[實用新型]帶有剪式門刀的直行電梯門機裝置

有效

• 申請號: 201320818787.3
• 申請日: 2013-12-13
• 公開（公告）號: CN203624786U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 史洪濤
• 申請（專利權）人: 北京升華電梯有限公司
• 主分類號: B66B13/12
• 分類號: B66B13/12
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 劉付興

技術領域

本實用新型涉及一種直行電梯，特別是涉及一種帶有剪式門刀的直行電梯門機裝置。

背景技術

在現有技術中，現市場常用的電梯門機裝置，采用的是一種門刀機構加緊門鎖裝置的方法，在轎門1側設置門刀機構，如圖1、圖2所示，在兩個轎門1上分別設置轎門掛板2，門刀機構由轎門掛板軸3、門刀桿4、門刀臂5和門刀臂軸6構成，轎門掛板軸3設置在其中一個轎門掛板2上，兩個門刀臂5分別設置在轎門掛板軸3的兩則，在門刀臂5上設置有門刀臂軸6，門刀桿4一端分別連接在門刀臂軸6上，另一端分別與位于中間所對應的轎門掛板軸3相連，兩個門刀桿4可以繞轎門掛板軸3轉動，如圖3和圖4所示，兩條門刀臂5繞轎門掛板軸3旋轉，可以縮小兩條門刀臂5之間的直線間距，可以起到收緊作用，如圖5所示，轎門機基板7連接在轎廂上，在轎門機基板7上設置有由門電機驅動的轎門開關機構8，兩個設置在轎門1上的轎門掛板2分別與轎門開關機構8相連接，當門電機驅動轎門開關機構8工作時，兩個轎門掛板2在轎門開關機構8的帶動下，帶動轎門1向兩側移動開啟或向中間移動關閉轎門1；在層門17側設置門鎖機構，如圖6、圖7和圖8所示，在兩個層門17上分別設置有層門掛板9，在其中一個層門掛板9上設置有層門掛板軸10，層門掛板軸10上設置有上門鉤11和兩個門桿12，兩個門桿12上端分別設置有門輪13，上門鉤11和門輪13可以繞層門掛板軸10轉動，下門鉤14設置在另一側的層門掛板9上或設置在層門機基板15上，當門輪13被左右推動時，上門鉤11向上轉動脫離下門鉤14，如圖9所示，層門機基板15設置在每個樓層層門17上方的井道壁上，兩個層門17分別與對應的層門掛板9相連，層門掛板9分別與層門從動機構16相連接；當其中一個層門17移動時，另一個層門17通過層門從動機構16也同步移動；如圖10所示，當轎廂上升或下降后，停靠在層門17附近時，轎門掛板2上門刀機構中的兩個門刀臂5停放在層門掛板2上門鎖機構中門輪13兩側，門電機工作帶動轎門1向打開轎門1的方向移動，門刀臂5撥動層門掛板9上門輪13，兩個門刀臂5收縮夾緊門輪13，帶動上門鉤11抬起，進而使門鎖處于打開狀態，兩個轎門1和兩個層門17向左右移動打開，門刀機構與門鉤機構配合下，實現了層門17和轎門1的同步動作，當轎門1離開層門17后，層門17可以處于鎖閉狀態。

如圖11所示，現有技術中的門刀機構無論是在電梯正常行駛中，還是停靠在樓層層門17處時，設置在轎門1上的門刀機構總是需要凸伸到層門17一側，由于轎廂需要上下移動，位于層門17上的門鎖機構與位于轎門1上的門刀機構不能處于轎門設備與層門設備的向下投射的陰影處，按照上述的傳統方法，轎門和層門這兩個門之間需留有足夠放置門刀機構和門鉤機構的空間，從而會留有很大的縫隙，這個縫隙直接通向井道，既占用了井道空間，也使一些雜物容易掉入井道中，當有物體通過這個縫隙掉入井道時，有可能會遮擋了平層信號，使電梯產生意外動作，而造成設備和人員的事故。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的主要目的在于提供一種帶有剪式門刀的直行電梯門機裝置，通過本技術方案，對現有技術中轎門上的門刀機構進行了改進，使電梯在移動狀態下，位于轎門上設備回縮到貼近轎門一側，電梯層門打開時，門刀伸出到層門一側帶動門鎖機構開啟，并且帶動層門打開，從而大大提高了層門和轎門之間的安全性，并且大大減小了轎門與層門之間的距離。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種帶有剪式門刀的直行電梯門機裝置，包括有轎門機基板、轎門、轎門掛板、層門機基板、門鎖機構、層門和層門掛板，所述轎門機基板上設置有門電機驅動的轎門開關機構，層門機基板上設置有層門從動機構，兩個轎門掛板下端分別與所對應的轎門相連，兩個層門掛板下端分別與所對應的層門相連，所述轎門掛板上端和層門掛板上端分別與轎門開關機構和層門從動機構相連，所述門鎖機構設置在層門掛板上，還包括有剪式門刀機構，所述剪式門刀機構由導軌、剪刀桿、門刀板、導靴和門刀驅動機構構成，所述導軌為一個以上水平設置在轎門掛板上，在每個導軌上分別設置有兩個導靴，每個剪刀桿的兩端分別設置在所對應導軌上的兩個導靴上，每個剪刀桿的另外兩端分別與對應的門刀板相連接，所述門刀驅動機構與位于一側的導靴相連。

所述門刀驅動機構由電磁鐵、推桿、橫桿和復位彈簧構成，所述電磁鐵設置在導軌的一側，與電磁鐵相連接的推桿另一端上設置有橫桿，所述橫桿分別與同側導靴相連，復位彈簧套裝在推桿上，復位彈簧的兩端分別抵壓在電磁鐵和橫桿上，位于導軌上另一側的導靴固定在所在導軌上。