[實用新型]分動機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320819013.2 | 申請日: | 2013-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN203604553U | 公開(公告)日: | 2014-05-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 袁海生;蔣繼鋒;周衛(wèi)東;楊安民 | 申請(專利權(quán))人: | 鄭州一帆機械設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | F16H7/02 | 分類號: | F16H7/02 |
| 代理公司: | 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119 | 代理人: | 胡偉華 |
| 地址: | 450100 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 機構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種分動機構(gòu)。
背景技術(shù)
在現(xiàn)有的機械設(shè)備中一臺設(shè)備通常只用一個動力機構(gòu)驅(qū)動,如果兩臺以上的設(shè)備協(xié)同工作就需要兩個以上的動力機構(gòu),每臺設(shè)備的啟動和停止都需要分別控制不同的動力機構(gòu),不僅控制麻煩,而且動力機構(gòu)多導(dǎo)致設(shè)備維護也較為麻煩。而使用分動箱雖然可以解決這種問題,但分動箱的造價較高同時維護麻煩,一旦出現(xiàn)問題需要專業(yè)人員維護。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是:提供一種分動機構(gòu),以解決兩臺以上設(shè)備協(xié)同工作時不便于維護和控制的問題,同時又相對于價格昂貴的分動箱維護更加簡單。
本實用新型的技術(shù)方案是:一種分動機構(gòu),包括機架,在所述機架上固定安裝有用于輸出主動力以驅(qū)動相應(yīng)設(shè)備的離合器,在機架上還轉(zhuǎn)動裝配有用于與其它設(shè)備傳動連接以輸出分動力的從動軸,在離合器的動力輸入端連有用于傳動連接動力機構(gòu)的主傳動軸,所述從動軸的轉(zhuǎn)動軸線與主傳動軸的轉(zhuǎn)動軸線相互平行并列設(shè)置,所述主傳動軸通過皮帶傳動機構(gòu)與所述從動軸傳動連接。
在所述機架上位于離合器的上方及左、右兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動裝配有所述的從動軸,所述的皮帶傳動機構(gòu)包括對應(yīng)各從動軸固定在主傳動軸上、呈一體或分體設(shè)置的主動皮帶輪及分設(shè)于各從動軸上的被動皮帶輪,各被動皮帶輪與對應(yīng)的主動皮帶輪之間分別繞裝有傳動皮帶。
所述的主傳動軸為離合器的動力輸入軸,所述離合器的動力輸入軸通過聯(lián)軸器與動力機構(gòu)傳動連接。
所述動力機構(gòu)為電動機或發(fā)動機。
本實用新型的分動機構(gòu)中的主傳動軸在傳動連接離合器和動力機構(gòu)的同時,還可以通過皮帶傳動機構(gòu)帶動用于與其它設(shè)備運轉(zhuǎn)的從動軸旋轉(zhuǎn),從而將一路動力輸入分成兩路以上的動力輸出,采用該動力機構(gòu)僅需一臺動力機構(gòu)即可同時連接兩臺以上的用功設(shè)備,其具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝使用方便等特點,有效降低了兩條以上協(xié)同工作的設(shè)備的能耗,而且主傳動軸通過皮帶傳動機構(gòu)與從動軸傳動連接,通過更換不同直徑的皮帶輪即可輸出與相應(yīng)設(shè)備匹配的轉(zhuǎn)速,其傳動靈活、維護調(diào)整方便,適合多臺協(xié)同工作設(shè)備的動力傳遞。
附圖說明
圖1為本實用新型的分動機構(gòu)具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1的右視圖。
具體實施方式
本實用新型的分動機構(gòu)的具體實施例如圖1所示,該分動機構(gòu)具有一個矩形的機架1,機架1上分別安裝有用于輸出主動力以驅(qū)動大功率設(shè)備的離合器2和用于輸出分動力以驅(qū)動其它設(shè)備同步運行的從動軸7,離合器2的動力輸入端設(shè)有用于連接動力機構(gòu)的主傳動軸3,該主傳動軸3通過聯(lián)軸器6與動力機構(gòu)10的輸出軸傳動連接。本實施例中,主傳動軸3即為離合器2的動力輸入軸,在離合器2的動力輸出軸上安裝有用于通過皮帶傳動機構(gòu)連接大功率設(shè)備的皮帶輪4;從動軸7共設(shè)有三個,該三個從動軸7圍繞離合器2分別轉(zhuǎn)動裝配在離合器2上方和左、右兩側(cè)的機架1上,在離合器2的動力輸入軸上固定有安裝有對應(yīng)各從動軸7設(shè)置的主動皮帶輪5,在各從動軸7上分別固定安裝有被動皮帶輪8,在各被動皮帶輪8與對應(yīng)的主動皮帶輪5之間分別繞裝有傳動皮帶。
使用時,動力機構(gòu)10通過聯(lián)軸器6驅(qū)動離合器2的動力輸入軸轉(zhuǎn)動,離合器2控制其動力輸出軸轉(zhuǎn)動的同時其動力輸入軸通過皮帶傳動機構(gòu)同時驅(qū)動三根從動軸7旋轉(zhuǎn),從而帶動與各從動軸7傳動連接的設(shè)備同步協(xié)同工作。通過改變相應(yīng)皮帶輪的大小可以控制各從動軸7的轉(zhuǎn)速,使其轉(zhuǎn)速與對應(yīng)連接的設(shè)備相匹配。
本實用新型不局限于上述實施例,各主動皮帶輪可以采用一體鑄造或分體同軸裝配,從動軸數(shù)量根據(jù)協(xié)同工作的設(shè)備數(shù)量相應(yīng)設(shè)置,上述的動力機構(gòu)可以是電動機或發(fā)動機,其還可以是液壓馬達,上述的主動皮帶輪也可以直接固定在動力機構(gòu)的輸出軸上,不論其如何變化,均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
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