[實用新型]一種加工活塞燃燒室的夾具

有效

• 申請號: 201320818991.5
• 申請日: 2013-12-13
• 公開（公告）號: CN203592318U
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 楊慶年;郭燕清;楊海濤
• 申請（專利權）人: 成都銀河動力有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

技術領域

本實用新型涉及機械工業汽車零部件加工夾具，特別是一種加工活塞燃燒室的夾具。

背景技術

目前行業內活塞燃燒室普遍是偏心結構，加工燃燒室的夾具相應采用偏心結構。目前我們采用偏心殼體加止口座的拉緊裝夾方式。該裝夾方式由于偏心結構在燃燒室殼體上，對于偏心尺寸不同的活塞，加工燃燒室時需同時制造燃燒室殼體和止口座，增加成本，在工裝的調試階段，由于是偏心結構，需先試車產品來檢查活塞偏心尺寸的正確性，會造成產品的報廢，另外，在生產的過程中，裝夾活塞時需認準裝夾方向，一旦活塞方向裝反，會造成車燃燒室刀具的損壞及產品的報廢。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種加工活塞燃燒室的夾具，偏心結構設計在止口座上，使之能夠更換不同產品時僅需更換止口座，工裝更換簡單方便，在加工過程中有防錯功能，保證活塞方向不被裝反。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種加工活塞燃燒室的夾具，它包括殼體、止口座、偏心拉頭、彈簧套、拉桿連接長桿和壓縮彈簧，止口座固定在殼體的一側，止口座的后端穿過殼體在中心位置，止口座前端開槽配合安裝有偏心拉頭，偏心拉頭的頭部開孔配合安裝拉銷；彈簧套固定在殼體的另一側，彈簧套內部配合安裝有拉桿連接長桿，拉桿連接長桿與偏心拉頭通過螺紋配合連接，彈簧套的前端與拉桿連接長桿之間還套裝有彈簧滑套，拉桿連接長桿外側還套裝有壓縮彈簧，壓縮彈簧的一端與彈簧滑套相連，壓縮彈簧的另一端與彈簧套的內側相連，拉桿接長桿與機床主軸油缸拉桿通過螺紋配合連接。

所述的彈簧套與殼體之間的配合處還安裝有彈簧限位擋圈。

所述的止口座與殼體之間通過多顆螺釘固定相連。

所述的止口座及偏心拉頭為偏心結構。

本實用新型具有以下優點：

1、本夾具偏心結構設計在止口座上，保證工裝精度，更換工裝時只需要更換止口座，并且設計有防錯裝置，在活塞裝反的情況下，拉銷無法插入偏心拉頭中，以達到防錯的目的。

2、在活塞燃燒室加工完后，由壓縮彈簧的彈力將偏心拉頭彈出，方便取下活塞。

3、止口座非偏心外圓部分，在更換工裝時僅需要用儀器把此外圓調試為與主軸同心即可保證偏心尺寸的精度。

附圖說明

圖1?為本實用新型的剖視結構示意圖；

圖2?為止口座的結構示意圖；

圖3?為圖2中A-A剖視結構示意圖；?

圖中：1-殼體，2-止口座，3-彈簧套，4-拉銷，5-彈簧滑套，6-彈簧限位擋圈，7-拉桿連接長桿，8-偏心拉頭，9-螺釘，10-壓縮彈簧。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述，但本實用新型的保護范圍不局限于以下所述。

如圖1所示，一種加工活塞燃燒室的夾具，它包括殼體1、止口座2、偏心拉頭8、彈簧套3、拉桿連接長桿7和壓縮彈簧10，止口座2固定在殼體1的一側，止口座2的后端穿過殼體1在中心位置，止口座2前端開槽配合安裝有偏心拉頭8，偏心拉頭8的頭部還開孔配合安裝拉銷4；彈簧套3固定在殼體1的另一側，彈簧套3內部配合安裝有拉桿連接長桿7，拉桿連接長桿7與偏心拉頭8通過螺紋配合連接，彈簧套3的前端與拉桿連接長桿7之間還套裝有彈簧滑套5，拉桿連接長桿7外側還套裝有壓縮彈簧10，壓縮彈簧10的一端與彈簧滑套5相連，壓縮彈簧10的另一端與彈簧套3的內側相連，拉桿接長桿與機床主軸油缸拉桿通過螺紋配合連接。

如圖1所示，所述的彈簧套3與殼體1之間的配合處還安裝有彈簧限位擋圈6，與彈簧套3、壓縮彈簧10和彈簧滑套5一起形成彈出裝置，在活塞燃燒室加工完成后，由壓縮彈簧10的彈力將偏心拉頭8彈出，方便取下活塞，彈簧限位擋圈6控制壓縮彈簧10的彈出量，方便裝夾活塞，并且防止偏心拉頭8由于壓縮彈簧10的過量彈出而脫離止口座2。

所述的止口座2與殼體1之間通過多顆螺釘9固定相連。

所述的止口座2為偏心結構，與偏心拉頭8和拉銷4形成偏心裝置及防錯裝置，達到活塞燃燒室偏心的結構要求，并且在活塞裝反的情況下，拉銷4無法插入偏心拉頭8中，以達到防錯的目的；止口座2非偏心外圓部分，如圖2所示，在更換工裝時僅需要用儀器把此外圓調試為與主軸同心即可。?