[實用新型]啟動控制系統

有效

• 申請號: 201320818356.7
• 申請日: 2013-12-12
• 公開（公告）號: CN203879671U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 秦浩;陳曉霞;路影;陳文強;韋興民;吳成明;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司
• 主分類號: F02N11/08
• 分類號: F02N11/08
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 王春麗

1.一種啟動控制系統，其特征是：其包括控制器、發動機管理系統以及開關電路，該開關電路包括第一控制端以及第二控制端，該控制器分別與該發動機管理系統以及該開關電路的第一控制端電性相連，該發動機管理系統還與該開關電路的第二控制端電性相連，電源通過該開關電路與起動機的一端電性相連，該起動機的另一端接地。?

2.根據權利要求1所述的啟動控制系統，其特征是：該控制器為無鑰匙進入及啟動系統控制器或車身控制系統中央控制器。?

3.根據權利要求1所述的啟動控制系統，其特征是：?

該發動機管理系統，用于在接收到發動機啟動成功后發出的啟動成功的信號時，將該開關電路的第二控制端斷開，使該開關電路截止，該電源停止給該起動機供電以使該起動機停止工作，該發動機管理系統并將該發動機啟動成功的信號發送給該控制器；?

該控制器，用于在接收到該發動機啟動成功的信號時，給該開關電路的第一控制端斷電，進一步使該開關電路截止，該電源停止給該起動機供電以使該起動機停止工作。?

4.根據權利要求1所述的啟動控制系統，其特征是：?

控制器，用于在收到啟動該起動機的控制指令時，給該開關電路的第一控制端供電，并將已給該第一控制端供電的信號發送給該發動機管理系統；?

發動機管理系統，用于在接收到該供電的信號時，將該開關電路的第二控制端拉地，該開關電路導通，使得該電源通過該開關電路給該起動機供電以使該起動機正常工作從而控制發動機啟動。?

5.根據權利要求1所述的啟動控制系統，其特征是：該開關電路包括繼電器，該繼電器包括該第一控制端、該第二控制端、第一受控端以及第二受控端，該繼電器的第一受控端與該電源電性相連，該?第二受控端與該起動機的一端電性相連，該控制器在收到啟動該起動機的控制指令時，給該繼電器的第一控制端供電，并將已給該繼電器的第一控制端供電的信號發送給該發動機管理系統，該發動機管理系統在接收到該供電的信號時，將該繼電器的第二控制端拉地，該繼電器的第一控制端與第二控制端之間有電流流過，使該繼電器的第一受控端及第二受控端接通，該電源通過該繼電器給該起動機供電以使該起動機正常工作從而控制發動機啟動；該發動機管理系統在接收到該發動機啟動成功后發出的啟動成功的信號時，將該繼電器的第二控制端斷開，該繼電器的第一控制端與第二控制端之間無電流流過，該繼電器的第一受控端與第二受控端之間斷開，使該電源停止給該起動機供電以使該起動機停止工作，該發動機管理系統并將該發動機啟動成功的信號發送給該控制器，該控制器在接收到該發動機啟動成功的信號時，給該繼電器的第一控制端斷電，進一步使該繼電器的第一控制端與第二控制端之間無電流流過，該繼電器的第一受控端與第二受控端之間斷開，該電源停止給該起動機供電以使該起動機停止工作。?

6.根據權利要求5所述的啟動控制系統，其特征是：該繼電器為常開型繼電器。?

7.根據權利要求1所述的啟動控制系統，其特征是：該控制器包括定時器，用于設定一定時時間，并在到達該定時時間時，發送控制信號給該控制器以使該控制器自動給該開關電路的第一控制端的斷電。?