，方便車(chē)輛維修或存放物品。當(dāng)座椅整體回位后，通過(guò)本裝置將座椅牢固鎖緊在車(chē)身上，操作簡(jiǎn)便，迅速。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型鎖止位置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型打開(kāi)位置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2、圖3所示的本實(shí)用新型座椅鎖緊裝置，包括鎖止支架1、轉(zhuǎn)動(dòng)軸3、掛鉤4、固定板5、轉(zhuǎn)動(dòng)板6，固定板5與轉(zhuǎn)動(dòng)板6通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸3連接，掛鉤4通過(guò)掛鉤轉(zhuǎn)動(dòng)軸7固定在轉(zhuǎn)動(dòng)板6上，轉(zhuǎn)動(dòng)板6的尾端設(shè)有支架手柄8，鎖止支架1安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)板6上，鎖止支架1與轉(zhuǎn)動(dòng)板6之間設(shè)有扭簧2。