[實用新型]一種新型汽輪機軸封有效
| 申請號： | 201320820119.4 | 申請日： | 2013-12-14 |
| 公開（公告）號： | CN203559932U | 公開（公告）日： | 2014-04-23 |
| 發明（設計）人： | 范云灘 | 申請（專利權）人： | 廣東惠州天然氣發電有限公司 |
| 主分類號： | F01D11/00 | 分類號： | F01D11/00 |
| 代理公司： | 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102 | 代理人： | 任海燕 |
| 地址： | 516086 廣東省惠*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 新型 汽輪機 軸封 | ||
1.一種新型汽輪機軸封，設置在排氣缸體（5）中對其進行密封，包括一定位稍（1），其鑲嵌在所述排氣缸體（5）中并對所述排氣缸體（5）進行定位，一定位稍套（2），其套住所述定位稍（1）對其進行緊封，一螺栓（4），其螺合著所述排氣缸體（5）,其特征在于還包括：
第一焊接部（6）和第二焊接部（7），所述第一焊接部位于所述定位稍套（2）的一端對其起固定作用，第二焊接部（7）位于所述定位稍套（2）的另一端對其起固定作用；
一卡扣裝置（8），連接所述螺栓（4），并鎖緊所述螺栓（4）。
2.如權利要求1所述的一種新型汽輪機軸封，其特征在于，所述定位稍（1）和螺栓（4）垂直連接一法蘭（3）。
3.如權利要求2所述的一種新型汽輪機軸封，其特征在于，所述法蘭（3）為一橢圓形法蘭（3）。
4.如權利要求1所述的一種新型汽輪機軸封，其特征在于，所述定位稍（1）為一偏心稍。
5.如權利要求1所述的一種新型汽輪機軸封，其特征在于，所述排氣缸體（5）、定位稍（1）和定位稍套（2）為間隙配合連接的。
6.如權利要求5所述的一種新型汽輪機軸封，其特征在于，所述排氣缸體（5）、定位稍（1）和定位稍套（2）的間隙為0.5-0.75mm。
7.如權利要求1所述的一種新型汽輪機軸封，其特征在于，所述第一焊接部（6）和第二焊接部（7）為一采用直徑為2.4mm的焊絲進行點焊的焊接部。
8.如權利要求7所述的一種新型汽輪機軸封，其特征在于，所述焊接第一焊接部（6）和第二焊接部（7）為一采用焊接電流為80-100安、焊接電壓10-12伏焊接而成的焊接部。
9.如權利要求1所述的一種新型汽輪機軸封，其特征在于，所述卡扣裝置（8）包括上卡扣裝置和下卡扣裝置，其為一齒狀裝置，所述上卡扣裝置和下卡扣裝置為齒狀連接。
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