[實用新型]一種帶壓差發訊器的柴油凈化器

有效

• 申請號: 201320819881.0
• 申請日: 2013-12-14
• 公開（公告）號: CN203670058U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 張鋼柱;王偉征
• 申請（專利權）人: 西安天厚濾清技術有限責任公司
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22;G08B21/18
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司 61114
• 代理人: 李罡

技術領域

本實用新型屬于燃料過濾技術領域，具體涉及一種帶壓差發訊器的柴油凈化器。

背景技術

通常在工業油品生產過程中會殘留膠質、瀝青及雜質，在運輸、儲存過程中，也會產生或混入灰粉、金屬氧化物等雜質，作為發動機用油時，由于霧化效果差，燃燒后排放煙度值高，造成空氣污染，浪費能源的同時也會給發動機造成一定程度地損壞。因此需要對這些工業油品進行凈化處理。目前的柴油凈化裝置在工作一段時間后，介質中的雜質容易造成濾芯的阻塞，使得濾芯上、下游壓差增大，濾芯堵塞越厲害，壓差越大，當壓差大到一定程度后，說明濾芯堵塞已經到達不能正常過濾介質的程度，需要更換濾芯以保證濾清的正常工作。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種帶壓差發訊器的柴油凈化器，解決了現有技術中存在的濾芯堵塞后壓力增大但是沒有提醒的問題。

本實用新型所采用的技術方案是：

一種帶壓差發訊器的柴油凈化器，包括固定在一起的上端蓋和桶體，桶體一側設有出油口，所述桶體一側設置有安裝在發訊器座上且通過導管與出油口相連的壓差發訊器。

所述壓差發訊器旋裝在發訊器座上，間隙處設置有O型墊圈，一端連接在導管上的低壓孔設置在發訊器座上，并與壓差發訊器的低壓腔通過低壓通路相連，低壓腔內部設置有彈簧，彈簧的一端連接有固定在報警按鈕上磁鐵，另一端連接在高壓腔內的彈簧上，彈簧的另一端連接在固定在活塞上的磁鐵上，活塞的另一端與高壓孔緊貼。

所述發訊器座焊接在桶體一側。

本實用新型的有益效果是通過在桶體上設置壓差發訊器，可及時提醒使用者桶體內部的壓力過大，濾芯該及時更換的情況，安裝方便，提醒醒目。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是壓差發訊器的結構示意圖。

圖中，1是上端蓋，2是桶體，3是出油口，4是導管，5是發訊器座，6是壓差發訊器，7是低壓孔，8是低壓通路，9是低壓腔，?10-1,10-2是彈簧，11-1,11-2是磁鐵高壓進氣孔，12是報警按鈕，13是低壓孔，14是活塞，15是O型墊圈。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。

一種帶壓差發訊器的柴油凈化器，包括固定在一起的上端蓋和桶體，桶體一側設有出油口，所述桶體一側設置有安裝在發訊器座上且通過導管與出油口相連的壓差發訊器。所述壓差發訊器旋裝在發訊器座上，間隙處設置有O型墊圈，一端連接在導管上的低壓孔設置在發訊器座上，并與壓差發訊器的低壓腔通過低壓通路相連，低壓腔內部設置有彈簧，彈簧的一端連接有固定在報警按鈕上磁鐵，另一端連接在高壓腔內的彈簧上，彈簧的另一端連接在固定在活塞上的磁鐵上，活塞的另一端與高壓孔緊貼。所述發訊器座焊接在桶體一側。

當經高壓油通道輸入高壓油腔中的高壓油與經低壓油通道輸入低壓油腔中的低壓油的壓差達到一定程度后，高壓油作用在活塞上的作用力將克服低壓油和彈簧作用在活塞上的作用力之和迫使活塞沿高壓油腔到低壓油腔的方向移動，此時活塞會擠壓彈簧，當彈簧靠近到一定程度后，異性磁極將會吸和，而后使得報警按鈕被吸入，使得使用者得知油壓過高的情況。將濾芯更換之后，壓差減小，高壓端作用力小于低壓端與彈簧的作用力從而使得磁極彈開，報警按鈕彈出，處于正常狀態。