[實用新型]一種液壓缸液壓平推夾具的同步裝置

有效

• 申請號: 201320822021.2
• 申請日: 2013-12-12
• 公開（公告）號: CN203650336U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 姜鳳光;趙萬春;趙國鋒
• 申請（專利權）人: 上海華龍測試儀器股份有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 王一琦

技術領域

本實用新型涉及一種液壓缸液壓平推夾具的同步裝置，屬于液壓平推同步缸技術領域。

背景技術

目前，隨著國內材料研究取得突飛猛進的發展，高性能材料試驗機應用日益廣泛，試驗機的高檔附件有了新的要求，液壓平推夾具越來越受到用戶的重視，但液壓平推夾具的同步問題沒有得到有效解決，嚴重影響了試驗機的同軸度指標。現有的同步結構基本采用機械同步結構和同步閥同步結構。機械同步結構主要在夾具內部內置齒輪雙齒條機構，強制同步，但增大了夾具的復雜程度，可靠性降低。同步閥結構在原理上存在缺陷，其實質是流量同步，而不是位移同步。我公司提供一種可靠的雙側同步裝置。

發明內容

本實用新型需要解決的技術問題是：現有的液壓平推同步缸，其同步結構基本采用機械同步結構和同步閥同步結構。機械同步結構主要在夾具內部內置齒輪雙齒條機構，強制同步，但增大了夾具的復雜程度，可靠性降低。同步閥結構在原理上存在缺陷，其實質是流量同步，而不是位移同步。

本實用新型采取以下技方案：

一種液壓缸液壓平推夾具的同步裝置，包括液壓缸平推夾具，同步缸；所述液壓缸平推夾具包括一對缸蓋101，一對缸體102，一對活塞推桿103，一對夾具體104；所述同步缸包括兩個同步主缸201，一個同步輔缸202，保持器203；所述缸體102末端設有工作腔，缸體102前端設有松開腔，一對工作腔與動力油源P連通；所述同步主缸201上設有平衡油接口，并與所述松開腔通過保持器203連通。

所述擠壓頭104為夾塊。

一對平衡油接口設置在同步缸的同一側。

由于活塞推桿與夾具體及缸體之間具有一定的摩擦系數，而兩側活塞推桿的摩擦系數不完全相同，因此當動力油源P給兩側工作倉相同的壓力時，兩側活塞推桿向內移動的距離不同，會導致工件被夾緊時不能夠位于液壓缸的中心處。將缸體上的松開腔通過保持器與同步缸的主缸連通，使得保持夾具的松開腔和工作腔充滿同體積同壓力的液壓油，從而確保液壓缸兩側的活塞推桿同步移動，且位移相同。

本實用新型的有益效果在于：

1）通過同步缸與液壓缸的結合，實現了液壓平推夾具的同步夾緊和松開。

2）確保工件始終位于兩根活塞推桿的中心處。

3）結構簡單，成本較低，適合廣泛推廣。

附圖說明

圖1是本實用新型液壓缸液壓平推夾具的同步裝置的軸面剖視圖。其顯示了同步缸與液壓缸之間的連接關系。

圖中，101.缸蓋，102.缸體，103.活塞推桿，104.擠壓頭，105.夾具體，201.主缸，202.同步輔缸，203.保持器。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型進一步說明。

參見圖1，缸蓋101、缸體102和活塞推桿103組成夾具的液壓缸，分別安裝在夾具體105兩側。鉗口101安裝在活塞推桿的端部，從夾具體105中間穿至中心。同步缸由兩個同步主缸201和一個輔缸202組成，內部活塞聯動。同步主缸201的工作腔與夾具的松開腔連接。保持器203是此套夾具的得以實施的重要部件，保持夾具的松開腔和工作腔充滿同體積同壓力的液壓油。

參見圖1，一種液壓缸液壓平推夾具的同步裝置，包括液壓缸平推夾具，同步缸；所述液壓缸平推夾具包括一對缸蓋101，一對缸體102，一對活塞推桿103，一對夾具體104；所述同步缸包括兩個同步主缸201，一個同步輔缸202，保持器203；所述缸體102末端設有工作腔，缸體102前端設有松開腔，一對工作腔與動力油源P連通；所述同步主缸201上設有平衡油接口，并與所述松開腔通過保持器203連通。

所述擠壓頭104為夾塊。

一對平衡油接口設置在同步缸的同一側，方便連接。

由于活塞推桿與夾具體及缸體之間具有一定的摩擦系數，而兩側活塞推桿的摩擦系數不完全相同，因此當動力油源P給兩側工作倉相同的壓力時，兩側活塞推桿向內移動的距離不同，會導致工件被夾緊時不能夠位于液壓缸的中心處。將缸體上的松開腔通過保持器與同步缸的主缸連通，使得保持夾具的松開腔和工作腔充滿同體積同壓力的液壓油，從而確保液壓缸兩側的活塞推桿同步移動，且位移相同。