[實(shí)用新型]模塊組合一體化移動(dòng)破碎站

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320818817.0
• 申請(qǐng)日: 2013-12-13
• 公開（公告）號(hào): CN203635298U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 岳桂來;王建軍;劉鐵根
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新鄉(xiāng)市振源機(jī)械設(shè)備有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B02C21/02
• 分類號(hào): B02C21/02
• 代理公司: 鄭州金成知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41121
• 代理人: 郭乃鳳

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種適用于露天煤礦、露天礦山物料的模塊組合一體化移動(dòng)破碎站。

背景技術(shù)：

????目前，露天煤礦及露天礦山物料的輸送破碎設(shè)備主要采用半移動(dòng)破碎站設(shè)備，半移動(dòng)破碎站設(shè)備通常情況下由給料設(shè)備（刮板輸送機(jī)或板式輸送機(jī)），破碎設(shè)備（雙齒輥破碎機(jī)或其它破碎設(shè)備），輸送設(shè)備（通用式膠帶輸送機(jī)或其它輸送設(shè)備）及相關(guān)的鋼構(gòu)土建組合而成。在實(shí)際使用過程中，半移動(dòng)破碎站設(shè)備具有設(shè)備和基建投入成本很高、安裝調(diào)試周期長(zhǎng)、場(chǎng)地適用性及設(shè)備移動(dòng)性差等缺點(diǎn)，因而在一定程度上制約了露天礦山物料開采的快速發(fā)展。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：為了克服現(xiàn)有的半移動(dòng)破碎站投入成本高、安裝調(diào)試周期長(zhǎng)、場(chǎng)地適用性及設(shè)備移動(dòng)性差的缺點(diǎn)，提供一種集主輸送裝置、循環(huán)輸送裝置、篩分裝置、成品輸送裝置和破碎裝置于一體的模塊組合一體化移動(dòng)破碎站，具有整機(jī)模塊化設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行平穩(wěn)、低成本、低噪聲、便于安裝和調(diào)試、移動(dòng)性高、無土建鋼構(gòu)要求的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型為解決技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：

一種模塊組合一體化移動(dòng)破碎站，包括主送帶式輸送機(jī)、控制系統(tǒng)、上料給料系統(tǒng)、循環(huán)帶式輸送機(jī)、破碎系統(tǒng)、篩分系統(tǒng)、成品轉(zhuǎn)載帶式輸送機(jī)、破碎站底盤系統(tǒng)、底盤可調(diào)節(jié)支撐腿、底盤固定支腿和夯實(shí)基礎(chǔ)，需要破碎的物料自上料給料系統(tǒng)進(jìn)入主送帶式輸送機(jī),由主送帶式輸送機(jī)輸送給循環(huán)帶式輸送機(jī)，再經(jīng)過篩分系統(tǒng)將物料分級(jí)，篩下物料經(jīng)成品轉(zhuǎn)載帶式輸送機(jī)輸出，篩上物料進(jìn)入破碎系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行破碎，破碎后的物料同新上物料一起又經(jīng)主送帶式輸送機(jī)輸送出來，形成一個(gè)循環(huán)供料系統(tǒng)。

所述上料給料系統(tǒng)固定支撐在破碎站底盤系統(tǒng)上，所述主送帶式輸送機(jī)固定在所述上料給料系統(tǒng)的下方，主送帶式輸送機(jī)一端通過導(dǎo)料溜槽與循環(huán)帶式輸送機(jī)相連、另一端通過導(dǎo)料溜槽與破碎系統(tǒng)的出料口相連，所述循環(huán)帶式輸送機(jī)頭端通過滑槽與篩分系統(tǒng)相連；所述篩分系統(tǒng)的上篩板通過連接溜槽與破碎系統(tǒng)相連、下篩板通過收料槽與成品轉(zhuǎn)載帶式輸送機(jī)相連。

所述上料給料系統(tǒng)包括預(yù)篩分裝置、支撐鋼構(gòu)和振動(dòng)給料機(jī)，物料上料時(shí)，先通過預(yù)篩分裝置將合格物料落入振動(dòng)給料機(jī)中，由振動(dòng)給料機(jī)控制料速的快慢，實(shí)現(xiàn)設(shè)備正常工作的需要。

工作時(shí)：由鏟車將物料送入上料給料系統(tǒng)，由上料給料系統(tǒng)下面的振動(dòng)給料機(jī)給料控制給料速度，物料經(jīng)主送帶式輸送機(jī)尾端，通過導(dǎo)料槽將物料轉(zhuǎn)送到循環(huán)帶式輸送機(jī)的頭端，由循環(huán)帶式輸送機(jī)尾端的下料口將物料送到篩分系統(tǒng)；經(jīng)篩分后，合格物料經(jīng)篩分系統(tǒng)的下篩板通過收料槽由成品轉(zhuǎn)載帶式輸送機(jī)直接輸出；不合格物料由篩分系統(tǒng)的上篩板通過連接溜槽送到破碎系統(tǒng)中進(jìn)行破碎，破碎后經(jīng)過輸出溜槽輸送到主送帶式輸送機(jī)頭端，同新上物料一起經(jīng)主送帶式輸送機(jī)再次輸送至循環(huán)帶式輸送機(jī)的頭端，實(shí)現(xiàn)循環(huán)給料。

本實(shí)用新型在移動(dòng)之前，先用底盤可調(diào)節(jié)支腿將底盤升起，待拖車與底盤連接好后，再將底盤固定支腿下半部分取下，支腿下枕木、墊塊等清理干凈后方可移動(dòng)。

本實(shí)用新型集主輸送裝置、循環(huán)輸送裝置、篩分裝置、破碎裝置和成品輸送裝置于一體，需要破碎的物料自上料給料系統(tǒng)進(jìn)入主輸送裝置,由主輸送裝置輸送到循環(huán)輸送裝置，經(jīng)過篩分裝置將物料分級(jí)，篩下物料經(jīng)成品輸送裝置輸出。篩上物進(jìn)入破碎裝置破碎，破碎后的物料同新上物料一起又經(jīng)主輸送裝置輸送出來，構(gòu)成一個(gè)循環(huán)供料系統(tǒng)。

本實(shí)用新型機(jī)動(dòng)靈活、結(jié)構(gòu)緊湊，空間合理布置，不占用太大空間，采用破碎站整機(jī)移動(dòng)行走結(jié)構(gòu)，更有利于進(jìn)駐施工合理區(qū)域，為整體破碎流程提供了更加靈活的作業(yè)空間。

本實(shí)用新型組合配置多樣化，破碎站上面的設(shè)備組裝可以根據(jù)用戶的需求合理配置，選擇最優(yōu)、最合理的配置方案滿足用戶的不同需求。

???本實(shí)用新型本著“就近處理”的原則，能夠?qū)ξ锪线M(jìn)行第一線的現(xiàn)場(chǎng)破碎，免除了物料運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)再破碎、處理的中間環(huán)節(jié)，極大降低了物料的運(yùn)輸費(fèi)用。

附圖說明：

????圖1是本實(shí)用新型的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型的俯視圖；

圖3是圖1中上料給料系統(tǒng)的主視圖；

圖4是圖3的右視圖。

具體實(shí)施方式：

????下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明：