[實用新型]一種保險杠噴涂工裝

有效

• 申請號: 201320818572.1
• 申請日: 2013-12-13
• 公開（公告）號: CN203598985U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 邢思偉;楊銳;趙明強;王震;李玉寧;施茜;于安軍;修亞茹
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 商金婷

技術領域

本實用新型涉及一種保險杠噴涂工裝。

背景技術

在汽車保險杠的噴涂過程中，通常采用以下兩種方式：一是在單獨的保險杠或外飾件噴涂線上生產，采用專門的工位器具及工裝，但該方式由于與駕駛室噴涂使用的油漆材料和噴涂設備不同，容易造成與駕駛室本體的色差，影響駕駛室的整體外觀質量。另一種方式是在駕駛室噴涂線上噴涂保險杠，利用噴涂駕駛室的滑撬，但每個滑撬僅能放置兩個保險杠，既影響生產節拍，又浪費能源。

因而，需要一種新型的保險杠工裝，將保險杠隨駕駛室一同噴涂，使保險杠和駕駛室本體使用相同的油漆材料和噴涂設備進行涂裝。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種保險杠噴涂工裝，既提高了生產效率、節約了能源成本，降低了廢氣排放，又解決了保險杠與駕駛室本體之間的色差問題，提高了駕駛室的整體外觀質量。

本實用新型采用如下技術方案實現發明目的：

一種保險杠噴涂工裝，包括工裝支架（10），所述工裝支架（10）兩端分別活動連接左固定支架（7）和右固定支架（8），所述工裝支架（10）上端設置有懸掛固定機構，所述左固定支架（7）和右固定支架（8）分別設置有保險杠裝配孔（3）。

作為本技術方案的進一步限定，所述懸掛固定機構包括兩個對稱的立柱（11），所述立柱上設置有掛鉤（6）和工裝定位孔（2）。

作為本技術方案的進一步限定，所述左固定支架（7）通過翻轉前限位銷一（1）活動連接所述工裝支架（10）。

作為本技術方案的進一步限定，所述右固定支架（8）通過翻轉手柄（4）活動連接所述工裝支架（10）。

作為本技術方案的進一步限定，所述翻轉手柄（4）上設置有翻轉前限位銷二（9）和翻轉后限位銷（5）。

與現有技術相比，本實用新型的優點和積極效果是：本實用新型的保險杠工裝解決了保險杠與駕駛室本體同線涂裝中的生產節拍問題，以及不同線涂裝中色差問題，在使用了本實用新型的工裝后，保險杠和駕駛室同步噴涂，一方面沒有降低駕駛室涂裝線的產能；另一方面解決了保險杠與駕駛室本體之間的色差問題，提高了駕駛室的整體外觀質量。

附圖說明

圖1為本實用新型優選實施例的結構示意圖。

圖中，1、翻轉前限位銷一，2、工裝定位孔，3、保險杠裝配孔，4、翻轉手柄，5、翻轉后限位銷，6、掛鉤，7、左固定支架，8、右固定支架，9、翻轉前限位銷二，10、工裝支架，11、立柱。

具體實施方式

下面結合附圖和優選實施例對本實用新型作更進一步的詳細描述。

參見圖1，本實用新型包括工裝支架10，所述工裝支架10兩端分別活動連接左固定支架7和右固定支架8，所述工裝支架10上端設置有懸掛固定機構，所述左固定支架7和右固定支架8分別設置有保險杠裝配孔3。

所述懸掛固定機構包括兩個對稱的立柱11，所述立柱上設置有掛鉤6和工裝定位孔2。

所述左固定支架7通過翻轉前限位銷一1活動連接所述工裝支架10。

所述右固定支架8通過翻轉手柄4活動連接所述工裝支架10。

所述翻轉手柄4上設置有翻轉前限位銷二9和翻轉后限位銷5。

本實用新型的使用流程為：將方鋼、圓鋼、鋼板焊接成工裝支架10，將保險杠通過保險杠裝配孔3固定在左固定支架7和右固定支架8上，將本工裝連同保險杠通過掛鉤6掛于噴涂駕駛室的滑撬上，并通過本工裝的四個工裝定位孔2進行定位。噴涂時先噴涂保險杠向上的平面，噴涂完成后，扳動翻轉手柄4，帶動左固定支架7、保險杠、右固定支架8將保險杠翻轉，噴涂另一面。

當然，上述說明并非對本實用新型的限制，本實用新型也不僅限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本實用新型的保護范圍。