[實(shí)用新型]路口信號(hào)仿真系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320818564.7
• 申請(qǐng)日: 2013-12-13
• 公開（公告）號(hào): CN203705849U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉春義
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京同濟(jì)易德科技發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): G05B17/02
• 分類號(hào): G05B17/02
• 代理公司: 天津盛理知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209
• 代理人: 王融生

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于計(jì)算機(jī)電子信息、路口信號(hào)控制及三維立體模型顯示領(lǐng)域，特別涉及一種路口信號(hào)仿真系統(tǒng)。

背景技術(shù)

交通問題已成為世界各國(guó)的熱點(diǎn)話題，智能交通被認(rèn)為是解決由于交通引發(fā)一系列問題的唯一手段。發(fā)達(dá)國(guó)家在智能交通技術(shù)方面已經(jīng)處于壟斷地位，研究多由國(guó)家專家組成或?qū)嵙π酆竦募夹g(shù)型企業(yè)擔(dān)任，使得技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)上速度比較快。我國(guó)處于初步階段，雖然國(guó)家交通部已經(jīng)重視，并組成了專門的組織，提出了我國(guó)智能交通的框架，但是研究機(jī)構(gòu)主要分布在高校。

智能交通的一個(gè)研究領(lǐng)域是交通仿真，交通仿真系統(tǒng)對(duì)推動(dòng)交通理論的成熟和發(fā)展起著重要作用。交通仿真的效果好壞直接影響著控制方案實(shí)施的成功與否。要獲得控制方案的效果，需要花費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間，這給交通理論的研究造成了嚴(yán)重的阻礙。因此路口信號(hào)仿真系統(tǒng)的開發(fā)是智能交通基礎(chǔ)研究必不可少的環(huán)節(jié)。隨著電子、通訊和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展及交通車輛的管理規(guī)范，我們對(duì)交通流信息的獲取就更加準(zhǔn)確，控制方案的仿真效果就更加貼近現(xiàn)實(shí)。真正實(shí)現(xiàn)智能交通的那一刻必將到來(lái)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題是：提供一種路口信號(hào)仿真系統(tǒng)。通過本實(shí)用新型，將交通流檢測(cè)器采集到的交通流信息，運(yùn)用圖像模擬、信號(hào)識(shí)別、三維顯示等技術(shù)，結(jié)合系統(tǒng)設(shè)定的信號(hào)控制方案進(jìn)行模擬和仿真。通過路口信號(hào)仿真系統(tǒng)，準(zhǔn)確、快速的模擬出該信號(hào)控制方案的實(shí)際效果。作為使用者參考和調(diào)整的依據(jù)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種路口信號(hào)仿真系統(tǒng)，其特征在于：本系統(tǒng)通過RS232接口電路連接交通流檢測(cè)器，RS232接口電路連接DSP數(shù)字處理器；DSP數(shù)字處理器分別連接RAM陣列、CPLD電路和ARM11內(nèi)核；ARM11內(nèi)核連接流量模擬電路；

I/O控制接口電路連接信號(hào)方案控制電路，信號(hào)方案控制電路連接FLASH存儲(chǔ)和流量模擬電路；

流量模擬電路通過VGA接口連接外部顯示器；

I/O控制接口電路連接外部鼠標(biāo)和鍵盤，通過鼠標(biāo)和鍵盤接收指令；I/O控制接口電路連接指示燈，通過指示燈顯示設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)；

DSP數(shù)字處理器內(nèi)嵌入E2ROM；

I/O控制接口電路、RS232接口電路和DSP分別連接一個(gè)CPLD負(fù)責(zé)可編程邏輯器；

RS232接口電路由8個(gè)RS232接口組成。

本實(shí)用新型效果是：

通過本實(shí)用新型，將圖像處理技術(shù)、三維仿真技術(shù)與信息化人機(jī)交互有機(jī)結(jié)合，同時(shí)將輸入的交通流信息與設(shè)定的信號(hào)控制方案共同進(jìn)行模擬輸出，通過流量模擬電路將方案的運(yùn)行效果展示給客戶。

附圖說明

圖1是路口信號(hào)仿真系統(tǒng)外部連接示意圖。

圖2是路口信號(hào)仿真系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。

圖3.1是路口信號(hào)仿真系統(tǒng)的原理圖之一CPLD電路。

圖3.2是路口信號(hào)仿真系統(tǒng)的原理圖之二RS232接口電路。

具體實(shí)施方式????

如圖1所示一種路口信號(hào)仿真系統(tǒng)，本系統(tǒng)通過RS232接口電路連接交通流檢測(cè)器，RS232接口電路連接DSP數(shù)字處理器；DSP數(shù)字處理器分別連接RAM陣列、CPLD電路和ARM11內(nèi)核；ARM11內(nèi)核連接流量模擬電路；

I/O控制接口電路連接信號(hào)方案控制電路，信號(hào)方案控制電路連接FLASH存儲(chǔ)和流量模擬電路；

流量模擬電路通過VGA接口連接外部顯示器；

I/O控制接口電路連接外部鼠標(biāo)和鍵盤，通過鼠標(biāo)和鍵盤接收指令；I/O控制接口電路連接指示燈，通過指示燈顯示設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)；

DSP數(shù)字處理器內(nèi)嵌入E2ROM；

I/O控制接口電路、RS232接口電路和DSP分別連接一個(gè)CPLD負(fù)責(zé)可編程邏輯器；

RS232接口電路由8個(gè)RS232接口組成。

如圖1所示路口信號(hào)仿真系統(tǒng)對(duì)交通流檢測(cè)器采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總，并將結(jié)果通過顯示器進(jìn)行顯示。路口信號(hào)仿真系統(tǒng)可以連接8個(gè)交通流檢測(cè)器，每個(gè)方向安裝一個(gè)交通流檢測(cè)器，用于統(tǒng)計(jì)該方向的交通流信息。

客戶通過鼠標(biāo)和鍵盤設(shè)定路口信號(hào)控制方案，結(jié)合輸入的交通流信息，進(jìn)行三維立體仿真，將仿真效果通過顯示器進(jìn)行顯示，向用戶提供比較準(zhǔn)確的模擬效果。

以下對(duì)本系統(tǒng)進(jìn)一步說明：

交通流檢測(cè)器：外部用于采集交通流信息的電子設(shè)備，道路上每個(gè)方向安裝一個(gè)；?

DSP:數(shù)字處理器，主要用于數(shù)字信號(hào)的高速采集與處理；

ARM11：系統(tǒng)控制核心，ARM11內(nèi)核，用于圖像處理和數(shù)據(jù)計(jì)算；