[實用新型]一種座椅

有效

• 申請號: 201320822721.1
• 申請日: 2013-12-13
• 公開（公告）號: CN203666680U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 劉志勇;劉銀生;杜濤;王冰松;孫彥;馬云雙
• 申請（專利權）人: 南車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61D33/00
• 分類號: B61D33/00;B61D1/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本實用新型涉及椅子技術領域，尤其涉及一種座椅。

背景技術

列車指的是眾多連續的車輛。一般指火車，尤指由牽引機車和運貨或載客的車廂組成的連掛成列的火車，也可以為動車、城際列車或者輕軌列車等，列車外部設置有車皮，內部設置有旋轉座椅，對于城際列車來說，屬于短途運輸，旋轉座椅比較浪費，并且由于結構復雜導致拆裝時間較長。

因此，如何提供一種座椅，以降低制作成本，提高組裝效率，是目前本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種座椅，以降低制作成本，提高組裝效率。

為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種座椅，用于列車，包括罩殼、承載骨架、靠背、橫梁、支撐腿和座墊，其中，所述支撐腿固定在所述列車的地板上，所述橫梁固定在所述支撐腿上，所述承載骨架固定在所述橫梁上，所述靠背和所述座墊固定在所述承載骨架上，所述罩殼包覆在所述承載骨架的后部。

優選的，上述承載骨架包括座墊固定位置和靠背固定位置，所述座墊固定位置與所述靠背固定位置傾斜設置。

優選的，上述罩殼的后部設置有物品盛放袋。

優選的，上述罩殼的后部設置有扶手。

優選的，上述罩殼為玻璃鋼材質。

優選的，上述罩殼為聚碳酸酯材質。

優選的，上述承載骨架為金屬材質。

優選的，上述座墊包括織布層和填充在所述織布層中的發泡材料。

優選的，上述靠背包括織布層和填充在所述織布層中的發泡材料。

本實用新型提供的座椅，用于列車，包括罩殼、承載骨架、靠背、橫梁、支撐腿和座墊，其中，所述支撐腿固定在所述列車的地板上，所述橫梁固定在所述支撐腿上，所述承載骨架固定在所述橫梁上，所述靠背和所述座墊固定在所述承載骨架上，所述罩殼包覆在所述承載骨架的后部。其中，承載骨架采用一體化結構，能夠同時安裝靠背和座墊，能夠同時完成對靠背和座墊的承載，而不是分設兩個裝置將靠背和座墊分別安裝固定，并且，將座椅的各個部件作為單一模塊來設置，結構簡單，能夠降低成本，并且提高了組裝效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的座椅的爆炸結構示意圖。

上圖1中：

承載骨架1、橫梁2、支撐腿3、靠背4、座墊5、罩殼6。

具體實施方式

本實用新型實施例提供了一種座椅，以降低制作成本，提高組裝效率。

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參考圖1，圖1為本實用新型實施例提供的座椅的爆炸結構示意圖。

本實用新型實施例提供的座椅，用于列車，包括罩殼6、承載骨架1、靠背4、橫梁2、支撐腿3和座墊5，其中，支撐腿3固定在列車的地板上，橫梁2固定在支撐腿3上，承載骨架1固定在橫梁2上，靠背4和座墊5固定在承載骨架1上，罩殼6包覆在承載骨架1的后部。其中，承載骨架1采用一體化結構，能夠同時安裝靠背4和座墊5，能夠同時完成對靠背4和座墊5的承載，而不是分設兩個裝置將靠背4和座墊5分別安裝固定，并且，將座椅的各個部件作為單一模塊來設置，結構簡單，能夠降低成本，并且提高了組裝效率。

其中，承載骨架1包括座墊固定位置和靠背固定位置，座墊固定位置與靠背固定位置傾斜設置，乘客可以傾斜的坐在座椅上，比較舒適。

同時，還可以在罩殼6的后部設置有物品盛放袋，放置一些書刊，方便乘客觀看，同時，罩殼6的后部還可以設置有扶手，便于乘客把持，有利于乘客的安全。

其中，罩殼6為玻璃鋼材質，也可以為聚碳酸酯材質，結構強度比較高，質量也比較輕，并且非常美觀，手感也比較好。另外，承載骨架1為金屬材質，自身強度比較高，能夠承受較重的重量。

其中，座墊5包括織布層和填充在織布層中的發泡材料，制作成本非常低，重量比較輕，而且比較舒適。