[實(shí)用新型]用于離合制動(dòng)器和傳動(dòng)軸的連接裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320818698.9
• 申請(qǐng)日: 2013-12-13
• 公開（公告）號(hào): CN203655923U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 衣銳;朱從武
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濟(jì)南鑄造鍛壓機(jī)械研究所有限公司
• 主分類號(hào): F16D1/076
• 分類號(hào): F16D1/076
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 曲志波

技術(shù)領(lǐng)域

本方案涉及一種連接裝置，尤其涉及一種用于離合制動(dòng)器和傳動(dòng)軸的連接裝置。

背景技術(shù)

?????一種用于離合制動(dòng)器和傳動(dòng)軸的連接裝置，它是保證互換軸與傳動(dòng)軸同軸度的互換裝置,通過(guò)該互換裝置可實(shí)現(xiàn)將傳遞飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)能量用離合制動(dòng)器互換。該種離合制動(dòng)器的規(guī)格有十幾種，用來(lái)傳遞大小不同的扭矩。不同規(guī)格的離合制動(dòng)器與傳動(dòng)軸相配合的直徑尺寸、和軸向長(zhǎng)度尺寸不同。所以需采用互換裝置。各種規(guī)格離合制動(dòng)器的重量從小到大為80千克至350千克，離合制動(dòng)器的重量會(huì)對(duì)互換結(jié)構(gòu)產(chǎn)生徑向力，加之離合制動(dòng)器隨大飛輪旋轉(zhuǎn)速度為350轉(zhuǎn)/分鐘，動(dòng)平衡的偏差也會(huì)造成徑向力，徑向力會(huì)造成互換軸的撓度變形，使互換軸與傳動(dòng)軸的同軸度產(chǎn)生較大誤差，影響運(yùn)轉(zhuǎn)性能。由于沒有解決互換結(jié)構(gòu)的難題，所以該種離合制動(dòng)器與傳動(dòng)軸的互換也沒能實(shí)現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容

???本方案針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足提出一種保證互換軸與傳動(dòng)軸同軸度的互換裝置，能將重量從?80千克至350千克、工作時(shí)旋轉(zhuǎn)速度為350轉(zhuǎn)/分鐘的各種規(guī)格離合制動(dòng)器的互換。

???本方案所采取的技術(shù)措施是：一種用于離合制動(dòng)器和傳動(dòng)軸的連接裝置，它包括整體機(jī)架和設(shè)置于整體機(jī)架上的傳動(dòng)軸，安裝在傳動(dòng)軸上的大飛輪，其特征是在傳動(dòng)軸的端面設(shè)置有互換軸安裝孔，互換軸安裝孔為8∶1圓錐軸孔，互換軸安裝孔上設(shè)置有鍵槽，互換軸左端部為截圓臺(tái)形插入到互換軸安裝孔中并形成配合，互換軸上還設(shè)置有與鍵槽配合的鍵；互換軸與傳動(dòng)軸端面之間使用螺釘軸向連接固定，互換軸右端通過(guò)軸承安裝在互換軸支架上。

互換軸采用截圓臺(tái)形結(jié)構(gòu)，既保證了在較緊密配合尺寸公差下能將互換軸從傳動(dòng)軸中方便的裝入取出，也保證了能承受徑向力。

互換軸支架安裝到整體機(jī)架上。

互換軸支架由定位銷及螺栓固定在整體機(jī)架上。

離合制動(dòng)器固定安裝在互換軸上，離合制動(dòng)器的離合部分通過(guò)離合連接板與大飛輪連接、制動(dòng)部分通過(guò)制動(dòng)連接板與整體機(jī)架連接。

整體機(jī)架是整體焊接結(jié)構(gòu)。

傳動(dòng)軸通過(guò)滾動(dòng)軸承安裝在整體機(jī)架上,在傳動(dòng)軸右端安裝一個(gè)大飛輪，大飛輪通過(guò)安裝在傳動(dòng)軸上的滾動(dòng)軸承可在傳動(dòng)軸承上轉(zhuǎn)動(dòng)。

本方案的有益效果是：1、用互換軸將不同規(guī)格的離合制動(dòng)器與傳動(dòng)軸連接，互換軸為整體結(jié)構(gòu)，互換軸的一端與傳動(dòng)軸連接，中間部分安裝離合制動(dòng)器，另一端安裝在移動(dòng)支架的滾動(dòng)軸承內(nèi)。解決了重量大、轉(zhuǎn)速高的離合制動(dòng)器在傳動(dòng)軸上安裝的互換，并能保證互換軸與傳動(dòng)軸的同軸度問(wèn)題。用螺釘將互換軸與傳動(dòng)軸端面連接固定，防止互換軸的軸向竄動(dòng)。

2、采用互換軸整體雙鍵結(jié)構(gòu)與傳動(dòng)軸連接，既能方便的將互換軸從傳動(dòng)軸上卸下，提高了效率，也提高了扭矩承受力。進(jìn)行更換離合制動(dòng)器時(shí)，只需更換互換軸，不需更換傳動(dòng)軸，因互換軸比傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)尺寸小的多，所以大大節(jié)省了材料成本。因該部分尺寸是按照試驗(yàn)臺(tái)所能試驗(yàn)的最大規(guī)格離合制動(dòng)器的離合扭矩和制動(dòng)扭矩設(shè)計(jì)的，所以安裝各種離合制動(dòng)器時(shí)，該部分的結(jié)構(gòu)尺寸不變。因此傳動(dòng)軸與互換軸連接部分的結(jié)構(gòu)尺寸也不變；離合制動(dòng)器安裝在傳動(dòng)軸的中部，互換軸安裝各種規(guī)格離合制動(dòng)器的直徑尺寸、軸向尺寸視各種規(guī)格離合制動(dòng)器的內(nèi)孔的內(nèi)徑尺寸、軸向尺寸而定；為保證互換軸與傳動(dòng)軸連接處的剛性及保證互換軸與傳動(dòng)軸的的同軸度，在互換軸右端設(shè)置了互換軸支架，右端安裝在?支架的滾動(dòng)軸承內(nèi)，互換軸通過(guò)滾動(dòng)軸承可在支架上轉(zhuǎn)動(dòng)，該支架用定位銷定位在整體機(jī)架上并用螺栓與整體機(jī)架固定。此結(jié)構(gòu)將互換軸由懸臂梁變?yōu)楹?jiǎn)支梁，大大提高了互換軸與傳動(dòng)軸連接處的剛性，保證了互換軸與傳動(dòng)軸的同軸度，互換軸該部分的結(jié)構(gòu)尺寸是按照試驗(yàn)臺(tái)所能試驗(yàn)的最大規(guī)格離合制動(dòng)器的重量設(shè)計(jì)的，所以試驗(yàn)各種離合制動(dòng)器時(shí)，該部分的結(jié)構(gòu)尺寸不變（互換軸支架的結(jié)構(gòu)尺寸也不變）。?

3、拆裝方互換軸比拆裝傳動(dòng)軸方便得多，提高了效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本方案的主視圖；圖2是圖1的右視圖；圖3是圖1的A-A剖視圖；圖4是圖3的B-B剖視圖。

????圖中：1-整體機(jī)架；2-傳動(dòng)軸；3-大飛輪；4-離合連接板；5-制動(dòng)連接板；6-離合制動(dòng)器；7-互換軸；8-互換軸支架；9-螺栓；10-定位銷；11-螺釘；12-鍵。

具體實(shí)施方式