[實用新型]一種全自動浸焊錫機

有效

• 申請號: 201320822969.8
• 申請日: 2013-12-13
• 公開（公告）號: CN203636148U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 施寶新
• 申請（專利權）人: 施寶新
• 主分類號: B23K3/00
• 分類號: B23K3/00;B23K3/08;H05K3/34
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 張萍

技術領域

本實用新型涉及一種焊錫機，尤其是一種全自動浸焊錫機。

背景技術

在電子產品的組裝生產過程中，通常要將電子零件安裝在印刷電路板上后進行焊接，目前常用的方法主要有“手工浸焊”、“波峰焊”、“回流焊”等，其中“回流焊”僅適用于表面貼裝元件的焊接，對通孔插裝元件的焊接，還是以“手工浸焊”、“波峰焊”為主，而且“手工浸焊”、“波峰焊”也適用于部分表面貼裝元件的焊接。

?“手工浸焊”的過程：將錫放到錫鍋中并將錫鍋加熱到約280℃的溫度，使錫熔化；在印刷電路板和元件引腳上涂上助焊劑，通常采用將印刷電路板的焊接面和元件引腳浸到助焊劑溶液或泡沫中，或將助焊劑溶液通過噴霧設備噴到印刷電路板的焊接面和元件引腳上；然后進行預熱，可使印刷電路板和元件腳升到一定溫度，并使已涂上的助焊劑得到干燥；將印刷電路板的焊接面和元件引腳浸到錫鍋中已熔化的錫里，使印刷電路板的焊接面和元件引腳與熔化的錫接觸一段時間后再取出，錫就會焊接在印刷電路板的焊接面和元件引腳上，完成焊接過程。

為了使浸錫效果更好，一般在浸錫時先將印刷電路板傾斜一小角度（約5°至20°），將印刷電路板的一邊先浸入熔化的錫面，再調整印刷電路板使印刷電路板與錫面的夾角減少直至與錫面完全接觸。浸錫完后印刷電路板離開錫面也應先抬起浸錫時先浸入錫面的一邊，然后整板離開錫面。由于熔化的錫與空氣接觸會產生氧化，在錫面會形成錫灰甚至錫渣，所以在將印刷電路板浸入錫之前一般要先刮去錫面的錫灰。在上述過程中，各個步驟都需要用適合的夾具將印刷電路板夾住，然后用人手控制移動夾具來完成。

而“波峰焊”的焊接用“波峰焊機”來完成，也經過“涂助焊劑”、“預熱”、“焊錫”和“冷卻”幾個過程。由于波峰焊機的傳送夾鏈只能向一個方向移動，并不能在整個過程中將印刷電路板向下移動浸入熔化的錫中再向上取出，所以波峰焊的“焊錫”不是將印刷電路板浸入熔化的錫中，而是用波峰錫爐將已熔化的錫噴到一定的高度（高于零件腳長）再回落到錫爐中，形成“波峰”，印刷電路板經過該“波峰”時使熔錫與印刷電路板的焊接面（底面）和元件引腳接觸，完成焊接過程。

?“波峰焊”的優點是完全自動化，工藝一致性好，效率高，缺點是波峰錫爐制造工藝復雜，錫鍋的容量比較大，產生錫波峰時熔錫加速與空氣接觸，錫氧化較快，產生錫灰錫渣較多，耗錫量大，熔錫降溫也較快，耗電量大。而“手工浸焊”的優點是設備簡單，錫鍋的錫容量少，耗電少，產生錫灰錫渣也較少，缺點是完全由人手操作，工藝不穩定，而且操作人員要長時間面對高溫環境下工作，對操作人員工藝和身體素質要求較高。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供的一種全自動浸焊錫機，采用自動機械模仿人手操作的方法來完成整個浸錫過程，既保留了“手工浸焊”的優點，又克服了人手操作的缺點，保證了生產工藝，并減少工人的工作量。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種全自動浸焊錫機，包括機體、安裝于機體上的傳動機構和用于控制傳動機構的控制電路，所述傳動機構包括用于控制水平方向運動的兩平行設置的上線性模組和下線性模組、用于控制垂直方向運動的兩平行設置的左線性模組和右線性模組以及步進電機，所述上線性模組和下線性模組各設有滑臺用于固定連接左線性模組和右線性模組，同時左線性模組和右線性模組上各設有滑臺分別連接有線路板夾，所述控制電路連接各步進電機驅動控制所對應的線性模組工作。這樣，通過控制上線性模組和下線性模組的滑臺靠近移動，利用左線性模組和右線性模組的線路板夾夾住印刷電路板；夾住印刷電路板后讓上下兩線性模組的滑臺向同一方向等速移動，就可以左右移動印刷電路板；讓左右兩線性模組的滑臺向同一方向等速移動，就可以上下移動印刷電路板；讓左線性模組與右線性模組的滑臺反向輕微移動，就可以讓印刷電路板傾斜一小角度；讓上下兩線性模組的滑臺分開移動，就可以放開印刷電路板。

作為上述技術方案的改進，所述右線性模組的滑臺上設置有刮灰板，所述刮灰板向下延伸超過線路板夾的底端。錫鍋中由于熔化的錫與空氣接觸會產生氧化，在錫面會形成錫灰甚至錫渣，所以在將印刷電路板浸錫之前利用刮灰板伸入錫鍋，在右線性模組移動過程中刮灰板刮去錫面的錫灰。

作為上述技術方案的改進，所述左線性模組或右線性模組的滑臺上安裝有錫面探針與控制電路連接，錫面探針與線路板夾絕緣處理且其下端與線路板夾底部水平面相平。

作為上述技術方案的進一步改進，各線性模組上設有多個用于檢測滑臺位置的接觸式或光電式感應器，實時反饋滑臺的位置信號。