[實用新型]帶節氣門的EGR閥

有效

• 申請號: 201320818383.4
• 申請日: 2013-12-11
• 公開（公告）號: CN203584624U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 楊建敏;翁揚程;周義;蔡秋異
• 申請（專利權）人: 溫州市品一車輛配件有限公司
• 主分類號: F02M25/07
• 分類號: F02M25/07;F02D9/10
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 呂晉英

技術領域

本實用新型涉及發動機尾氣排放控制裝置技術領域，具體涉及一種發動機尾氣排放廢氣再循環系統(EGR系統)中的EGR閥與節氣門結合裝置。

背景技術

EGR閥在發動機廢氣再循環系統(EGR系統)中起到再循環廢氣流量調節控制作用。EGR閥的主要功能是通過改變控制EGR真空度的真空電磁調節器線圈的電流來改變磁場力的大小，達到不同真空度，來促使EGR閥進氣口開關大小，從而調節廢氣流量與空氣混合后返回汽缸進行再循環，用于減少NOx的排放量。節氣門是根據發動機的負載，控制進氣量。節氣門安裝在發動機上，用來控制進入氣缸燃燒的油量(俗稱油門)，開度越大，進入氣缸的燃油混合氣越多，發動機轉速越高，改變油門的開度，從而達到控制發動機轉速的高低。

傳統的EGR閥與節氣門為兩個獨立體來實現各自使用功能，由于發動機上體積有限，EGR閥和節氣門分立設置，阻礙了發動機部分的結構優化。

為此，無錫隆盛科技有限公司改進并申請了《一種帶節氣門的EGR閥》（公告號為CN?201747484?U），包括EGR閥本體，EGR閥本體的下部為閥腔，閥腔外設置有閥體，閥體內設置有廢氣進氣通道，閥體上部設置有閥芯，閥體的一側設置有節氣門裝置，節氣門裝置包括進氣口、與進氣口相對一側的混合氣體出口、節氣門本體、節氣門本體內設置的閥片、與閥片連接的驅動軸，節氣門本體外還設置有與驅動軸連接的驅動閥組件，驅動閥組件包括驅動閥，與驅動閥連接的驅動桿，與驅動桿連接的第二支架，第二支架的一側設置有第一支架，第一支架與第二支架分別連接在EGR閥閥體第一支撐面和EGR閥閥體第二支撐面的上方，驅動桿與第二支架之間通過連接球連接。實現EGR閥和節氣門結合一體，從而達到結構緊湊、布局合理、降低成本的目的。但其驅動閥本體采用現有的氣動閥，通過驅動閥的驅動閥通氣管接通正、負壓，使得驅動閥內的皮碗帶動驅動桿實現控制節氣門的閥片，其僅僅依靠皮碗的變形來實現對驅動桿的驅動，存在驅動桿動作緩慢，導致節氣門控制不靈敏。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種驅動桿反應速度快，節氣門控制靈敏的帶節氣門的EGR閥。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種帶節氣門的EGR閥，包括EGR閥本體以及節氣門機構，EGR閥本體的閥體上設有閥腔、位于閥腔底部的廢氣進氣通道、位于閥腔一側的進氣口以及與廢氣進氣通道相對的混合氣體出氣口，節氣門機構包括有裝配在進氣口內的節氣門，供節氣門裝配的驅動軸，用于驅動節氣門啟閉的驅動閥組件，以及聯動連接驅動閥組件與節氣門轉軸的傳動組件，所述驅動閥組件包括有驅動閥以及驅動桿，所述驅動桿一端經傳動組件與驅動軸聯動連接，所述驅動閥包括有氣室上蓋、底座和皮碗，氣室上蓋與底座扣合連接形成裝配腔，所述皮碗位于裝配腔內，皮碗邊緣壓緊固定在氣室上蓋與底座之間，所述驅動桿相對于與驅動軸連接一端的另一端穿過底座伸入裝配腔內，驅動桿伸入裝配腔內一端與皮碗固定連接，所述皮碗與氣室上蓋之間形成控制氣室，控制氣室內設有復位彈簧，所述復位彈簧一端抵壓在驅動桿端部，另一端抵壓在氣室上蓋上，所述氣室上蓋上設有與控制氣室連通的通氣管，其特征在于：所述的驅動桿與復位彈簧連接一端上設有氣動推盤，所述氣動推盤將控制氣室分隔成相互連通的上氣室和下氣室，所述復位彈簧位于上氣室內，復位彈簧壓緊在氣動推盤上，氣動推盤朝向上氣室的一端設有氣槽，所述氣室上蓋上通氣管位于控制氣室一端位于上氣室內，并與氣槽相對設置。

通過采用上述技術方案，在驅動桿上設置氣動推盤，氣動推盤實現控制氣室分隔成上下氣室，在通氣管剛接負壓時，與通氣管最先連通的上氣室的氣壓低與下氣室，驅動桿不僅受到皮碗變形力，同時經氣動推盤受到下氣室與上氣室之間氣壓差引起的氣壓推力，當通氣管接正壓時，通氣管的氣口對著氣動推盤上的氣槽，實現推動氣動推盤，直接驅動驅動桿，從而實現驅動桿的反應靈敏，節氣門控制靈敏。

本實用新型進一步設置為：所述氣槽為底部小、口部大的圓臺形狀。

通過采用上述技術方案，便于通氣管接正壓時，氣體進入氣槽內，推動氣動推盤，提高驅動桿的靈敏度。

本實用新型進一步設置為：所述氣槽底部設有與氣槽連通的圓柱形凹槽，所述圓柱形凹槽的直徑小于氣槽的底部直徑。

通過采用上述技術方案，當氣動推盤與通氣管的氣口較接近時，氣體可直接進入直徑小的圓柱形凹槽內，推動氣動推盤，提高驅動桿的驅動靈敏度。